Заголовок понравился...
Путин не включил ВСМ Москва – Казань в список важнейших проектов РЖД
При этом скорейшее начало строительства высокоскоростной магистрали включено в резолюцию III Железнодорожного съезда.
Президент России Владимир Путин, выступая сегодня на III Железнодорожном съезде, не включил строительство высокоскоростной магистрали Москва – Казань в перечень наиболее важных и перспективных направлений работы ОАО «РЖД» на ближайшие годы.
«На чем, мне кажется, нужно было бы сосредоточиться. Первое – в ближайшие годы нам необходимо реализовать крупные проекты, которые сформируют пространство для перспективного развития целых отраслей и территорий, снизят издержки отечественных производителей, позволят укрепить позиции России на международном рынке грузоперевозок, в том числе контейнерных», – отметил Путин.
По словам Президента РФ, речь идет о повышении пропускной способности БАМа и «Транссиба», развитии железнодорожной инфраструктуры на подходах к морским портам Азова, Дальнего Востока и северо-запада России и «Северному широтному ходу».
Между тем, скорейшее начало строительства высокоскоростной магистрали включено в резолюцию III Железнодорожного съезда, который сегодня проходит на площадке Гостиного двора Москвы.
«Участники съезда отмечают необходимость организации скоростных и высокоскоростных пассажирских перевозок. Съезд рекомендует в кратчайшие сроки принять решение о начале строительства первой отечественной высокоскоростной магистрали», – сказано в резолюции.
Строительство участка между Москвой и Казанью, по планам РЖД, станет первым этапом прокладки высокоскоростной магистрали «Евразия». Она должна соединить Пекин, Москву и Берлин железнодорожными путями общей протяженностью в 9447 км.
Накануне на пресс-конференции в офисе компании первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин напомнил, что строительство участка между Москвой и Казанью стартует в 2018 году.
Железнодорожные составы ВСМ на участке Москва – Казань смогут двигаться со скоростью до 400 км/ч. Таким образом, время в пути от Москвы до Казани и в обратном направлении может составить менее трех часов при расстоянии между городами в 770 км.
На III Железнодорожный съезд съехалось свыше трех тысяч региональных представителей ОАО «РЖД» и международных партнеров компании. Гендиректор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров вынес на повестку вопросы обновления парка, продвижения высоких технологий, ориентации на клиента, ограничений законодательства и конкуренции, которую составляют железным дорогам авиа- и автоперевозчики. http://www.tatar-inform.ru/news/2017/11/29/585928/
Путин не включил ВСМ Москва – Казань в список важнейших проектов РЖД
При этом скорейшее начало строительства высокоскоростной магистрали включено в резолюцию III Железнодорожного съезда.
Президент России Владимир Путин, выступая сегодня на III Железнодорожном съезде, не включил строительство высокоскоростной магистрали Москва – Казань в перечень наиболее важных и перспективных направлений работы ОАО «РЖД» на ближайшие годы.
«На чем, мне кажется, нужно было бы сосредоточиться. Первое – в ближайшие годы нам необходимо реализовать крупные проекты, которые сформируют пространство для перспективного развития целых отраслей и территорий, снизят издержки отечественных производителей, позволят укрепить позиции России на международном рынке грузоперевозок, в том числе контейнерных», – отметил Путин.
По словам Президента РФ, речь идет о повышении пропускной способности БАМа и «Транссиба», развитии железнодорожной инфраструктуры на подходах к морским портам Азова, Дальнего Востока и северо-запада России и «Северному широтному ходу».
Между тем, скорейшее начало строительства высокоскоростной магистрали включено в резолюцию III Железнодорожного съезда, который сегодня проходит на площадке Гостиного двора Москвы.
«Участники съезда отмечают необходимость организации скоростных и высокоскоростных пассажирских перевозок. Съезд рекомендует в кратчайшие сроки принять решение о начале строительства первой отечественной высокоскоростной магистрали», – сказано в резолюции.
Строительство участка между Москвой и Казанью, по планам РЖД, станет первым этапом прокладки высокоскоростной магистрали «Евразия». Она должна соединить Пекин, Москву и Берлин железнодорожными путями общей протяженностью в 9447 км.
Накануне на пресс-конференции в офисе компании первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин напомнил, что строительство участка между Москвой и Казанью стартует в 2018 году.
Железнодорожные составы ВСМ на участке Москва – Казань смогут двигаться со скоростью до 400 км/ч. Таким образом, время в пути от Москвы до Казани и в обратном направлении может составить менее трех часов при расстоянии между городами в 770 км.
На III Железнодорожный съезд съехалось свыше трех тысяч региональных представителей ОАО «РЖД» и международных партнеров компании. Гендиректор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров вынес на повестку вопросы обновления парка, продвижения высоких технологий, ориентации на клиента, ограничений законодательства и конкуренции, которую составляют железным дорогам авиа- и автоперевозчики. http://www.tatar-inform.ru/news/2017/11/29/585928/
!?
Что там эти сотрудники депо курили!?? 
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Несколько десятилетий разговоров и такой постыдный результат.
