Интересно, сколько будет стоить проезд от Московского вокзала до пр.Гагарина.SM@TRON:С 7 апреля 2014 года в ежедневное обращение назначается пригородный поезд № 6701/6702 Нижний Новгород - Проспект Гагарина
С апреля 2014 на участке Н.Новгород-Московский – пр-т Гагарина реализуется первый этап проекта «Городское кольцо» в рамках которого введена единая цена на проезд в любой электричке между любыми остановками на всём 55-километровом участке от Московского вокзала до проспекта Гагарина в размере 22 рублей.
http://vvppk.ru/novosti/485-gorodskoe-koltso-moskovskij-vokzal-petryaevka-shcherbinki-2
http://vvppk.ru/novosti/485-gorodskoe-koltso-moskovskij-vokzal-petryaevka-shcherbinki-2
#224564 Фыва Цукен
03 апр 2014, 10:33
интересно, а если обычным городским транспортом от проспекта гагарина до московского вокзала ехать, сколько времени понадобится? я, конечно, понимаю, что это сильно зависит от дорожной обстановки. но хотя бы пределы...Время в пути 59 минут
Возобновление курсирования пригородных поездов со станции Кустовая и Мыза.
С началом летнего сезона восстанавливается курсирование пригородных поездов по маршрутам Кустовая – Суроватиха – Кустовая, Мыза – Суроватиха – Мыза.
С 5 апреля 2014 года по субботним и воскресным дням назначаются пригородные поезда сообщением Кустовая – Суроватиха – Кустовая:
№ 6703 Кустовая (отпр. 07.33) – Суроватиха (приб. 09.10) составностью 8 вагонов;
№ 6712 Суроватиха (отпр. 14.40) – Кустовая (приб. 16.38) составностью 8 вагонов.
С 7 апреля 2014 года назначаются в ежедневное обращение пригородные поезда:
№ 6711 пр-т Гагарина (отпр. 08.14) – Суроватиха (приб.10.22) составностью 4 вагона;
№ 6708 Суроватиха (отпр. 12.56) – пр-т Гагарина (14.51) составностью 4 вагона.
http://vvppk.ru/novosti/487-vozobnovlen ... aya-i-myza
С началом летнего сезона восстанавливается курсирование пригородных поездов по маршрутам Кустовая – Суроватиха – Кустовая, Мыза – Суроватиха – Мыза.
С 5 апреля 2014 года по субботним и воскресным дням назначаются пригородные поезда сообщением Кустовая – Суроватиха – Кустовая:
№ 6703 Кустовая (отпр. 07.33) – Суроватиха (приб. 09.10) составностью 8 вагонов;
№ 6712 Суроватиха (отпр. 14.40) – Кустовая (приб. 16.38) составностью 8 вагонов.
С 7 апреля 2014 года назначаются в ежедневное обращение пригородные поезда:
№ 6711 пр-т Гагарина (отпр. 08.14) – Суроватиха (приб.10.22) составностью 4 вагона;
№ 6708 Суроватиха (отпр. 12.56) – пр-т Гагарина (14.51) составностью 4 вагона.
http://vvppk.ru/novosti/487-vozobnovlen ... aya-i-myza
С уважением, Евгений.
Если пробок нет, то обычно за полчаса можно доехать на автобусе/маршрутке.Фыва Цукен:если обычным городским транспортом от проспекта гагарина до московского вокзала ехать, сколько времени понадобится?
59 минут на схеме - это всего лишь то время, за которое эта электричка доезжает с проспекта Гагарина до Петряевки. А до Московского вокзала она едет ещё полчаса. Рейс от Московского вокзала до Гагарина занимает вообще 1 час 57 минут. По факту эти же рейсы были и прошлым летом и раньше (вроде даже расписание у них такое же было), но они всегда были и есть засыльными (чтобы состав с Гагарина отправить далее в арзамасском направлении).
Белый дом помирился с железнодорожниками.
Администрация Владимирской области в обмен на ряд преференций согласилась субсидировать выпадающие доходы «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании» (ОАО «ВВППК»).
Газета «Гудок» сообщила о том, что ОАО «ВВППК» «в результате конструктивного сотрудничества» наконец-то удалось достигнуть договоренностей с администрацией Владимирской области по вопросу оплаты выпадающих доходов от пригородных железнодорожных перевозок.
Напомним, «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» много лет (при губернаторе Николаев Виноградове) не могла договориться с Белым домом на предмет того, должен ли регион денег перевозчикам, и, если должен, - то сколько.
