Иван Солодовников: Как житель этих мест, считаю, что неплохо было бы довести сабж до Рязани, но уже полностью на широкой колее, электрифицировать и одвухпутить. Получился бы отличный обходной путь с Нижегородского хода в южном направлении, а то, например, фирменный поезд № 87/88 "Адлер – Нижний Новгород" в настоящее время вынужден заворачивать на юг в Орехове-Зуеве и в результате идти от Владимира до Рязани больше пяти часов.
с этого, собственно, начиналась данная ветка (только не до рязани, а до рыбного). но очевидно, что никто этим в ближайшие годы заниматься не будет.
а так - в стратегии 2030 эта ветка есть. правда, там много чего другого есть (одна ветка на уэлен чего стоит...)