МЖА (Rail-Club.ru)

OREXOV:
Вот потому и живете в дерьме - потому что вас все устраивает.

Кто в дерьме? Я как-то до унитаза дохожу вовремя, а котэ наказываю, если что.

OREXOV:
А причем тут количество бабла в Москве и Подмосковье?

Да напрямую. Там могут оплатить что угодно (любые хотелки), и при это ещё и потоки в 2,5 раза больше.

OREXOV:
Не пишите больше бред, а?

Я прекрасно понимаю то, о чём пишу, а вот как можно не видеть диспропорцию в финансировании Москвы в сравнении с другими - понять не могу.

OREXOV:Мне-то как раз без разницы. Я за проезд в электричках не плачу и платить не собираюсь! За меня платите вы, налогоплательщики!

Да параллельно.

комик:да потому что все бабло стягивается в Москву с регионов, а потом обратно в регионы, но в меньшем объеме, и регионы крутятся как могут, что кормить надо Москву

Если речь идет о федеральном бюджете - то он не московский, а общероссийский. А если речь идет о московском бюджете - так из других городов в него ничего не может идти. Так что не нужно мешать в одну кучу федеральный и региональный бюджеты!

LmV:
Я прекрасно понимаю то, о чём пишу, а вот как можно не видеть диспропорцию в финансировании Москвы в сравнении с другими - понять не могу.

Да потому что вы мешаете в одну кучу федеральный и региональный бюджеты!

OREXOV:Если речь идет о федеральном бюджете - то он не московский, а общероссийский. А если речь идет о московском бюджете - так из других городов в него ничего не может идти. Так что не нужно мешать в одну кучу федеральный и региональный бюджеты!

Может, и очень даже идёт: как из Федерального в московский, так и перетекание из регионов.
Объяснить?
1) Рента с почти всех структур, занимающих здания в Москве - в бюджет Москвы;
2) Наличие в Москве головных офисов (и открытых банковских счетов) подавляющего большинства компаний федерального уровня - тоже в бюджет Москвы;
3) Перечисление в различные фонды и палаты, находящиеся в Москве, со всех нижележащих уровней - тоже с этого процент в бюджет Москвы;
4) Дополнительные компенсации по поводу выполнения столичных функций - в бюджет Москвы;
5) Прокрутка всех денег и ценных бумаг через московские структуры - процент в бюджет Москвы.
6) Структуры, паразитирующие на том, что связано с возможностью регистрации действий только в Москве (имеются в виду разные посреднические конторы, которые могут выправить бумаги "как надо") - в бюджет Москвы.
Вот и капает бабло!
Плюс: дикое кол-во приезжих, и просто проезжих, оставляющих бабло, хотя бы в виде пожрать. 17 лямов населения агломерации (12 из них - сама Москва), или даже в 2 раза больше, если считать "мимокрокодилов".

Ну, это все достаточно косвенные платежи. Однако при этом стоимость проезда в транспорте Москвы выше, просто нет "наценки" за Ласточки. Так что не вяжется!

OREXOV: Ну, это все достаточно косвенные платежи.

Ну вообще-то уплата налогов головными офисами, рента и сборы за нотариат - очень даже прямые. Как и субсидии.

OREXOV:
Однако при этом стоимость проезда в транспорте Москвы выше, просто нет "наценки" за Ласточки. Так что не вяжется!

Вполне вяжется. Денег много не бывает. Надо обеспечить одно - берут от другого.

LmV:Вполне вяжется. Денег много не бывает. Надо обеспечить одно - берут от другого.

Так в целом-то тарифы по Москве получаются выше! А тут еще и "комфорт" какой-то придумали. На Витебском направлении вообще теперь получается путаница.

На небольшие расстояния разница в цене минимальна, а если делать подобие городской элки, то можно было бы вообще специальный зонный тариф установить (так как город тоже должен поучаствовать, а по факту проезд почти весь в городской черте) без километровых надбавок и с какими-нибудь пересадочными льготами на метро. Только при существующей инфре невозможно интервалы сократить менее 30 мин. Либо делать в часы пик приоритет в одну сторону (раз в 15 мин), а в неприоритетном направлении 30 и 60.

OREXOV:
Так в целом-то тарифы по Москве получаются выше! А тут еще и "комфорт" какой-то придумали. На Витебском направлении вообще теперь получается путаница.

Да, путаница. Но в СПб пытаются хоть где-то клюнуть, а в Москве - полюбому в накладе не будут.

LmV:
Да, путаница. Но в СПб пытаются хоть где-то клюнуть, а в Москве - полюбому в накладе не будут.

Вот именно! Посмотрите, что сейчас творится каждый день в электричках Витебского направления. Сплошные скандалы с кассирами-контролерами. Но они-то как раз ни в чем не виноваты, тарифы-то вообще не перевозчик устанавливает!

OREXOV:
Вот именно! Посмотрите, что сейчас творится каждый день в электричках Витебского направления. Сплошные скандалы с кассирами-контролерами. Но они-то как раз ни в чем не виноваты, тарифы-то вообще не перевозчик устанавливает!

Так ничего и нельзя сделать. Что сделано - то сделано. Могут только в целом нагнать тариф.

ДяТел Новгород–Любытино (Гамзино). Народу поначалу 3 человека, из них два транспортных маньяка (включая меня) и девушка до Киришей (но в субботу вроде было больше). Кофе-автомат работает. Лавки жёсткие шо ппц. В кассе билет (с разбивкой по Будогощи) 826 р., в поезде кассир сказала, что у неё +80 р. сбор (и удивилась, что билет с разбивкой)).
В Чудово-2 пришли на 5 минут раньше и стояли 10 мин. Причём машинист его упорно объявлял как «московское» ). Там ни души, конечно. Странно, что нельзя принять поезд в настоящее Чудово-Московское… В Кировское тоже, разумеется, ни души, ещё и опоздали туда ))
А вот в Киришах много село. Отчасти до Будугощи и Неболчей ))
В Будогощи интересно: оглоблю опустили не на стоянке, а лишь у самого «конца контактной подвески». Пока шли накатом, завели дизель На нём сей девайс, конечно, заметно слабее разгоняется… Тем более, график довольно жёсткий.
В Неболчи опоздали минут на 8. И там несколько человек село. А в Любытино опоздали минут на 10. В Любогорье поехали три человека остальные – местные.

Обратно проехал поездом Боровичи–Угловка. Народ пользуется, даже до Травково. Ну как пользуются… Человек 15 на плацкартный вагон. Терпимо.

На Витебском вокзале с обозначением поездов "Комфорт" полный косяк. На больших электронных расписаниях, которые висят у всех на виду никаких обозначений нет. Обозначения есть только на маленьких бумажных расписаниях висящих в углах не на виду. Зато на электронных табло половину времени расписание показано на на хрен никому не нужном английском языке
Вообщем сначала надо потрудится, чтобы узнать какой поезд будет.
На электричках на табло над кабиной указывается "комфорт", только это совершенно бесполезная инфа, так как на платформе пассажир уже с билетом.

Хотели как лучше, а получилось как всегда (с)

AlexPaen: Хотели как лучше, а получилось как всегда (с)

Самое обидное, что в ЭД4М "Комфорт" я замёрз. А в ЭР2Т было тепло.