После назначения Светланы Орловой врио губернатора, областная администрация вступила с железнодорожниками в новый виток переговоров, которые долгое время не приносили никаких результатов. Тогда руководство ОАО «ВВППК» даже пыталось публично саботировать работу на территории региона. А ряд пригородных электричек был заменен автобусным сообщением.
И вот руководство «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании», наконец, поблагодарило новое руководство 33-го региона за то, что оно согласилось на условия перевозчиков.
"Долгие годы позиция администрации этого региона была иной. Область заказывала, но не субсидировала пригородные железнодорожные перевозки – отказывалась от этого под различными предлогами. Тарифы регион устанавливал самые высокие на полигоне Горьковской дороги. В результате пассажиропоток постоянно снижался. На таких участках, как Ковров – Муром и Вязники – Гороховец, в несколько раз сократилось количество пригородных поездов. Однако наметились перемены. Во главе региона теперь стоит новый губернатор Светлана Орлова. Она провела ряд встреч с руководителями ОАО «РЖД», дала им обещание решить проблему. И вот область направила уже перечисления, адресованные железнодорожному перевозчику, – компенсировала выпадающие доходы от поездов, заказанных в первые месяцы нынешнего года", - пишет «Гудок».
Директор областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Каленов сообщил Зебра ТВ, что в бюджете этого года на покрытие выпадающих доходов заложено 65 миллионов рублей. Эта цифра, вероятно, будет увеличена до 85-ти миллионов, - уточнил чиновник.
«Это был нормальный спор двух хозяйствующих субъектов. Есть методика расчета федеральных структур, и наш департамент цен определяет траты, которые необходимы перевозчику для обеспечения безубыточности. То есть, это не мы согласились. Это вопрос соблюдения закона. Раньше мы тоже соблюдали закон, просто, может быть, законодательство федеральное было менее определенное» - сказал Владимир Каленов.
Тем не менее, «Гудок» сообщает, что уступив руководству железнодорожной компании, область также в свою очередь получила ряд преференций.
Во-первых, с 1 июля будет уменьшен тариф на перевозки в отдалённые территории Владимирской области. "Исчисление остаётся покилометровым, но суммы округляются и не потребуют мелких разменных монет. А самое главное – тариф будет дифференцированным. Каждый из первых 70 км оплачивается в среднем 2,2 руб., от 70 до 120 км – двумя, а дальше – 1,3 руб. На практике это означает, что проезд на большие расстояния существенно подешевеет: билет от Владимира до Гороховца стоил 426 руб., а будет стоить 339. Это увеличит число пассажиров", - газета цитирует начальника пассажирской службы ОАО «ВВППК» Леонида Тихонова. С подробностями расчета можно ознакомиться здесь.
Во-вторых, уже в июле ОАО «ВВППК» откроет билетную кассу и отапливаемый зал ожидания на остановочном пункте "Автоприбор".
Кроме того, в рабочие дни на маршруте Владимир – Ковров уже запущено два дополнительных поезда - по одному в каждом направлении. Расписание:
№ 6410 отправлением из Владимира в 12.55, прибытием в Ковров-1 в 14.11;
№ 6411 отправлением из Коврова в 14.50, прибытием во Владимир в 15.50.
http://zebra-tv.ru/novosti/vlast/belyy- ... ozhnikami/
Администрация Владимирской области в обмен на ряд преференций согласилась субсидировать выпадающие доходы «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании» (ОАО «ВВППК»).
Газета «Гудок» сообщила о том, что ОАО «ВВППК» «в результате конструктивного сотрудничества» наконец-то удалось достигнуть договоренностей с администрацией Владимирской области по вопросу оплаты выпадающих доходов от пригородных железнодорожных перевозок.
Напомним, «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» много лет (при губернаторе Николаев Виноградове) не могла договориться с Белым домом на предмет того, должен ли регион денег перевозчикам, и, если должен, - то сколько.
После назначения Светланы Орловой врио губернатора, областная администрация вступила с железнодорожниками в новый виток переговоров, которые долгое время не приносили никаких результатов. Тогда руководство ОАО «ВВППК» даже пыталось публично саботировать работу на территории региона. А ряд пригородных электричек был заменен автобусным сообщением.
И вот руководство «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании», наконец, поблагодарило новое руководство 33-го региона за то, что оно согласилось на условия перевозчиков.
