[Slon]

Ну вот видите...
Если ещё пяток раз не изменится концепция, которой нет.

[SM@TRON]

Что "вижу" ?! Со 2-го пути (первый от вокзала) мажоров из АЭ выгнали. Это факт. Так же вижу что их таки поставили в условия: "либо приносите хоть какую-то пользу в нашем новом "городском" мега-прожекте, либо валите отсюда на фиг". Это тоже факт.

[AlexPaen]

Все чуднее и чуднее...
Что имеется в итоге?
Одинцово-Шарик заменяет собой АЭ Белка-Шарик с той же частотой и с остановкой только по Белке?
Интервал Одинцово-Белка в итоге каков (без АЭ)? Полчаса или четверть? Не указаны иволги Одинцово-Белка, таковые будут?

[SM@TRON]

Одинцово - Шарик заменяет собой АЭ Белка - Шарик с той же частотой и с остановкой только по Белке?

Судя по всему так: Одинцово - Белка везде (тарифы ЦППК), далее Окружная, ШРМ (тарифы АЭ). 1 раз в полчаса.

Интервал Одинцово - Белка в итоге каков (без АЭ)? Полчаса или четверть?

"Иволги" со всеми столбами 1 раз в полчаса.

Не указаны иволги Одинцово - Белка, таковые будут?

Эти уже итак есть. Экспрессы по отдельным путям (и из новых тупиков) вместе с Усовскими "собаками". К проекту МэЦэДэ не имеют никакого отношения.

[AlexPaen]

Както запутанно получается и странновато.
Да и нелогично. Экспрессы могли как раз АЭ сделать, а О-Б зеркально Л-Б по всем столбам. Полчаса половинные, полчаса полные, получилось бы везде по 15 мин.

[SM@TRON]

Ну собственно так изначально и задумывали, но как всегда, по итогам получилась херня какая то на постном масле ...

[Фыва Цукен]

по итогам получилась херня какая то на постном масле ...

дык давно уже известно, что спешка хороша только при ловле блох и при поносе.

и если в случае строительства нынешнего недоношенного метро это может быть оправдано тем, что метро это худо-бедно ездит, и возит народ из районов, где раньше метро не было - то в данном случае и этого оправдания нет.

[SM@TRON]

Единственный плюс что с обычным пригородным билетом можно будет проскочить на АЭ от Одинцово аж до Окружной (и обратно). Всё равно никто не почешется ...

[Минеральные Воды]

Единственный плюс что с обычным пригородным билетом можно будет проскочить на АЭ от Одинцово аж до Окружной (и обратно).

Обратно если повезёт, потому что двери снаружи не открываются кнопкой и охранники бдят за входящими.

[SM@TRON]

У ШтадлЕров тоже ?!

p.s. Кстати, по довольно интересная инфа по АЭ и не только: двухэтажки, как и озвучивалось ранее, уходят с Внуково на диаметр Одинцово - Шереметьево, на Внуково поедут 5-вагонные "Поахбки" от святого Пегаса (обслуживание в депо Крюково), МКМ-АЭРО поедут в Домодедово вместе со ШтадлерАми. Но самое интересное что "Похабки" во Внуково со временем планируют (инфа из разряда ОБС) сделать "со всеми столбами" .

[Фыва Цукен]

самое интересное что "Похабки" во Внуково со временем планируют (инфа из разряда ОБС) сделать "со всеми столбами" .

с тарифами аэ?

[SM@TRON]

Не знаю... Говорю же - инфа пока что ни о чём .

[Минеральные Воды]

У ШтадлЕров тоже ?!

Даже если нет, то, думаю, перенастроить кнопки не сложно и не долго. Перепрошьют и вуаля.

[Dionysos]

Как раз на Ярославку было бы лучше.

Имхо, Ярославку вообще трогать не надо.

Отчего же? Как раз чтобы расшить забитые пересадки с неё на Яр. вокзале и Ростокино была шикарная идея: половину потока отвести на Рижскую–Савёловскую–Белорусскую–Беговую–ДЦ–Кутузовскую… (сколько новых связей/пересадок!), а вторую половину – на Курскую и далее. Но… Хотя вторую идею реализовать можно, но тогда повиснет в воздухе Рижская половина МЦД-2, или будет вилка и придётся половину поездов крутить по Рижскому…

[Dionysos]

Както запутанно получается и странновато.
Да и нелогично. Экспрессы могли как раз АЭ сделать, а О-Б зеркально Л-Б по всем столбам. Полчаса половинные, полчаса полные, получилось бы везде по 15 мин.

Фигня в том, что со сквозных путей на Белке нет выхода на экспрессные 3-4 пути. А тошнить экспрессу за укаждостолбной при наличии пустых 3 и 4 путей рядом — совсем изврат…

Но этот костыль из Лобни с оборотом по Белорусскому – за гранью