[Минеральные Воды]

Ничего не надо половинить. Надо вышвырнуть оборотчика ТЧ-20 за ворота, пусть идёт двор метёт если справится, в чём я сомневаюсь. Все электрички вернуть на Московский, сделать нормальный график, а от Ладожского до Гор пустить 4 вагона 4 раза в сутки и то много.
Дрыгалки туда-сюда катать по остаточному принципу, всё решение проблемы.

[AlexPaen]

С Ладожского как минимум быстрее, 10-20 минут можно сэкономить, для дальняков (паче полуэкспрессных) это не будет лишним.

[LmV]

По хорошему, на Мгу нужно делать такт от Мосбана и Обухово, а дальняки и Невдуб пускать с Ладожского.
Невдубы с остановками до Геройской, остальные без.
Ну может еще с дачными типа пупышевской помудрить, от Мосбана, отдав полностью Волхов, Тихвин и Кириши на Ладогу.

Вот это, ИМХО - верное решение (первый вариант).
Население на Левом Берегу? Ок! Для него - часто околостолбные до Мги. Населения на Правом Берегу в ЛО почти нет? Ок! Свистим мимо, и начинаем тормозить от Гор. Собака везёт в пиковое время? Да, полуэкспрессом по более быстрой линии.

[LmV]

Я как бы пользовался регулярно 2 раза в неделю (среда и суббота) утренними электричками до Геройской и обратно на протяжении 3-х лет. И поток до(от) 11км, Колтушей и Манушкино там весьма серьёзный. Да, до 5,7,16,20, Островки, 26 - мало, причем 16,20, Островки как о.п. можно хоть сейчас закрывать.
Я бы полностью Кириши и Невдуб перевел на этот ход, а весь Волхов - Пелловским.

Верное решение (второй вариант). Нужно, чтоб люди НЕ путались. Добавлю, что то, что дальше Волховстроя, ИМХО - тоже на этот ход.

Кстати, а ведь и СБ неплохую мысль подсказал. То, что идёт через Пеллу, тоже могло бы идти с Ладожского, бо люди от Сортировки садятся.

[Себастьян Бах]

В первую очередь Сортировка и важна.

[Фыва Цукен]

С Ладожского как минимум быстрее, 10-20 минут можно сэкономить, для дальняков (паче полуэкспрессных) это не будет лишним.

ммм...

откуда быстрее?

[LmV]

ммм...

откуда быстрее?

Там меньше на 8 км, и можно многие о.п. пропускать.

[AlexPaen]

Плюс меньше ограничений и нет лимитирования в виде главного хода со всеми вытекающими.
Правда, есть однопутный мост, но для того тощего кол-ва пассажирских оно не помешает особо.

[Фыва Цукен]

ммм...

откуда быстрее?

Там меньше на 8 км, и можно многие о.п. пропускать.

ну так повторю свой вопрос - откуда быстрее? с ладожского по сравнению с московским? охотно верю. только при этом московский находится почти в центре города, а ладожский - в заднице. если так рассуждать, то с рыбацкого ещё быстрее. или там с манушкина

[SM@TRON]

Не дай бог нам в Москве, если наши городские придурки таки родят строительство нового вокзала где нибудь в очередной жопе мира (типа Царицыно/Бирюлёво или Новой Москвы), и на полном серьёзе начнут его чем нибудь загружать как унылый Ладожский в Питере ... Дрянь получится знатная, покруче чем "МЦД-плюс-стопиццот" в обход всех вокзалов .

[mistaa]

ммм...

откуда быстрее?

Там меньше на 8 км, и можно многие о.п. пропускать.