"Долгие годы позиция администрации этого региона была иной. Область заказывала, но не субсидировала пригородные железнодорожные перевозки – отказывалась от этого под различными предлогами. Тарифы регион устанавливал самые высокие на полигоне Горьковской дороги. В результате пассажиропоток постоянно снижался. На таких участках, как Ковров – Муром и Вязники – Гороховец, в несколько раз сократилось количество пригородных поездов. Однако наметились перемены. Во главе региона теперь стоит новый губернатор Светлана Орлова. Она провела ряд встреч с руководителями ОАО «РЖД», дала им обещание решить проблему. И вот область направила уже перечисления, адресованные железнодорожному перевозчику, – компенсировала выпадающие доходы от поездов, заказанных в первые месяцы нынешнего года", - пишет «Гудок».
Директор областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Каленов сообщил Зебра ТВ, что в бюджете этого года на покрытие выпадающих доходов заложено 65 миллионов рублей. Эта цифра, вероятно, будет увеличена до 85-ти миллионов, - уточнил чиновник.
«Это был нормальный спор двух хозяйствующих субъектов. Есть методика расчета федеральных структур, и наш департамент цен определяет траты, которые необходимы перевозчику для обеспечения безубыточности. То есть, это не мы согласились. Это вопрос соблюдения закона. Раньше мы тоже соблюдали закон, просто, может быть, законодательство федеральное было менее определенное» - сказал Владимир Каленов.
Тем не менее, «Гудок» сообщает, что уступив руководству железнодорожной компании, область также в свою очередь получила ряд преференций.
Во-первых, с 1 июля будет уменьшен тариф на перевозки в отдалённые территории Владимирской области. "Исчисление остаётся покилометровым, но суммы округляются и не потребуют мелких разменных монет. А самое главное – тариф будет дифференцированным. Каждый из первых 70 км оплачивается в среднем 2,2 руб., от 70 до 120 км – двумя, а дальше – 1,3 руб. На практике это означает, что проезд на большие расстояния существенно подешевеет: билет от Владимира до Гороховца стоил 426 руб., а будет стоить 339. Это увеличит число пассажиров", - газета цитирует начальника пассажирской службы ОАО «ВВППК» Леонида Тихонова. С подробностями расчета можно ознакомиться здесь.
Во-вторых, уже в июле ОАО «ВВППК» откроет билетную кассу и отапливаемый зал ожидания на остановочном пункте "Автоприбор".
Кроме того, в рабочие дни на маршруте Владимир – Ковров уже запущено два дополнительных поезда - по одному в каждом направлении. Расписание:
№ 6410 отправлением из Владимира в 12.55, прибытием в Ковров-1 в 14.11;
№ 6411 отправлением из Коврова в 14.50, прибытием во Владимир в 15.50.
http://zebra-tv.ru/novosti/vlast/belyy- ... ozhnikami/
С уважением, Евгений.
Изменение тарифа на проезд в пригородных поездах по территории Владимирской области с 01.07.2014 года.
ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» информирует, что в соответствии с постановлением Губернатора Владимирской области от 6 июня 2014 года № 591 изменяется с 1 июля 2014 года стоимость проезда в пригородных поездах формирования ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» на участках Владимир – Гороховец, Муром – Ковров, Муром – Вековка, Владимир – Тумская.
Вместо действовавшей ранее системы оплаты, когда за каждый километр проезда пассажир оплачивал по 2 руб. 37 коп., вводится дифференцированная оплата по принципу «чем дальше, тем дешевле», что сделает более привлекательной для пассажиров поездку на дальние расстояния. В том числе стоимость проезда от Владимира до Гороховца уменьшится с 407,6 руб. до 339,0 руб., от Владимира до Вязников уменьшится с 293,9 руб. до 274,0 руб.
Установление стоимости проезда в целочисленных рублях упростит расчёты с пассажирами при оформлении билетов, устранит потребность в мелкой разменной монете.
Справочно:
Дифференцированная оплата проезда в пригородных поездах действует во всех субъектах Российской Федерации на полигоне обслуживания ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» - в Нижегородской, Кировской областях и в Удмуртской Республике, а также в 2007-2012 годах применялась и во Владимирской области.
http://www.vvppk.ru/novosti/532-izmenen ... -2014-goda
ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» информирует, что в соответствии с постановлением Губернатора Владимирской области от 6 июня 2014 года № 591 изменяется с 1 июля 2014 года стоимость проезда в пригородных поездах формирования ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» на участках Владимир – Гороховец, Муром – Ковров, Муром – Вековка, Владимир – Тумская.
