Обсуждение пригородного пассажирского сообщения. Новости, рассуждения, мысли, жалобы на электрички.
#623881 tomtom 31 окт 2020, 01:46
LmV: Ну а конкретно? По данным направлениям? Ну вот если взять:
СПб Финл. - Белоостров - Зеленогорск - Выборг
СПб Вит. - Павловск (все)
СПб Балт (тогда и Варш). - Гатчина Варш.-Мшинская- Луга 1.
Выборгское сейчас парность раза в 3 меньше. На Оредеж в 1.5. Лужское в 1.5 - 2 раза. Лучше действительно расписания посмотреть.
#623882 tomtom 31 окт 2020, 01:48
Slon: Хм, а задающий вопрос - в анабиозе? :=-O:
Наверное вы хорошо помните пассажиропотоки когда вам было 4-5 лет. Да?
#623883 LmV 31 окт 2020, 02:25
tomtom:
LmV: Помню, вроде в одном путеводителе (хотя точно не скажу), читал, что по ст.Выборг имеется 100 (!) пар поездов в сутки. Это относилось к 1915-му году! Не знаю: правда или нет, и не исключаю, что аффтары посчитали вместе с грузовыми.
Пассажирских и пригородных явно не 100 было. Наверное вместе с грузовыми. Не зря в 1914 году решили строить от Питера до Выборга 3 и 4 главные пути. Но....не срослось.
Причём, не просто "не срослось", а в Выборгской губернии даже умудрились разобрать второй главный путь, кроме двух участков. А окончательно линия стала вновь двухпутной - лишь к 1993-му.
Ну а сейчас - 3 и 4-й смысла не имеют, бо есть Лосево-Каменногорск, и имеющиеся пути бы нагрузить.
#623887 AlexPaen 31 окт 2020, 09:14
LmV:
Ну а сейчас - 3 и 4-й смысла не имеют, бо есть Лосево-Каменногорск, и имеющиеся пути бы нагрузить.
Сделав 3 путь (и попутно реконструировав бол. Приморку) не надо было бы вкладывать лярды в совершенно ненужную новую линию.

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#623888 Exval 31 окт 2020, 09:30
AlexPaen: Сделав 3 путь (и попутно реконструировав бол. Приморку) не надо было бы вкладывать лярды в совершенно ненужную новую линию.
Я, кстати, встречал такое мнение: что недооценка увеличения числа главных путей как основного способа увеличить пропускную/провозную способность явилась большой ошибкой.
#623896 AlexPaen 31 окт 2020, 11:12
Я вообще не поинмаю, в чем там логика была (если была) забить на усиление существующих ходов, один из которых точно бы не стал никогда напряженным как Мск-Спб, а это значит минимум ночь на отпуск грузилам, плюс третий путь для них же, а другой как раз естественным образом подходит к терминалам Приморска, Высоцка и ЦБК. Помимо усиления ГХ и реконструкции Приморки (э/ф) все равно бы все уперлось (как и сейчас) в бутылочное горло Ржевка-Ручьи-Мурино. Только с меньшими потерями и большим профитом. Подозреваю, что даже в ситуации прошлого года, третий путь понадобился бы только до Рощино, дальше бы справились имеющимися при расширении парков нескольких станций.

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#623898 Exval 31 окт 2020, 11:20
AlexPaen: Я вообще не поинмаю, в чем там логика была (если была)
Логика (как её изображают сейчас, по крайней мере) заключалась в том, что приветствовалось строительство новых линий, (прежде всего - БАМа). На это и выделялись ресурсы. А с проблемами существующих предполагалось справляться увеличением веса поездов и реконструкцией станционного хозяйства.
Хотя всё это, конечно, выходит далеко за границы собственно Северо-Западного региона.
LmV: Выборгской губернии даже умудрились разобрать второй главный путь, кроме двух участков. А окончательно линия стала вновь двухпутной - лишь к 1993-му.
Поясните, пожалуйста

Gadjonysz
#623902 LmV 31 окт 2020, 12:00
Минеральные Воды:
Поясните, пожалуйста
После отделения Финляндии, второй путь сняли более, чем на половине Выборгского хода (ибо движуха упала в разы, а для связи Выборга с Терийоками - хватало и одного). А сразу после Зимней Войны, произошла ВОВ, и вообще всё было расхерачено. Восстановили ход также не полностью, за Ушково - были однопутные участки, и лишь с 1993-му завершили восстановление второго главного пути на всём протяжении.
#623906 LmV 31 окт 2020, 12:15
Минеральные Воды: За Ушковым задолго до 1993 года был второй путь.
Я не сказал, что за Ушково его не было, я сказал "восстановили на ВСЁМ протяжении". Последние участки были восстановлены уже около Лазаревки.
Тыц!
https://terijoki.spb.ru/railway/rw_dir_vyborg.php
#624812 SM@TRON 06 ноя 2020, 18:57
А что это у вас там за новодельный Дудь энд Гуф появился вместо расово-верной Можайской ::-!: ?!

С уважением, Евгений.
#624817 LmV 06 ноя 2020, 19:03
SM@TRON: А что это у вас там за новодельный Дудь энд Гуф появился вместо расово-верной Можайской ::-!: ?!
Почему новодельный? Вначале - восстановили название микрорайона, а потом и станции.
#624823 SM@TRON 06 ноя 2020, 19:15
Собянин стайл ака Поганино :=-O: ?! Никто не помнит и никому не надо: "но мы то знаем" ::-!: ...

С уважением, Евгений.
#624824 SM@TRON 06 ноя 2020, 19:17
LmV: ...восстановили название микрорайона...
Микрорайон при дудь энд гофе тоже существовал :=-O: :=-O: ?!

С уважением, Евгений.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3