[zz27]

Короче говоря, при наличии свободных ниток поезд должен всего лишь окупать операционные затраты. А они на ВСМ, по идее, даже меньше, чем на обычной железке.

[Slon]

Портрет пассажира "Победы"- человек, умеющий считать свои деньги.

Ссылка?

Портрет пассажира Ютэйра- человек, который в целях сэкономить готов рассматривать вылет с открытым временем. Короче- жлоб.

Ссылка?

Вот ЦА аэрофлота, который базируется в Шарике, та будет пользоваться АЭ

Ссылка?

Поезд, приносящий три копейки прибыли лучше, чем ничего.

Очередная ерунда, без комментариев.
Даже на форуме тема раскрыта и разжёвана не раз.

Вопрос в том, позволит ли гордость настолько скинуть цену.

Ну после глубокого вывода, что цена зависит только от спроса, остальное уже не так интересно.
Последний пост - квинтэссенция шедевральности. Каковы наши люди, как я их переоценивал...

[Колхозник]

Слон, какие тебе ссылки? Я тебе говорю, как человек проведший в бизнесе 17 лет. Просто ты бумажный ноль целых, ноль десятых. Втирай лучше своим студентам всякую чушь. А придя в бизнес, они все равно переучатся.

[zz27]

Ну после глубокого вывода, что цена зависит только от спроса, остальное уже не так интересно.

При фиксированном предложении, прошу заметить.

Последний пост - квинтэссенция шедевральности. Каковы наши люди, как я их переоценивал...

Вот я про что и говорю. Инфраструктура будет стоять пустой, но дешёвый поезд принципиально не запустят, потому что по статусу не положено

[Колхозник]

но дешёвый поезд принципиально не запустят, потому что по статусу не положено

посмотрите кто в собственниках АЭ. Там люди, привыкшие к халяве и сверхприбылям, основанных отнюдь не на умении вести бизнес.

[Slon]

Слон, какие тебе ссылки?

Ссылки на столь глубокие выводы.
Если их нет, констатируем очередное звиздабольство.

Я тебе говорю, как человек проведший в бизнесе 17 лет.

Ууу... всего-то? после яслей сразу?

Просто ты бумажный ноль целых, ноль десятых. Втирай лучше своим студентам всякую чушь. А придя в бизнес, они все равно переучатся.

Думаю, что ты обойдёшься без моей выписки из ЕГРЮЛ.
А то спать не сможешь, весь твой мир рунет сразу и навсегда.

[Колхозник]

Слон, какие тебе ссылки?

Ссылки на столь глубокие выводы.
Если их нет, констатируем очередное звиздабольство.

да констатируй- жалко что ли . Можно подумать за твоими "пометками территории" что-то стоит)))). О чем говорить с челом, который не различает монополию, олигополию от свободного рынка.

[Slon]

При фиксированном предложении, прошу заметить.

Как бы вам помягче намекнуть на лабораторность и теоретичность такого варианта?

Вот я про что и говорю. Инфраструктура будет стоять пустой, но дешёвый поезд принципиально не запустят, потому что по статусу не положено

Правильно, потому что вы подходите в лучшем случае по некоему учебнику. А жизнь часто отличается.
Вы никогда не видели, что месяцами висят баннеры и плакаты "Сдаётся"? По вашей логике, надо сдать быстрее, хоть за 3 копейки, но чтобы не простаивало. Поговорите с людьми, кто этим занимается, и они расскажут много того, о чём вы не догадываетесь, что и объясняет отличные от ваших выводы и решения.

[Колхозник]

Думаю, что ты обойдёшься без моей выписки из ЕГРЮЛ.
А то спать не сможешь, весь твой мир рунет сразу и навсегда.

Даже если ты ГЕНа в конторе АЭ , то это лишь усугубляет диагноз. И тогда понятны жалкие результаты в регионах

[Slon]

да констатируй- жалко что ли .

Ок. В игнор.

Можно подумать за твоими "пометками территории" что-то стоит)))). О чем говорить с челом, который не различает монополию, олигополию от свободного рынка.

Нет, колхозный марксизм истребляется, как видно, только калашниковым.
Раз мозги не выросли - их уже не купить.

[Колхозник]

колхозный марксизм истребляется, как видно, только калашниковым.
Раз мозги не выросли - их уже не купить.

Проблема в том, что оперируешь понятиями, о которых ваще ничего не знаешь. Согласен- в твоем случае разве что кавинтоном поддерживать то, что осталось

[zz27]

Как бы вам помягче намекнуть на лабораторность и теоретичность такого варианта?

Количество мест на рейсах прекрасно считается.

Вы никогда не видели, что месяцами висят баннеры и плакаты "Сдаётся"? По вашей логике, надо сдать быстрее, хоть за 3 копейки, но чтобы не простаивало. Поговорите с людьми, кто этим занимается, и они расскажут много того, о чём вы не догадываетесь, что и объясняет отличные от ваших выводы и решения.

Если нет шансов сдать дороже и не "подрезаются" свои же соседние помещения — то да, сдавать за три копейки.

[Slon]

Количеств мест на рейсах прекрасно считается.

Ни черта. Смотрите: у вас (грубо) функция двух переменных. Вы пытаетесь решить уравнения, фиксируя одну из них, но почему вы считаете, что надо фиксировать именно эту переменную, а не другую?
Я вам скажу простую вещь: под руками нет этих цифр, я их где-то бросил пару месяцев назад, но ситуаций, когда по нескольким направлениям регулярно ловились замены бортов, достаточно (при желании найти несложно - да вон на той неделе заметил на одном из рейсов вместо привычного А320 SSJ. Вдвое меньший). Как видно, тут фиксируется именно вторая переменная, которую вы хотите считать. Для первоначальной, теоретической оценки - да, ваш подход используется, но он уходит очень быстро. То есть не скидывается, например, цена, чтобы заполнить места, а просто уменьшается количество этих мест. Можно и наоборот, когда можно продать места ещё и ещё, правда, вот там с увеличением предложения если и бывает снижение цены, то весьма незначительное.
Ну и вы забыли учесть издержки, а они тоже могут быть непостоянными.
Теория, как говорится, хороша, но это ещё не всё Можете это назвать практикой "сгною, но не уценю", но это есть.

Если нет шансов сдать дороже и не "подрезаются" свои же соседние помещения — то да, сдавать за три копейки.

Так не делается в серьёзных случаях. Палатка - возможно, но такой колхоз обсуждать, мягко говоря, неинтересно. Вы же эти шансы не знаете, иначе уже сдали бы.

[Колхозник]

Вы никогда не видели, что месяцами висят баннеры и плакаты "Сдаётся"? По вашей логике, надо сдать быстрее, хоть за 3 копейки, но чтобы не простаивало. Поговорите с людьми, кто этим занимается, и они расскажут много того, о чём вы не догадываетесь, что и объясняет отличные от ваших выводы и решения.

Если нет шансов сдать дороже и не "подрезаются" свои же соседние помещения — то да, сдавать за три копейки.

Здесь практика за Хоботовым. Мы часто сталкивались с таким. Собственник будет держать сколько угодно пустым помещение, но максимум скинет тыщ 5 (при расценке 80-100 руб в месяц). Видимо, связано с тем, что затраты на простой минимальны. В случае с АЭ не уверен, что номер пройдет

[Колхозник]

И тут же вспомнил обратный пример. В ТРЦ Пулково-3 (питерцы знают) сдали помещение за 45 руб при начальном прайсе 80 руб. Но это были долгие уговоры и наличие большого количества свободных помещений. Было в прошлом году