Вместо действовавшей ранее системы оплаты, когда за каждый километр проезда пассажир оплачивал по 2 руб. 37 коп., вводится дифференцированная оплата по принципу «чем дальше, тем дешевле», что сделает более привлекательной для пассажиров поездку на дальние расстояния. В том числе стоимость проезда от Владимира до Гороховца уменьшится с 407,6 руб. до 339,0 руб., от Владимира до Вязников уменьшится с 293,9 руб. до 274,0 руб.
Установление стоимости проезда в целочисленных рублях упростит расчёты с пассажирами при оформлении билетов, устранит потребность в мелкой разменной монете.
Справочно:
Дифференцированная оплата проезда в пригородных поездах действует во всех субъектах Российской Федерации на полигоне обслуживания ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» - в Нижегородской, Кировской областях и в Удмуртской Республике, а также в 2007-2012 годах применялась и во Владимирской области.
http://www.vvppk.ru/novosti/532-izmenen ... -2014-goda
С уважением, Евгений.
Очень подлое решение. Дачники, кто едет недалеко будут платить больше. Ковров - Владимир увеличивается на 4 руб, Камешково - Владимир более 10 руб. Эти станции дают основной (не дачный) поток. Гороховец же традиционно тяготеет к Нижнему. Вполне вероятно, что автобусы продолжат там оттягивать пассажиров. Считаю, что покилометровый тариф - справедливее (хоть он ужас дорогой был).
#244602 Vitaly1
02 июл 2014, 12:14
Убыточный маршрут Владимир-Тумская перешел к ЦППК.
Стоит ждать на линии РА?Vitaly1: Убыточный маршрут Владимир-Тумская перешел к ЦППК.
Новость на сайте ВВППКВ рамках развития внутригородского железнодорожного сообщения для улучшения обслуживания пассажиров Сормовского района Нижнего Новгорода 7 июля 2014 года будет открыт новый остановочный пункт – платформа Светлоярская.
Платформа Светлоярская будет привлекательная для поездок гражданам, в настоящее время неохваченным пригородным железнодорожным транспортом по причине неудобного расположения ж/д платформ, особенно проживающим на улицах Станиславского, Мокроусова, Сутырина и Ногина.
В сторону Н.Новгорода будут отправляться 8 пригородных поездов, в сторону Заволжья – 8.
Стоимость проезда от платформы Светлоярская до станции Н.Новгород-Московский – 22 рубля.
Время в пути до Н.Новгорода-Московского менее 30 минут.
Платформа уже действует. Фото от 7.07.2014:
Очень короткая. Поверхность неровная. Нет освещения и ограждения - платформа довольно травмоопасная из-за большой высоты с тыловой стороны. Нет нормальных подходов к ней - идти вдоль железнодорожных путей по насыпи.
Пригородная электричка доставит нижегородцев в МЕГУ.
http://www.nn.ru/news/society/2014/09/1 ... ev_v_megu/С 10 октября пригородные электрички будут довозить нижегородцев до ТРЦ «МЕГА». Подписание договора между ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» и компанией ИКЕА (ТРЦ «МЕГА» - проект мебельной компании) намечено на 11 сентября, сообщает пресс-служба Горьковской железной дороги.
До ТРЦ «МЕГА» (станция Большая Ельня) предполагается пустить шесть поездов от железнодорожного вокзала Нижний Новгород через станцию Петряевка и еще семь – от проспекта Гагарина. Ориентировочная стоимость проезда от вокзала Нижний Новгород и станции Сортировочная до МЕГИ составит 49 рублей, от проспекта Гагарина и станции Петряевка – 22 рубля.
В пресс-службе ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» корреспонденту NN.RU рассказали, что примерное время в пути от ж/д вокзала составит 1 час, в настоящее время расписание «утрясают», позднее его можно будет узнать на сайте перевозчика.
С 7 апреля текущего года через станцию Большая Ельня проходит единственная «городская электричка». Поезда до МЕГИ будут ходить в удобное для пассажиров время, пообещали в железнодорожной компании.
С уважением, Евгений.
#256831 Пассажир12
12 сен 2014, 19:55
Кому нужен этот поезд? Как добираться от станции до Меги? А обратно с покупками? А час в пути 
? А автобусы бесплатные, что с учетом пробок быстрее?
