МЖА (Rail-Club.ru)

В вагонах какой категории вы предпочитаете ездить и почему?
Какие достоинства, какие недостатки?

Можно выбрать 3 варианта ответа

На расстояние 8-10 часов и более - купе предпочитаю.

На расстояние до 6-7 часов предпочитаю сидячий, если сидячего нет беру плакарт. 

Не перевариваю как факт существования - плацкартный в режиме общака.

Традиционно - плацкарт. В исключительных случаях - сидячий. При возможности балую себя поездками в СВ.

А вот как у нас распределились голоса по аналогичному опросу: http://auto.cheb.ru/forum/?showtopic=302847

Нормальненько так... 1,54% за вип. А остальное неудивительно, коли люди не видят разницы между 2К и 3П.

Плацкартный, нефирменный и старый КВЗ. Потому как существенной разницы между купейный и плацкартным я не вижу, а вот разница в стоимости существенна. А если есть крупногабаритный багаж то преимущество у плацкартного по-любому. Преимущество у купейного для меня будет только если ездить компанией не менее 4 человек, и без крупногабаритного багажа, но и то оно для меня не существенное. А в других случаях в купейном ехать по мне как-то скучно, в плацкартном веселее и интереснее, можно с одного места смотреть в окна на обоих сторонах. Нефирменный потому что я не нуждаюсь в ковровых дорожках, цветочках, скатертях и тому подобной блажи, да ещё за это переплачивать. Старый КВЗ мне больше нравится чем новые ТВЗ, потому как в Старых КВЗ полки висят на кронштейнах снизу, а не на цепочках сверху; больший объём рундука чем в новых ТВЗ, нету этой дебильной перегородки отделяющеё багажные полки от прохода, и можно высунуться из окна, чего нельзя сделать в новых ТВЗ. Если еду в поезде без ночевки, то тогда сидячий

для поездок, включающих в себя ночной переезд - плацкарт, для чисто дневных поездок - сидячка.

Раньше всегда ездила в СВ. Сейчас стараюсь ездить в VIPах, там где они есть конечно (Москва, Сочи, Питер, Киров). Но недавно не смогла достать ни VIP, ни СВ при поездке по маршруту Горький-Москва и поехала в обычном купе.

В основном плацкарт (как днем так и ночью), но плацкарт фирменный, летом с кондеем.

Днем люблю тоже полежать на полке, поэтому сидячку не люблю.

Если ехать в командировку - купе с услугами (чтобы покормили).

Фыва Цукен:для поездок, включающих в себя ночной переезд - плацкарт, для чисто дневных поездок - сидячка.

А коли двое суток? 

Slon:А коли двое суток? 

ну, помнится, я с сахалина в плацке ехал 

правда, тогда купе и плацкарт по цене отличались мало (89 год), и купе я не взял только потому, что там были только верхние места. а я нижние люблю.

Фыва Цукен:ну, помнится, я с сахалина в плацке ехал 

правда, тогда купе и плацкарт по цене отличались мало (89 год), и купе я не взял только потому, что там были только верхние места. а я нижние люблю.

с Сахалина??? интересно, а каким поездом Вы ехали? сейчас я что-то не знаю ни одного поезда, который бы ходил на Сахалин. Ходит только непосредственно по самому Сахалину 2 поезда, один из которых фирменный Южно-Сахалинск - Ноглики

Как правило, я езжу в СВ, но ввиду отсутствия таковых в некоторых поездах иногда приходится ездить в купе, В VIP-вагонах езжу очень редко и только в поезде "Нижегородец" Москва-Горький , в случае полного отсутствия мест в СВ и нижних купейных.

предпочитаю ездить в купе, особенно если втроем или вчетвером, хотя видимо по большей части по тому, что в плацкарте не могу уснуть, с детства при свете спать не могу

affrodita:Сейчас стараюсь ездить в VIPах, там где они есть конечно .

Вот похоже и появились первые потенциальные пассажиры VIPов, которые поедут в подобных вагонах даже при наличии свободных мест в СВ. Что ж...это только радует

SONNAR: Что ж...это только радует

Чем же радует? Чем больше желающих ехать в нём, тем быстрее места раскупаются