OREXOV: А эта работает, и неизвестно, что с ней и объемом перевозок по ней будет через 10 лет. Вон, до 1990-х восточнее Волховстроя тоже проводов не было. И такие, как вы, точно так же говорили.
Такие как мы что говорили? На север электрификацию тянули давно и долго, в 90е выживали как могли, но тянули. Конташку натягивали, а ночью ее воровали, днем натягивают снова... Я возил Петрозаводск 658/657 и это хорошо помню. Помните ли это вы, раз такую хуйню в мой адрес несете??? Северное направление - это Россия, свои регионы, свои порты. Причем тут кураты? Другая страна, другой военный блок... Ничего с грузами в стороны балтийских портов не будет - и через 10, и через 100 лет. Ничего и никогда! Но, если Литва имеет преимущества, в виде транзита на Клг и грузов Батьки в Клайпеду, то Латыши страдают национальным слабоумием и шизофренией. Эсты ближе к скандинавам и им надо делать совместную транспортную сеть, логистику, проекты. Поезд из России ушел, насовсем. Те несчастные пару-тройку млн.тонн груза, которые им кидают подачкой не держат их наплаву, а скорее загоняют в убытки, из-за необходимого содержания инфраструктуры! С пассажирскими перевозками более оптимистичнее, есть потенциал и надо ими заниматься. Для этого достаточно лишь политической воли и все поедут куда надо, как это с запуском Аллегро или Минск-Вильнюс.
Добавлено: 27 июл 2020, 11:35
.