? А автобусы бесплатные, что с учетом пробок быстрее?ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» информирует о том, что с 10 октября 2014 г. в эксплуатацию запускается проект «ВМЕСТЕ В МЕГУ!». Нижегородцам и жителям области предоставляется возможность добраться без пробок до торгового центра МЕГА И ИКЕА пригородным железнодорожным транспортом «МЕГА – ЭКСПРЕСС» от Московского вокзала, пр. Гагарина и железнодорожной станции Петряевка до остановочного пункта Бол. Ельня. Далее до торгового центра МЕГА перевозка пассажиров будет осуществляться на комфортабельных бесплатных автобусах – шаттлах, которые располагаются на специально оборудованной разворотной площадке напротив платформы Бол. Ельня. Автобусы отходят от разворотной площадки и следуют к торговому центру МЕГА и ИКЕА и обратно. Билеты «туда» и «туда-обратно» на «МЕГА – ЭКСПРЕСС» можно приобрести в пригородных железнодорожных кассах ОАО «Волго–Вятской пригородной пассажирской компании» или в самом электропоезде «МЕГА – ЭКСПРЕСС».
Стоимость проезда на электропоезд «МЕГА – ЭКСПРЕСС» до торгового центра МЕГА составит: от Московского вокзала – 49 рублей, а от проспекта Гагарина и станции Петряевка – 22 рубля.
От железнодорожной станции до торгового центра организована доставка пассажиров бесплатными автобусами, которые отправляются с разворотной площадки напротив платформы Большая Ельня.
Автобусы заберут пассажиров с электрички и привезут обратно, для возвращения домой.
Бесплатные автобусы на электричку отправляются от ТЦ МЕГА за 15 минут до прибытия каждой электрички на станцию Большая Ельня.
ВВППК
Расписание можно посмотреть, например, здесь.
По рабочим дням назначены 5 пар электричек, по выходным - 6 пар, из них 4 пары в сообщении Нижний Новгород-Московский - Мыза (о.п. проспект Гагарина) и 2 пары Ройка - Мыза (о.п. проспект Гагарина).
Стоимость проезда на электропоезд «МЕГА – ЭКСПРЕСС» до торгового центра МЕГА составит: от Московского вокзала – 49 рублей, а от проспекта Гагарина и станции Петряевка – 22 рубля.
От железнодорожной станции до торгового центра организована доставка пассажиров бесплатными автобусами, которые отправляются с разворотной площадки напротив платформы Большая Ельня.
Автобусы заберут пассажиров с электрички и привезут обратно, для возвращения домой.
Бесплатные автобусы на электричку отправляются от ТЦ МЕГА за 15 минут до прибытия каждой электрички на станцию Большая Ельня.
ВВППК
Расписание можно посмотреть, например, здесь.
По рабочим дням назначены 5 пар электричек, по выходным - 6 пар, из них 4 пары в сообщении Нижний Новгород-Московский - Мыза (о.п. проспект Гагарина) и 2 пары Ройка - Мыза (о.п. проспект Гагарина).
От платформы Большая Ельня до ТЦ "МЕГА" и обратно организована доставка пассажиров бесплатными автобусами, которые отправляются с разворотной площадки напротив платформы и от ТЦ "МЕГА". На самом деле, если копнуть глубже, то стоимость проезда в этом автобусе уже включена в стоимость билета на электричку у тех пассажиров, кто платит 49 рублей (на городской электричке раньше такой билет стоил 44 рубля, получается разница 5 рублей).Пассажир12 » 12-09-2014, 20:55:Кому нужен этот поезд? Как добираться от станции до Меги? А обратно с покупками? А час в пути
Бесплатные автобусы в Мегу уже достаточно давно были отменены, вместо них ездят платные шайтан-маршрутки а-ля Газель со стоимостью проезда до 30 рублей. Вот на них уж точно с покупками неудобно ехать.
От о.п. проспект Гагарина, где рядом проходит куча общественного транспорта, включая трамваи, которые там в пробках не участвуют, до Большой Ельни электричка идёт всего 11 минут (обратно 15). Вряд ли оттуда как-то можно доехать до "Меги" ещё быстрее. От Московского вокзала да, в среднем около часа, от ст. Петряевка около 40 минут. Думается, что в "Мегу" также поедет народ из области, просто пересев из одной электрички в другую. Даже расписание таких пересадочных рейсов составлено.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19