[LmV]

Если все ПДС заменить местными рельсовыми автобусами или всякими дневными Ласточками под тепловозами, то никакие ПДС и не нужны. А ещё из тех областей никому так часто в СПб не нужно.

Из Карелии и Вологодской часто не нужно?
А что вы заменять хотите? Там кроме Птз никуда больше Ласточки не подходят.

С Витебского, как мне кажется, было бы логичнее отправлять ПДСы по примерно тем же маршрутам, что и Ласточки с Балтийского. В сторону Пскова и дальше. Ласточки, вроде, достаточно заполняются.

Что вы хотите отправлять? Псков окучен с Балтов, и именно теплоласточный вариант по данному маршруту работает ("ортодоксальные" - сами помните что с ними было). Дальше Пскова - это куда? Латвия - всё.

[Exval]

На Витебском платформа на крайнем пути (б.Императорском) при ремонте заметно удлинена. Мне вот любопытно - в расчете на какие поезда?

[LmV]

На Витебском платформа на крайнем пути (б.Императорском) при ремонте заметно удлинена. Мне вот любопытно - в расчете на какие поезда?

При этом там есть электрификация.

[Exval]

Да, конечно. Всего 4 пути.

[zz27]

С ПДСами надо учитывать, что они мешают тактовому движению электричек. Или едут параллельным графиком с соответствующей скоростью. И в этом плане Витебский — не лучший вариант. Там конечно есть третий путь, но я так понимаю что он и без ПДСов занят.

И с Московского необязательно убирать и пригород, и ПДСы, что-то одно спокойно влезет вместе со скоростными. Лучше конечно пригород оставить.

[LmV]

Да, конечно. Всего 4 пути.

Я про б.Императорский.

[nm1a]

зачем на волковской ещё что-то городить?

А, значит я изначально Вас не понял. У меня именно тот же вопрос

Что вы хотите отправлять? Псков окучен с Балтов

Так именно, я имел в виду, что в те регионы, куда Витебское направление идёт, ПДС с Витебского отправлять нет смысла, вот их на нём и мало поэтому. Там либо по времени он неудобным получится, либо не по карману будет потенциальным пассажирам. Так что если Витебский и загружать, то только "искусственно", за счёт передачи рейсов с ГХ.

Из Карелии и Вологодской часто не нужно?

Кажется, оттуда-то поезда все давно переведены на Ладожский и здесь линия ДД-Горы им как раз больше всего подходит. Смысл гнать их через Ирсу и Чудово, чтобы потом подать на Витебский?
"Не нужно" было скорее про то, что вряд ли ПДС в сторону Пскова или Великих Лук будут ощутимо заполняться. А более длинные маршруты там некуда строить. Поэтому и догружать Витебский получится только переводом маршрутов с других направлений.

скоростные и фирменные на московский, что попроще - на ладожский, что не влезает - на витебский

Какой-нибудь Адлер-СПб куда попадёт тогда?

(да хоть через новгород, если со стекольным проблемы)

Это чтобы пассажиры выспались по пути из Москвы на Витебский, пока им тепловоз будут в Новгороде вцеплять?

[LmV]

Кажется, оттуда-то поезда все давно переведены на Ладожский и здесь линия ДД-Горы им как раз больше всего подходит. Смысл гнать их через Ирсу и Чудово, чтобы потом подать на Витебский?

Да я про Ладожский и писал (наверное, не понял я).

"Не нужно" было скорее про то, что вряд ли ПДС в сторону Пскова или Великих Лук будут ощутимо заполняться. А более длинные маршруты там некуда строить. Поэтому и догружать Витебский получится только переводом маршрутов с других направлений.

Ну это да.

[Фыва Цукен]

Какой-нибудь Адлер-СПб куда попадёт тогда?

смотря какой. пальмира - зависит от концепции. если какие-то поезда локомотивной тяги (ну, за исключением стрелы, её, имхо, с московского снимать нельзя) на московском оставят - то она вполне достойный кандидат. если же всё решат под завязку забить бакланьём - то на ладожский. если какой то другой - то максимум на ладожский, а то и на витебский.

Это чтобы пассажиры выспались по пути из Москвы на Витебский, пока им тепловоз будут в Новгороде вцеплять?

нет, конечно. просто если какой-то занюханный доп не влезает даже на ладожский, и при этом создаёт проблемы в тосненском узле - то пусть едет через новгород. заодно и облцентр окучит

[AlexPaen]

С ПДСами надо учитывать, что они мешают тактовому движению электричек. Или едут параллельным графиком с соответствующей скоростью. И в этом плане Витебский — не лучший вариант. Там конечно есть третий путь, но я так понимаю что он и без ПДСов занят.

Все поместится. Надо понимать, что 5минутного такта в спб не будет, а на витьках такт возможен (и нужен) лишь до Павловска. ПДС в городской черте не особо разгоняется, вобщем-то.

[Icefer]

На Ланской проблема в том, что обе существующие платформы разнесены друг от друга.

и поэтому её как и многие другие будут реконструировать. На Марке D1 например в Москве - аналогичная ситуация, обе платформы под снос, взамен будет одна островная. В случае Ланской думаю будет две островных (для диаметра и для радиальных финляндского направления) + прокладка второго пути под путепроводом ГХ финл., потому что по-другому там не сделать развязку без резки гх финл. Опыт строительства платформ на насыпи с вестибюлем в уровне земли по примеру Каланчёвской к тому времени уже будет.

[zz27]

А для диаметра однопутки не хватит? Там же 20 минут интервал планируется. Сделать через Ланское шоссе путепровод с восточной стороны, чтобы можно было вообще не выезжать на пути ГХ, и достаточно.

[AlexPaen]

Сделать нормальные интервалы на Сестрорецк, Парголово, Девяткино и Ржевку и нахрен никаких диаметров не надо.
Диаметры в Питере - это карго-культ.

[Фыва Цукен]

Сделать нормальные интервалы на Сестрорецк, Парголово, Девяткино и Ржевку и нахрен никаких диаметров не надо.

по сути, тут та же проблема, что и в москве, да и в любом крупном городе. в час пик (а основной интерес представляет именно он) имеется резкая диспропорция потоков. утром едут в город, вечером из города, а обратные рейсы идут пустыми. не идти они не могут (накопить на вокзале элпктрички в нужном количестве невозможно), это неизбежное зло. но если есть выбор - отослать электричку обратно, или пустить напроход на другое направление - то, имхо, очевидно, что в общем случае второй вариант предпочтительнее. к тому (небольшому) потоку, кто едет "против волны" добавится поток транзитников. он тоже будет небольшим - но, как говорится, с паршивой овцы хоть шерсти клок.

но, конечно, надо смотреть конкретику. жизнь богаче схем.

[Exval]

Сделать нормальные интервалы на Сестрорецк, Парголово, Девяткино и Ржевку и нахрен никаких диаметров не надо.

Это неинтересно. На этом бабла нормально не поднять.