ОАО ППК "Черноземье" - оно родилось. На билетах отмечена эта контора.
С уважением,гордость мирового машиностроения ЭД9Т.
С началом работы этой конторы вот что заметил, началась бумажная пропоганда того, что мол за проезд платить надо:
«ППК "Черноземье"» на Яндекс.Фотках
Так же появились всякие скидки, прям как у ЦППК:
«ППК "Черноземье"» на Яндекс.Фотках
А так же могу показать схему обращения электропоездов депо Отрожка, может кому пригодится:
«схема плеч депо Отрожка» на Яндекс.Фотках
«ППК "Черноземье"» на Яндекс.Фотках
Так же появились всякие скидки, прям как у ЦППК:
«ППК "Черноземье"» на Яндекс.Фотках
А так же могу показать схему обращения электропоездов депо Отрожка, может кому пригодится:
«схема плеч депо Отрожка» на Яндекс.Фотках
С уважением,гордость мирового машиностроения ЭД9Т.
В воронежских электричках раздают вот такую хренотень на весьма неплохой бумаге:
Какой интерес рядовому пассажиру от этой информации, остается только гадать.
Какой интерес рядовому пассажиру от этой информации, остается только гадать.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
А я знаю зачем эту мукулатуру раздают, чтоб в туалет воронежских ЭД9М было ходить комфортнее 
С уважением,гордость мирового машиностроения ЭД9Т.
В туалет вы с ней не сходите, она распечатана на весьма плотной, толстой и дорогой бумаге. Попе точно не понравится. В прошлый уик-энд контролеры, всем купившим билеты пассажирам, раздавали это чтиво. Но в отличие от ФПК, все же обслуживание в электричках ЮВжд мне куда больше нравится: хлам почти весь убрали, а существующий подвижной состав держат в хорошем состоянии, да и цены еще худо-бедно ничего, по крайней мере, на уровне или дешевле автобуса.ЭД9Т-0008:А я знаю зачем эту мукулатуру раздают, чтоб в туалет воронежских ЭД9М было ходить комфортнее
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Мне в мичуринской за все лето такое чтиво не предлагали, а состояние поездов в разы лучше чем на МЖД, одни только открытые биотуалеты, в которые приятно зафти чего стоят. 
С уважением,гордость мирового машиностроения ЭД9Т.
Тут недавно всплывал вопрос ремонтируют ли зимой перегоны. Оказывается ремонтируют и не только малодеятельные ветки. Отличилась в этом плане ЮВжд, которая ставит ГХ на ремонт на зиму, все перегоны или их части, где остались не АРС-пути, поставлены на капитальный ремонт. В связи с этим изменяется расписание некоторых ПДС и, особенно, пригородных на участке Воронеж - Лиски с 15 ноября по 22 декабря без перерыва на выходные.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Да ужЕ! Сегодня 103-й привез домой 40 минут, 101-й пришел почти вовремя.Губин Александр: В связи с этим изменяется расписание некоторых ПДС и, особенно, пригородных на участке Воронеж - Лиски с 15 ноября по 22 декабря без перерыва на выходные.
#127870 Антон-ЮВТП
17 янв 2012, 00:03
Лучше бы они расписания вывесили на всех остановочных пунктах.ЭД9Т-0008:С началом работы этой конторы вот что заметил, началась бумажная пропоганда того, что мол за проезд платить надо:
Что-то одни только станции. А где же о.п.? Шо за p/d-манагер эту схему составлял? Для кого? Даже судя по названию, скорее не для пассажиров. То ли абсолютная некомпетентность, то ли полный пофигизм.ЭД9Т-0008:А так же могу показать схему обращения электропоездов депо Отрожка, может кому пригодится:
«схема плеч депо Отрожка» на Яндекс.Фотках
Мне машинист из Отрожки говорил, что там одну станцию на поворинском напрвление вообще пропустили. В Мичуринских элеткропоездах висит адекватная схема со всеми о.п..
С уважением,гордость мирового машиностроения ЭД9Т.
#129698 Антон-ЮВТП
02 фев 2012, 13:55
Верно! Пропала куда-то станция Икорец (187,0) между Придонской и Битюгом.
#129879 Антон Ефимов
04 фев 2012, 22:08
В последний день января пригородная пассажирская компания «Черноземье» совместно с транспортными полицейскими провела очередной рейд по отлову безбилетников. Местом проведения «заячьей охоты» стал остановочный пункт Машмет в Воронеже.
«Люди на этой остановке неохотно приобретают билеты. Фактически пассажиров много, а, судя по продажам проездных документов, получается, что в Машмет и из него никто не ездит», – говорит гендиректор ОАО «Черноземье» Виктор Шубин. Ожидая прибытия первой электрички Лиски – Воронеж, на обоих концах платформы дежурят сотрудники транспортной полиции.
«Сейчас посмотрим, сколько людей едет без билетов. Многие берут самые дешёвые – на одну зону, а едут весь путь. А здесь при посадке идут не через турникеты, а забираются на платформу с путей. В месяц на одной этой остановке около 60 тыс. руб. убытков», – рассказывает Виктор Шубин.
