[nm1a]

Ну, видимо, придётся один день посвятить целиком этому участку, раз уж попутно с маршрутом в Кудрово по нему не проехать.
Хотя даже сами по себе 38 минут, да и не покидая административных границ города - это приятнее, чем в Чудово ночью или в Бологое днём.

Ночной ферроэквинотрип. :)

Так а даже в городе: вот в какой-то момент появится там стройплощадка для эстакады Восточного Скоростного Диаметра - и всё, прощай полёт в зелени по эстакаде с Глухоозерской и контрастный вид по обе стороны от моста.

[Фыва Цукен]

непонятно, как в 05:40 оказаться в Пушкине :)

на такси

[AlexPaen]

Или в парке с палаткой заночевать )

[LmV]

Или в парке с палаткой заночевать )

И резиновые шлёпки взять.
Это - болашизм какой-то будет!

[nm1a]

Ну не, палатка в парке - это совсем некультурно как-то. Вот про такой вид транспорта как такси я действительно забыл. Ну, видимо, сойдутся все звёзды и найдётся денёк - так и скатаюсь, даже если поездка на такси будет стоить сильно дороже билета на ПДС.
Ладно, это получился некий оффтоп. Опять же, жаль, что лет 15 уже ничего пригородного транзитом через Дачу не ходит. Ну а раз подобных ремонтов не намечается, то остаётся вариант с ПДС.

[nm1a]

А, собственно, из-за чего я вообще вспомнил про изменения и про Ладожский.
Тут выше писали, что на этих выходных (26 и 27 июня) назначаются дополнительные электрички на Финляндском направлении.
Но что меня больше удивило: в эти же даты (26 и 27 июня) на Московском и Волховстроевском направлении какая-то череда отмен и сокращений по Обухово. Это само по себе вопрос, может, кто знает. Но конечная в Обухово - это ещё не так удивительно (удивительно, что для многих рейсов на выходные).

Удивительно то, что на завтра (27 июня) назначены маршрут 6401/6402 Волховстрой-1 - Фарфоровская (прибытие в 07:11) и 6655 Фарфоровская - Шапки (отправление в 08:22). Как это понимать? Между ними больше часа, всяко не челноком электричка поедет. Кто-нибудь знает, что это за два маршрута?
С учётом того, что Фарфоровская - платформа без путевого развития, отстаиваться там негде. В грузовой парк Московского тоже нет смысла идти (иначе почему бы не продлить до вокзала). Неужели таки на Дачу Долгорукова поедут без пассажиров?

[Ластовка М.О.]

Не надо ничего понимать, тогда и голова болеть не будет! Были тлг, что по СПб-тов-Мск у Навалочной окна какие-то, стрелки меняют. Трамвай может на Фарфоровскую и по неправильному пути приехать, там постоять. Может после 5 км отстояться на третьем пути, и.т.д.. Вариантов разных много.

[Алексей_PS]

Были тлг, что по СПб-тов-Мск у Навалочной окна какие-то, стрелки меняют.

Видимо отголоски этих окон поставили раком ГХ сегодня утром.
https://rasp.yandex.ru/thread/R_6907_96 ... om=9602494
https://rasp.yandex.ru/thread/R_6521_96 ... om=9602494
https://rasp.yandex.ru/thread/R_7005_96 ... om=9602494
https://rasp.yandex.ru/thread/R_6909_96 ... om=9602494

[V.B.]

Проехался недавно от Лодейного до Сортавала. Оказывается, можно ездить по неэлектрифицированной однопутке с ЭЖС 100 км/ч! Почти весь маршрут так и летели!
Ещё удивило, что почти на каждой остановке кто-то выходил и заходил - как туристы, так и местные, и это в рабочий день!
Наверное, было бы ещё больше народу, если бы не неадекватные цены на петрозаводскую ласту

[Минеральные Воды]

Оказывается, можно ездить по неэлектрифицированной однопутке с ЭЖС 100 км/ч! Почти весь маршрут так и летели!

А что, у нас средства сигнализации и связи или количество главных путей на скорость влияют?

[AlexPaen]

Ну просто кто помнит в каком виде линия была лет хотя бы 15 назад, тот оценит.
Другое интересно - между Олонцом и Питкярантой остались действующие
раздельные пункты?

[Минеральные Воды]

Ну просто кто помнит в каком виде линия была лет хотя бы 15 назад, тот оценит.
Другое интересно - между Олонцом и Питкярантой остались действующие
раздельные пункты?

Видлица по дням недели

[Ластовка М.О.]

Ну просто кто помнит в каком виде линия была лет хотя бы 15 назад, тот оценит.

Я там ездил, ещё на БС-001, фото имеются даже в сети. Что оценить, кроме новых Орланов? Да, вообщем-то и нечего

[V.B.]

Ну просто кто помнит в каком виде линия была лет хотя бы 15 назад, тот оценит.

Я это и имел в виду

Другое интересно - между Олонцом и Питкярантой остались действующие
раздельные пункты?

И в Ильинской, и в Видлице, и в Салми происходил обмен жезлами

[V.B.]

Что оценить, кроме новых Орланов? Да, вообщем-то и нечего

А как же новые деревянные платформы?
Кстати, многие из них сдвинуты относительно старых о.п. или вообще построены с нуля (Салми-2)