ну так повторю свой вопрос - откуда быстрее? с ладожского по сравнению с московским? охотно верю. только при этом московский находится почти в центре города, а ладожский - в заднице. если так рассуждать, то с рыбацкого ещё быстрее. или там с манушкина

Когда я езжу на электричках, практически никогда не сажусь на вокзале, а сажусь на последней станции метро. И так многие поступают.
Ну и это, от Ладожского всего три остановки до Московского вокзала. На одну больше, чем от Финбана, на одну меньше, чем от Балтов

[LmV]

ну так повторю свой вопрос - откуда быстрее? с ладожского по сравнению с московским? охотно верю. только при этом московский находится почти в центре города, а ладожский - в заднице. если так рассуждать, то с рыбацкого ещё быстрее. или там с манушкина

Откуда дальние - оттуда и пригород отправлять. Что такого? А это центр - нафиг не сдался: посадка по Сортировке и Обухово идёт в основном (это в плане тех, кому по Левому берегу, или кто там живёт). И тоже нашёл жопу мира: ровно на линии метро и пересечении всех возможных маршрутов.

[LmV]

Не дай бог нам в Москве, если наши городские придурки таки родят строительство нового вокзала где нибудь в очередной жопе мира (типа Царицыно/Бирюлёво или Новой Москвы), и на полном серьёзе начнут его чем нибудь загружать как унылый Ладожский в Питере ... Дрянь получится знатная, покруче чем "МЦД-плюс-стопиццот" в обход всех вокзалов .

Если на карте Москвы сравнивать, то тогда можно взять любое место в радиусе 4 км от Трёх вокзалов (в сторону от Кремля), и - будет всё нормально. А Бирюлёво это - как Славянка.

Когда я езжу на электричках, практически никогда не сажусь на вокзале, а сажусь на последней станции метро. И так многие поступают.
Ну и это, от Ладожского всего три остановки до Московского вокзала. На одну больше, чем от Финбана, на одну меньше, чем от Балтов

Именно. И до Сенной - 20 минут ехать всего.
ЗЫ: Я ваще фигею: есть Берлин-Главный, есть Варшава-Всходня, и - чего-то страх не нагоняет. А вот когда речь заходит о Ладожском, и совершенно нетуристических собаках, то сразу "ой, жопа Мира!"

[SM@TRON]

Берлин-Главный (эта унылая отрыжка немецкой демократии ) и Варшава-Центральная находятся действительно в центре вышеупомянутых городов, в отличие от ладожской окраины Питера. Проложить рельсы через вокзал транзитом это ещё не значит автоматом сделать его удобным. Савёловский в Москве как бы не иллюзорно намекает. А ведь всего то в одном перегоне от Кольца .

Если на карте Москвы сравнивать, то тогда можно взять любое место в радиусе 4 км от Трёх вокзалов (в сторону от Кремля), и - будет всё нормально.

Ну вот метнись ка вместо Ленинградского или Курского куда нибудь на Черкизон ака Локомотив или Измайловский Парк - я посмотрю сколько радости ты в процессе испытаешь .

[LmV]

Берлин-Главный (эта унылая отрыжка немецкой демократии ) и Варшава-Центральная находятся действительно в центре вышеупомянутых городов, в отличие от ладожской окраины Питера.

Варшава-Всходняя где находится? Вот именно. А к станции Берлин-Главный когда подвели метро (не изолированное)? Вот именно. А Правобережная линия пришла к Даче за 19 лет до создания вокзала.

Проложить рельсы через вокзал транзитом это ещё не значит автоматом сделать его удобным. Савёловский в Москве как бы не иллюзорно намекает. А ведь всего то в одном перегоне от Кольца .

Было бы в Москве 5 вокзалов - Савёловский бы не вызывал нареканий.
И опять же: метро к нему пришло много позже, чем к другим.
И это не рельсы транзитом проложили, а вокзал поставили на готовой ветке (ещё с 1940-х планировали).

Ну вот метнись ка вместо Ленинградского или Курского куда нибудь на Черкизон ака Локомотив или Измайловский Парк - я посмотрю сколько радости ты в процессе испытаешь .

Нормально! Заодно - подышать можно. Метро есть, НОТ есть, место не засижено изначально, остальное - конём!


ЗЫ: По теме: если есть ПДСы, то пригород полноценный тоже может быть, без проблем. Было бы желание сделать распределённо (см.выше).