МЖА (Rail-Club.ru)

Придача:
Ну кому негде жить могут и на ночнике ехать, к тому же прибытие в Кемь в 11 дня тоже

Ну а прибытие в Птз в 11 утра не смущает? Так в чём проблема с Кемью? А вот в 18 часов когда, тогда вообще день просран.

Отрожка МВПС:
Кроме ЭС1 остальные модификации Ласточки вполне можно ставить на маршруты продолжительностью поездки до 12 часов

К чему это ограничение? Как вариант Ласточка Воронеж-Красная поляна была бы в пути часов 17. Те кому надо поедут+трамвайность.

LmV:

Придача:
Ну кому негде жить могут и на ночнике ехать, к тому же прибытие в Кемь в 11 дня тоже

Ну а прибытие в Птз в 11 утра не смущает? Так в чём проблема с Кемью? А вот в 18 часов когда, тогда вообще день просран.

В соседней Финляндии вполне себе существует дневной Хельсинки-Рованиеми. Странно , что бережливые финны не считают день просранным

LmV:

Придача:
Ну кому негде жить могут и на ночнике ехать, к тому же прибытие в Кемь в 11 дня тоже

Ну а прибытие в Птз в 11 утра не смущает? Так в чём проблема с Кемью? А вот в 18 часов когда, тогда вообще день просран.

Мы ходим по кругу. Пусть будет быстрая дневная Ласточка и укаждостолбный ночник. Паксы сами выберут как им ехать.

Колхозник: В соседней Финляндии вполне себе существует дневной Хельсинки-Рованиеми. Странно , что бережливые финны не считают день просранным

Вообще-то Хельсинки-Рованиеми - чуть не единственный ночник ВР. Потому что днём там - ну никак не успеть. А если чего и днём идёт, так потому, что в Финляндии жизнь, в значительной степени, сосредоточена в южной части, соответствующей по широте от СПб до Птз, а к северу - и живёт мало, и нет пригорода. Ибо пригород там - только в пределах того, что в окрестностях Хельсинки (ну или типа). Вот потому дневник может функцию отсутствующего пригорода выполнять. Но без ночного там - никак.
Между прочим, в Финляндии (да и в ряде других стран ЕС) часто возникает проблема раннего прибытия из-за малого кол-ва ночников.

LmV:

Колхозник: В соседней Финляндии вполне себе существует дневной Хельсинки-Рованиеми. Странно , что бережливые финны не считают день просранным

Вообще-то Хельсинки-Рованиеми - чуть не единственный ночник ВР. Потому что днём там - ну никак не успеть. .

Актуальное расписание не смотрел, но несколько лет назад ехал на овернайте Колари-Хельсинки, за этим поездом через час шел овернайт Кемиярви-Хельсинки. А в Рованиеми я ехал дневником интерсити. С их скоростями все успевается и днем, Миша. Это тебе не у нас из Петрозаводска до Медвежьей Горы 3 часа ползти 150 км))))

Колхозник:дневником интерсити. С их скоростями все успевается и днем, Миша. Это тебе не у нас из Петрозаводска до Медвежьей Горы 3 часа ползти 150 км))))

Вот за Птз и возникнет запара.

LmV:

Колхозник:дневником интерсити. С их скоростями все успевается и днем, Миша. Это тебе не у нас из Петрозаводска до Медвежьей Горы 3 часа ползти 150 км))))

Вот за Птз и возникнет запара.

да уж. Вместо безумных распильных проектов ВСМ лучше бы привели в нормальное состояние имеющиеся дороги.

[quote="LmV"] Вообще-то Хельсинки-Рованиеми - чуть не единственный ночник ВР. Потому что днём там - ну никак не успеть. /quote]




И прошу заметить, никто не ноет относительно отправления в 6 утра и "просранного" дня

Придача: А где их там обслуживать?

Как это где ?! В Подмосковной конечно же ...

SM@TRON:

Придача: А где их там обслуживать?

Как это где ?! В Подмосковной конечно же ...

Лучше в Крефельде

Колхозник:И прошу заметить, никто не ноет относительно отправления в 6 утра и "просранного" дня

https://shop.vr.fi/onlineshop/SearchResultDomestic.do

Ночной в обе стороны. А если когда есть дневной, то он идёт довольно шустро, и весьма полезен в том плане, что там с пригородом - жопа.

LmV:
Ночной в обе стороны. А если когда есть дневной, то он идёт довольно шустро, и весьма полезен в том плане, что там с пригородом - жопа.

Я про ночной тебе сразу сказал. Лично ехал. Щас глянул расписание: 3 овернайта. Колари-Хельсинки, Кемиярви-Хельсинки, Рованиеми-Хельсинки. При этом есть и дневник Рованиеми-Хельсинки. Вот именно за это и я выступаю. Чтобы были альтернативы- как дневные , так и ночные. Поэтому ничего плохого не вижу в том,что запустят ласту до Кеми. Особенно в свете того, что в Карелии с траспортом ваще полная задница. Да, конечно, ждать ,что она будет ходить битком, глупо, но она нужна. И пусть Кремль кидает бюджеты в Карелию на ее оплату

Ну до Кеми будет ФПКашная Ласта, так что бюджеты - ни при чём.
Я просто думаю про "нескладуху" с оборотом (одна будет перестаивать мало, другая - 3/4 суток), и той сложной записи в расписании, которая будет. Ну и, главное: сколько будет пассажиров севернее Птз?
Кстати, для 22/21 она не представляет угрозы, а вот 16/15 может и обмелеть в какой-то степени (больше 15-й, конечно). Но может и нет. Ибо в тот же 15-й садится куча народу, и едет от Птз до СПб, потому что с комфортом.

LmV: Ибо в тот же 15-й садится куча народу, и едет от Птз до СПб, потому что с комфортом.

и за чужой счет в командировку. За свой счет я бы поехал на ласте. А в командировку взял бы билет на 15 в купе с услугами