Reminis:
Мое мнение - нет, не восстановится (или восстановится, но не быстро: в течение ~5 лет). Рад был бы ошибиться, как регулярный потребитель услуг европейских лоукостеров, - но увы: надейся на лучшее, готовься к худшему.
Еще до коронаистерии в этом или прошлом году посыпались, как горох, мелкие европейские лоукостеры: Air Italy, Ernest, WowAir, Flybe, Adria (и это не исчерпывающий список), на волоске повисла Norwegian. Ко всему прочему керосина в огонь подлила проблема с B737MAX. Финансовое состояние большинства авиакомпаний и так было паршивое, а тут еще и остановка полетов.
С другой стороны, лизинговые компании имеют еще меньшую устойчивость и при дефолте авиакомпаний (т.е. при невозможности платить лизинговые платежи) лопнут быстро и красиво, как мыльный пузырь.
Конечно, никто не даст разориться крупным нацперам (Аэрофлот, Люфтганза, ЭйрФранс, Бритиш, Американ, Дельта, ЭйрЧайна, Сингапур, Эмирейтс, Туркиш и т.п.). Возможно, на плаву останутся крупные лоукостеры (Ryan, Easy, Southwest, та же Победа). Всем остальным, видимо, капут.
Я согласен с этим. Похоже - по глобализации будет нанесён серьёзный удар. С точки зрения борьбы с глобальным потеплением это, конечно, хорошо. Со всех других - нет.
Добавлено: 25 мар 2020, 09:57
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
езжай домой и не ной, любитель пиара.