Обсуждение пригородного пассажирского сообщения. Новости, рассуждения, мысли, жалобы на электрички.
#300100 Разъездыч 27 апр 2015, 19:26
Сейчас в политических (и около политических) кругах, упорно муссируется проект массового возрождения "чартерных" пригородных поездов типа "Грибник", "Ягодник", "Здоровье" и иже с ними (в прессе даже промелькнула заметка о подписании некоего высокого указа на эту тему), а что об этом слышно в кругах железнодорожных? Спускали сверху что-то об этом или всё же пресса нас опять "утиным мясом" кормит? :=-O: :=-O: :=-O:

Всё что мной сказано, это моё личное мнение, и ничего более, кто мудрее поправьте меня.
#314606 Frankie 04 июл 2015, 14:15
Возрождения? Т.е. когда-то такие поезда существовали как массовое явление?
#314617 serg 04 июл 2015, 16:28
Frankie: Возрождения? Т.е. когда-то такие поезда существовали как массовое явление?
Да, во времена СССР в выходные дни по многим подмосковным направлениям такие поезда ходили и я периодически с родителями ездил на поезде "Здоровье" в зимний период. Один раз ездили до ст. Донино по Казанскому направлению, а в остальном до Пирогово с Ярославского и до Усово с Белорусского. По 1979 год это были поезда из плацкартных вагонов, а позднее - обычные электрички. Поезда отправлялись в районе 08:30 - 09:30, шли без остановок до станции назначения, целый день стояли там и обратно отправлялись в районе 16-17 часов... В течении дня можно было гулять (наша семья исключительно предпочитала катание на лыжах), вернуться погреться, во времена плацкартных вагонов - попить чай из титана в вагоне за 8 копеек (позднее из термоса, прихваченного из дома) с припасенными из дома бутербродами и опять кататься на лыжах...

Если не изменяет память путевка стоила в район 1,20 - 1,60 рублей в зависимости от направления. Родители покупали (вернее - пытались купить) в отделениях Совета по туризму и экскурсиям. Там эти путевки были не всегда, ибо распределялись они в основном через профкомы производственных предприятий (соответственно, по 12-16 копеек). Это вызывало иногда и специфический контингент в поездах - рабочие иногда собирались просто побухать, не выходя из вагона, но это уже было ближе к середине 80-х. Были инструкторы, которые пресекали такие компании под угрозой сообщения на работу.

Это из воспоминаний детства... Сомневаюсь, что при нынешней ценовой политики можно будет возродить что-то подобное.
#314648 wsa-79 04 июл 2015, 23:18
Frankie: Возрождения? Т.е. когда-то такие поезда существовали как массовое явление?
Да, при СССР.
Serg всё правильно описал про них. Только мне запомнился больше поезд "Ягодник". В начале 80-х ходил до ст.Шатурторф, там пассажиров забирали автобусы и везли в лес за черникой. Через определённое время забирали людей с ягодами обратно и привозили к поезду.
P.S. Про станцию прибытия могу напутать за малостью лет тогда.
#314691 Slon 05 июл 2015, 14:16
Да, верно, стадное чувство неистребимо ::-!:
#314700 serg 05 июл 2015, 15:40
Slon: Да, верно, стадное чувство неистребимо ::-!:
Это вы о чем? Летом на указанном поезде ни разу не ездил по причине наличия дачи... А зимой обычно с родителями - либо в близлежащий парк на лыжах, либо на упомянутом поезде... После отправления предлагались маршруты как для пеших, так и для лыжных прогулок разной протяженностью под руководством/сопровождением инструкторов. Что плохого в организованном отдыхе?
#314705 Slon 05 июл 2015, 15:57
Вот как раз об этом, об "организованном" отдыхе. С туевой хучей посторонних, каких-то еще инструкторов и проч. Колхоз "красный лапоть".
Как раз стадное чувство и нынче, во всяких социальных детских лагерях, а потом еще находятся недовольные, считающие дурдомом установленные правила.
#314713 serg 05 июл 2015, 16:12
Slon: Вот как раз об этом, об "организованном" отдыхе. С туевой хучей посторонних, каких-то еще инструкторов и проч. Колхоз "красный лапоть".
Как раз стадное чувство и нынче, во всяких социальных детских лагерях, а потом еще находятся недовольные, считающие дурдомом установленные правила.
Не надо путать активный отдых для молодежи и взрослых и родителей с детьми. Да, для взрослых и молодежи может и проще "на дальней станции сойти, трава по пояс" и с рюкзаком за плечами ломануться по неизведанным лесам и полям. А для родителей с детьми - поезда "Здоровье" были оптимальным вариантом для активного проведения отдыха.
#314717 Slon 05 июл 2015, 16:32
Никто ничего не путает, речь идет о стадном чувстве.
В 70-е, если было надо, садились и ехали, а не под конвоем "шаг влево, шаг вправо, через час поезд отправляется обратно".
И никаких рюкзаков, это вообще отдельная песня. Вы еще напомните про поездки выходного дня ::-!: не, ну для глубинки это вариант, но речь же не о них.
Кстати, вы сами дровишек подбрасываете в наше время, требуя что-то от государства.
#314768 serg 05 июл 2015, 19:16
Slon:
В 70-е, если было надо, садились и ехали, а не под конвоем "шаг влево, шаг вправо, через час поезд отправляется обратно".
Все было по желанию . Хочешь - иди с экскурсоводом-инструктором, хочешь - иди самостоятельно. Причем достаточно было пройти минут пятнадцать, что б уже оказаться наедине с природой - народ как-то рассеивался. И поезд ходил по расписанию - точно также, как и обычные электрички.
#314774 Slon 05 июл 2015, 20:05
Ну так и я о том - что нахрен оно сдалось-то? ::-X: с того же и начал :*TIRED*:
#314780 serg 05 июл 2015, 21:03
Slon: Ну так и я о том - что нахрен оно сдалось-то? ::-X: с того же и начал :*TIRED*:
Что оно? Поезд "здоровье"? Тем, что при необходимости можно было зайти в вагон и погреться... Пока поезд стоял - вагоны отапливались.
#314783 Slon 05 июл 2015, 21:09
Ну я про это и сказал сразу. Вы ушли в частности.
Проехали.
#314840 Prandtl 05 июл 2015, 23:00
Помню, в конце 90-х ходил поезд "Здоровье" в Мурманской области по маршруту Кандалакша-Нямозеро. На самой этой ветке нет пасс. сообщения с 1995 года и очень было интересно на этом поезде прокатиться туда. Он представлял собой ТЭМ7+4 вагона ЭР2. Жаль, теперь такого нет.
#315085 LmV 06 июл 2015, 22:20
Представьте: зима (или осень) - околонулевые температуры (самое мерзкое, ибо ощущение замерзания - моментально), и вот - стоят вагоны ЦМВ, вьётся дымок, можно зайти, погреться, кипяточку там.И на обратном пути тоже.
Вообще, если говорить про такие поезда, то, ИМХО, можно было бы повторить что-то типа как Ласта Краснодар 1-Роза Хутор. Ну т.е. забрасывать на большие расстояния, или в труднодоступные места. ::-):

Сообщение СПб (помимо всего СЗ) с Верхневолжьем, Приуральем, Уралом, Сибирью - сохранить любой ценой!
Даёшь СПб-Н.Бестях!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12