МЖА (Rail-Club.ru)

Владимир Дукин:
Пока в ДОСС его послали лесом. Сегодня только спросил.

v_gildenberg:
Вообще-то РЖД пора заканчивать с этой внутренней конкуренцией и дублированием функций. ДОСС должна окончательно уйти с рынка стандартных региональных перевозок. Все маршруты электропоездов необходимо передать профильным операторам — пригородным компаниям (ППК) или ФПК, в зависимости от дальности. Пусть ДОСС сосредоточится на своем ключевом и самом успешном продукте — обслуживании Главного хода и эксплуатации "Сапсанов"

LmV:

v_gildenberg:
Вообще-то РЖД пора заканчивать с этой внутренней конкуренцией и дублированием функций. ДОСС должна окончательно уйти с рынка стандартных региональных перевозок. Все маршруты электропоездов необходимо передать профильным операторам — пригородным компаниям (ППК) или ФПК, в зависимости от дальности. Пусть ДОСС сосредоточится на своем ключевом и самом успешном продукте — обслуживании Главного хода и эксплуатации "Сапсанов"

Завидуем? Или просто "за губера обидно"? Ну-ну...
А ничего, что только благодаря ДОССе ряд маршрутов и существует? Да, как раз за счёт отсутствия платы за инфру, и огромной маржинальности Сапсанов. При том, что ни ППК не умеют работать с такими поездами, ни у ФПК на них нет денег (с учётом инфраструктурной составляющей и аренды).

v_gildenberg:
А у самой РЖД есть деньги?

v_gildenberg:
Пусть Питер и платит за нее.

v_gildenberg: Сдавать в аренду всегда выгоднее. Чем самому катать. А что, с другой стороны? Ставки за инфраструктуры и так нулевые. По тепловозу, думаю, можно договориться. Направление раскатано. Можно и попробовать СЗППК отдать.