Тем временем пригородный поезд уже открывает двери, народ валит на платформу. Завидев милиционеров и контролёров, некоторые лезут через двухметровый забор. Такое не каждому под силу, поэтому многие безбилетники идут в конец платформы и прыгают прямо на путь, чтобы обойти турникеты. Полицейские только и ждут этого, ведь прыжок на железнодорожное полотно автоматически становится поводом для оформления протокола об административном правонарушении.
Часть людей поскорее стремятся в павильон, чтобы быстрее оплатить минимальный проезд одной зоны. Небольшое помещение быстро заполняется, и хвост очереди в кассу выходит на улицу. Завидев проверяющих, «зайцы» упражняются в «народном красноречии». Среди отъявленных сквернословов – благообразные на вид дамы и почтенные старушки.
«Больше семидесяти человек обилетили», – перешёптываются контролёры после того, как от касс отходит последний безбилетник. По словам контролёра Натальи Кузнецовой, самые воспитанные пассажиры вовсе не бабушки, а студенты.
«У молодых ребят, как правило, есть билеты. А вот старушки-дачницы грешат прыжками с платформы. В преклонном возрасте им почему-то трудно идти через павильон с сумками, но раз плюнуть – прыгнуть с тяжёлой ношей на путь», – делится наблюдением Наталья.
Тем временем полицейские оформляют протоколы на задержанных прыгунов. Их «клиенты» в основном мужчины среднего возраста.
«Пока задержишь одного, девять уходят. Сотрудников на всех не хватает», – грустно признаются стражи порядка.
Тут же сотрудница «Черноземья» выдаёт безбилетникам уведомления по поводу обязательной явки в транспортную прокуратуру. Прыгучим «зайцам» придётся побеседовать с правоохранителями и заплатить штраф.
«Люди должны привыкнуть платить за проезд в пригородных поездах, поэтому и проводятся такие рейды. А штрафы за прыжки с платформы – хороший способ напомнить, что так недолго и травму получить. Или того хуже – угодить под поезд», – отмечает Виктор Шубин.
http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=424633
«Люди на этой остановке неохотно приобретают билеты. Фактически пассажиров много, а, судя по продажам проездных документов, получается, что в Машмет и из него никто не ездит», – говорит гендиректор ОАО «Черноземье» Виктор Шубин. Ожидая прибытия первой электрички Лиски – Воронеж, на обоих концах платформы дежурят сотрудники транспортной полиции.
«Сейчас посмотрим, сколько людей едет без билетов. Многие берут самые дешёвые – на одну зону, а едут весь путь. А здесь при посадке идут не через турникеты, а забираются на платформу с путей. В месяц на одной этой остановке около 60 тыс. руб. убытков», – рассказывает Виктор Шубин.
Тем временем пригородный поезд уже открывает двери, народ валит на платформу. Завидев милиционеров и контролёров, некоторые лезут через двухметровый забор. Такое не каждому под силу, поэтому многие безбилетники идут в конец платформы и прыгают прямо на путь, чтобы обойти турникеты. Полицейские только и ждут этого, ведь прыжок на железнодорожное полотно автоматически становится поводом для оформления протокола об административном правонарушении.
Часть людей поскорее стремятся в павильон, чтобы быстрее оплатить минимальный проезд одной зоны. Небольшое помещение быстро заполняется, и хвост очереди в кассу выходит на улицу. Завидев проверяющих, «зайцы» упражняются в «народном красноречии». Среди отъявленных сквернословов – благообразные на вид дамы и почтенные старушки.
«Больше семидесяти человек обилетили», – перешёптываются контролёры после того, как от касс отходит последний безбилетник. По словам контролёра Натальи Кузнецовой, самые воспитанные пассажиры вовсе не бабушки, а студенты.
«У молодых ребят, как правило, есть билеты. А вот старушки-дачницы грешат прыжками с платформы. В преклонном возрасте им почему-то трудно идти через павильон с сумками, но раз плюнуть – прыгнуть с тяжёлой ношей на путь», – делится наблюдением Наталья.
Тем временем полицейские оформляют протоколы на задержанных прыгунов. Их «клиенты» в основном мужчины среднего возраста.
«Пока задержишь одного, девять уходят. Сотрудников на всех не хватает», – грустно признаются стражи порядка.
Тут же сотрудница «Черноземья» выдаёт безбилетникам уведомления по поводу обязательной явки в транспортную прокуратуру. Прыгучим «зайцам» придётся побеседовать с правоохранителями и заплатить штраф.
«Люди должны привыкнуть платить за проезд в пригородных поездах, поэтому и проводятся такие рейды. А штрафы за прыжки с платформы – хороший способ напомнить, что так недолго и травму получить. Или того хуже – угодить под поезд», – отмечает Виктор Шубин.
http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=424633
#129882 Антон-ЮВТП
04 фев 2012, 22:59
?????????????Это ещё с какой-такой стати?! Что-то новое.Антон Ефимов: <...>Тут же сотрудница «Черноземья» выдаёт безбилетникам уведомления по поводу обязательной явки в транспортную прокуратуру<...>
C 12 апреля ВОЗВРАЩАЕТСЯ пригородный поезд Богоявленск-Старое Юрьево (малодеятельная железнодорожная линия Богоявленск-Челновая в Тамбовской области), будет в ходу по вторникам,четвергам и выходным! Богоявленск-Старое Юрьево 8:15-9:23, Старое Юрьево-Богоявленск 17:21-18:28. 
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3