[Колхозник]

Самое доходное направление прочно застолбила Дирекция скоростных сообщений, тем самым оставляя ФПК без дополнительных доходов.

В нормальной стране ФПК бы подала на досю в ФАС, а у нас молчит и молча хавает. Что говорит о том, что разделение на этих дочек носит весьма формальный характер , и никакой речи о конкуренции нет. Уже давно пора это все дело организовать назад в одну контору и сделать государственным

[Придача]

Самое доходное направление прочно застолбила Дирекция скоростных сообщений, тем самым оставляя ФПК без дополнительных доходов.

В нормальной стране ФПК бы подала на досю в ФАС, а у нас молчит и молча хавает. Что говорит о том, что разделение на этих дочек носит весьма формальный характер , и никакой речи о конкуренции нет. Уже давно пора это все дело организовать назад в одну контору и сделать и сделать государственным

МПС?

[Колхозник]

МПС?

Да.

[Придача]

МПС?

Да.

Уничтожение МПС было условием для вступления в ВТО. Поэтому откат назад невозможен.

[Колхозник]

Уничтожение МПС было условием для вступления в ВТО. Поэтому откат назад невозможен.

За ВТО у нас никто не держится, кроме пары либеральных лоббистов

[v_gildenberg]

В декабре РЖД представило макет нового плацкартного вагона, что поставило точку в рассуждениях о будущем самой категории массового вагона. А кто-то говорил и об отмене их как класса.

А они и самоотменятся как класс рано или поздно. Толку то, что эти вагоны "такие раз такие". На завтра Лиски-Россошь в 19/20 билет в такой вагон стоит 1254 руб. Одновременно с тем же временем хода по сути полно поездов с купейными вагонами ценой от 591 руб. И кому такой плацкарт нужен выходит...

19/20 поезд вообще-то для Ростова - Москвы, а не для Лиски - Россошь , отличный поезд, плацкартная группа близка к 95% заполняемости Вы с Бахом попали в типичную ловушку рассуждений, основанную на склонности оценивать вероятность события на основе их сходства с каким-то представлением в вашем сознании, не обращая внимания на их реальную жизненную вероятность.

Проще говоря в вашем сознании редкий, но красочный пример изменяет рациональность суждений

Как говорил Лёша Марков «... Друзья развелись - вокруг много разводов. Никто из знакомых не голосовал за Путина - значит вообще никто не голосовал за Путина. Армяне подделали договор аренды квартиры - не сдавайте квартиру армянам...»

Я называю этот случай “у меня от этой хрени брат умер”. Ну, там была какая-то шутка, что и брата никакого нет, но так , к слову ...

Это вера в закон малых чисел, прозвольное присваивание событиям какой-то неадекватной вероятности (ну, типа, два раза упал на голову кирпич, значит и третий раз упадёт). Горячая рука у игроманов - выиграл два раза, значит "попёрло”. Не попёрло. Это в голове у тебя от радости мозги распёрло так, что мысли не влезают. Не надо объяснять случайности и искать причины и последствия у несвязанных событий. Как говаривал негр Джим Гекльберри Финну - если у тебя волосатые руки и волосатая грудь - это верная примета, что ты будешь богат. У меня есть другая примета - есть у тебя на счету миллион долларов - значит ты миллионер, вот это верная примета, ещё ни разу не подвела.

[EmPeR1oR]

Вы знаете, как бы смешно не было, но ДОСС как перевозчик, как-то привлекательнее по нынешним тарифам. По сути у них адекватные цены на Ласточки, в отличии от ФПК. Интересно, а если у них были бы обычные составы, тарифу был бы такой же?

А по поводу Углича - о нем многие знают, только добираться сложно. Основное тяготение идет из СПБ, поэтому вернули ВБС, закидали жалобами многих. При хорошем раскладе - Ласточкой туда поедет приличный поток. Другое дело что линия не готова, пока окна и стройка, плюс горлышко на МЖД - не пропустишь. Также и на Сев.ЖД - ускорять там некуда. Помню я поездку на сидячке Ярославской - каждую станцию нас пропускали столько грузовых, сколько могла принять определенная станция.

[Roman Savel]

Приветствую!

поэтому вернули ВБС, закидали жалобами многих.

Все же, это не совсем так.
Просто, в сторону Москвы есть альтернативный транспорт, а в сторону Петербурга его нет.
Ровно, как и из Кашина. Только с не особо удобными пересадками.

[Kuryanin]

Так вот если пустят Ласточки, костромскую цеплять к ярославской или рыбинской, вологодскую пускать отдельно.

[v_gildenberg]

Вы знаете, как бы смешно не было, но ДОСС как перевозчик, как-то привлекательнее по нынешним тарифам. По сути у них адекватные цены на Ласточки, в отличии от ФПК. Интересно, а если у них были бы обычные составы, тарифу был бы такой же?
.

Нет, конечно же! Тарифов не считали, но по моим личным подсчётам за пассажира 2 класса на участке Псков - Санкт-Петербург надо брать 4000 рублей, бизнес -класс обойдётся 5000. (Чисто сервис 500 р) - это аренда состава , инфраструктура РЖД и расходы То-1 (подготовка как сантарная так и техническая ) .

В Иваново - 5000. И я замечу что взял не условную 75% заполняемость , а 100.

И да ладно с ДОСС - хочет ездить, пускай ездит. Так , ещё и на субсидии претендуют , что вообще-то является прерогативой ФПК требовать субсидии от государства! Это по их микротарифу!?

[v_gildenberg]

Ну если ход был бы полностью электрифицирован до Питера от Пскова - можно было б и 2500-3000 остановится...

[Ластовка М.О.]

Инфантилизм нации давно уже достиг своего дна .

Это только начало! Но движется именно в ту сторону. А потом, ведь, еще это дно и пробить нужно будет (ну, то есть, срать не в раковину Ласточки, а под пульт машиниста)...

[Ластовка М.О.]

И да ладно с ДОСС - хочет ездить, пускай ездит. Так , ещё и на субсидии претендуют , что вообще-то является прерогативой ФПК требовать субсидии от государства!

А с каких пор монополизм ФПК у нас возведен в неприкасаемость? Субсидии от государства хотят все, даже самый последний таракан/муравей, чего уж тут говорить о госкомпаниях, бизнесменах и.т.д.?
Это такая золотая жила и постоянный стабильный источник дохода, который можно вручную хорошо регулировать и жить припеваюче!

[Минеральные Воды]

ну, то есть, срать не в раковину Ласточки, а под пульт машиниста)...

А Вы такого ещё не встречали?

[Иван12]

Вот только кто про них кроме нас знает?!

Наверняка уже в Ярославской распространили сведения. Хотя...хз. У меня вообще создаётся впечатление, что люди стали хуже знать расписание, чем в былое время.

После того как перестали печатать талмуды это неудивительно.