МЖА (Rail-Club.ru)

Именно. ЭШ2 есть, пристроить надо. И конечно не при менеджменте АЭ. Эти такие цены назначат, что вертолётом будет дешевле Так что да, им бы присосаться к бюджету. Но на МЦК синара с ластами двухэтажными пролезет.
Что дадут на межобластных маршрутах - уменьшение времени хода минут на 20 а может и до 30, относительно существующего графика экспресса. что заметно. На маршрутах в пригородной зоне Москвы Штадлерам разогнаться негде, всё забито, да и выигрыш в 4-8минут малозаметен. А вот за 70км от Москвы большая часть элек уже не ходит, есть где "дать газу". Да и участки там вроде были с разрешённой до 140км/ч, где то попадалось, как помнится.
Опять же в сравнении с новыми обычными электричками экспрессные уже сильно побледнели - берут только более удобными креслами(и то не сильно удобнее), лучшим временем хода и отсутствием коробейников над ухом. А первый класс экспресса... в вообще непонятно за что такие деньги просят, не стоит он запрашиваемого. Так что возникают вопросы - если не видно разницы - зачем платить сильно больше? ЭШ2 хотя б выглядит по другому )))
Расходы реальные без доступа к внутренней кухне не узнать. А внешняя цена аренды наверняка завышена в разы а то и на порядок от фактических затрат. Так что может не всё так плохо, хотя конечно дороже обычных.

Сейчас вся эта АЭ конторка напоминает последние дни жизни ТСО.

haava: Именно. ЭШ2 есть, пристроить надо. И конечно не при менеджменте АЭ.

Вы за их собственные поезда беспокоитесь?
Пускай сами со своим имуществом разбираются, и лучше не за счет пассажиров и государства, хотят ездить в Тулу, Владимир - так пожалуйста, в дополнение к существующим поездам других перевозчиков.

haava:Опять же в сравнении с новыми обычными электричками экспрессные уже сильно побледнели - берут только более удобными креслами(и то не сильно удобнее), лучшим временем хода и отсутствием коробейников над ухом.

Однако, до ковида 2019 пасспоток в них ежегодно рос.

Vitaly65535:

haava: Именно. ЭШ2 есть, пристроить надо. И конечно не при менеджменте АЭ.

Вы за их собственные поезда беспокоитесь?

Скорей уж куда их можно было бы пристроить после после банкротства АЭ.

haava:Опять же в сравнении с новыми обычными электричками экспрессные уже сильно побледнели - берут только более удобными креслами(и то не сильно удобнее), лучшим временем хода и отсутствием коробейников над ухом.

Однако, до ковида 2019 пасспоток в них ежегодно рос.

И? Уже тогда начал пустеть первый класс, да и второй заполнялся не так резво, как ранее. У нас вместо популярной всегда заполненной полуденной эли ввели тогда же экспресс - вот вам и рост потока. Хотя на нём меньше пассажиров чем на ходившей до него электричке. Было два/три экспресса - стало шесть. Вместо существующих электричек. Вот ваш рост пасспотока.

haava:
Скорей уж куда их можно было бы пристроить после после банкротства АЭ.

Сомневаюсь что его обанкротят. Этот Аэроэкспресс - кого надо Аэроэкспресс

haava:
И таки да, отклонить в Шереметьево вместо Лобни часть поездов МЦД просто напрашивается.
В Внуково/Домодедово да, пригородные тарифы уже резко перетянут баланс в пользу железки

Перетянут кого и с кого?
Строительство у северного терминального комплекса Шереметьева ведётся.

Для ЭШ2 самое оно - маршрут Москва - Питер, ИМХО. По нитке Ласточек. Вместимость больше, да и комфорт получше А нынешние покатухи двухэтажки по МЦК - баловство, не более...

Тогда уж на Белгород, а то они от Ласточек страдают. Или на Воронеж, его не жалко.

Ямской: Для ЭШ2 самое оно - маршрут Москва - Питер

С ума посходили, это же поезд в региональной компоновке. Был бы как у LEO Express, ладно. А так ему на Москва-Тула,Рязань,Тверь,Владмир место.

Ямской: Для ЭШ2 самое оно - маршрут Москва - Питер, ИМХО. По нитке Ласточек. Вместимость больше, да и комфорт получше

У нас больше маршрутов в стране нет?!

zz27: Или на Воронеж, его не жалко.

Поезд односистемный.

Ямской: Для ЭШ2 самое оно - маршрут Москва - Питер, ИМХО.

Батум . Через Баку. В общем обороте с Батум — Тифлис и Баку — Сумгаит

zz27: Или на Воронеж, его не жалко.

Ч-з Узловую под бубубушенькой.

Пасслипецкого:

zz27: Или на Воронеж, его не жалко.

Ч-з Узловую под бубубушенькой.

Тогда уж - через Калугу, Тулу-Вяземскую и далее по списку!

Пасслипецкого:

Ямской: Для ЭШ2 самое оно - маршрут Москва - Питер, ИМХО.

Батум . Через Баку. В общем обороте с Батум — Тифлис и Баку — Сумгаит

Так они Тбилиси - Батуми давно катаются, да и от Баку тоже куда-то ездят Те составы, которые АЭ не смог выкупить у Штадлер-Беларусь
Кстати, от Москвы до Белгорода тоже неплохой маршрут для двухэтажки А сидухи в салоне и поменять можно на более удобные в Фаниполе. Были бы деньги...

Ямской: Так они Тбилиси - Батуми давно катаются, да и от Баку тоже куда-то ездят Те составы, которые АЭ не смог выкупить у Штадлер-Беларусь

Что вы говорите!