[v_gildenberg]

Слоны летают это видно
По стреловидности ушей
А хобот явно предназначен
Для дозаправки на лету...

[AlexL]

но всё равно, меня интересует эстония

https://lenta.ru/news/2021/04/20/ocenili/

А хобот явно предназначен
Для дозаправки на лету...

"Хобот" у заправщика, а не у заправляемого :)

[v_gildenberg]

Видел на кассете какой-то боевик где захватывают террористы самолёт , перемещаясь вот по такому шлангу .. Забыл как называется

[LmV]

"Хобот" у заправщика, а не у заправляемого :)

Ну а если хоботов два...

[AlexL]

Ну а если хоботов два...

Парень девушке: - Я кажется слоника рожаю, вот и хоботок показался

[serg]

При таких раскладах Слона мы ещё долго не увидим.

[Liski]

Не переживайте, он нас читает. Можете не сомневаться . Просто типа очень занят .

[v_gildenberg]

хе-хе....А то мы переживали - неужели на Сухом Суперджете будут делать лоукостер?

"...Больше года назад президент России Владимир Путин дал поручение, в соответствии с которым парк создаваемой на базе «Авроры» единой Дальневосточной авиакомпании (ДАК) должен быть доукомплектован российскими самолетами. Интересы отечественного авиапрома важнее интересов эксплуатантов, уточнил он в октябре 2020 г. Однако из концепции развития компании до 2025 г., с которой ознакомились «Ведомости», следует, что в 2021–2022 гг. она получит два турбовинтовых самолета DHC-6 Twin Otter (19 мест) и семь более вместительных Bombardier DHC-8 (50 пассажиров) и DHC-8-Q400 (на 70–78 мест). А основные поставки новых российских местных и региональных самолетов начнутся только с 2023 г. Это, как предполагается, будет «Байкал» на девять пассажиров производства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) и Ил-114-300 на 68 мест производства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»). Пока эти модели даже не сертифицированы. До этого из российских самолетов новый дальневосточный перевозчик должен получить только четыре Superjet 100 на 98 мест, а с 2024 г. начнутся поставки L-410, которые также собирает УЗГА по лицензии чешского производителя Aircraft Industries.

При этом в концепции указано, что «в случае неготовности отечественной авиатехники в запланированном объеме» будут поставляться иностранные аналоги. Источник «Ведомостей», близкий к «Ростеху», а также собеседник, знакомый с обсуждением проекта ДАК, утверждают, что и Superjet 100 компания может не получить: программа их поставок на ближайшие годы расписана для авиакомпаний «Россия», Red Wings и «Азимут»..."

[mvy]

Так SSJ-100 и DHC-8 разных характеристик и назначения. Бомбардье может садится на грунтовки, а Сухой нет. Аналогом Бомбардье будет ИЛ-114, но он еще не готов.

[v_gildenberg]

Так SSJ-100 и DHC-8 разных характеристик и назначения. Бомбардье может садится на грунтовки, а Сухой нет. Аналогом Бомбардье будет ИЛ-114, но он еще не готов.

Наверное, и так! Просто когда обсуждали это - наверное причастные постеснялись Президенту сказать, что часть аэропортов нуждается в улучшении ВПП! Все же только самолетики обсуждали.

[serg33]

Старый ростовский аэропорт. Теперь там овощной рынок. Точнее базар! ))

[v_gildenberg]

Эх, ничего себе! Видеть такое неприятно. Просто ужас какой-то!

[v_gildenberg]

Говорят, что S7 Group бизнесмена Владислава Филева может создать новую лоукост-авиакомпанию в России. В настоящее время S7 Group ведет переговоры Airbus и Boeing о лизинге самолетов.

Впрочем, группа будет реализовывать проект «только в случае высокой бизнес-эффективности новой авиакомпании»:

Успех «Победы» вызывает зависть и модель для подражания )

[Slon]

Больше товаров - хороших и разных!

[Slon]

Скажу, что зелёные арбузы-нео весьма приятны, особенно 320-й.
Существенно тише, кому надо - розетки, места для копыт неожиданно много. Надо для чистоты сравнить с их обычным 320.
А насчёт озвученной выше идеи - так они бизнес-класс выпилили существенно.