МЖА (Rail-Club.ru)

uziel:

Возможно, но Собянин с Ликсутовым говорят или тоннел

Тут интересно, какого сечения придется строить тоннели, чтобы по ним могли ездить электрички с рогами. Явно больше метрошного. И они обойдутся явно дороже, чем для метро. Пока начнут строить, многое может поменяться. Сейчас ещё реализуются планы заманить всех в Москву, а дальше...

РЖД не самоубийцы сидят. И планов таковых нет.

А чем тогда руководствовались, закрывая разъезд в Орудьево в 2012 году?

Орудьево закрыто куда раньше.

На арках Каланчевского путепровода «воспарят» орлы

На шести арках Каланчевского путепровода в центре Москвы, обращенных на Комсомольскую площадь и Каланчевскую улицу, началась установка скульптурных композиций с изображением двуглавого орла и Георгия Победоносца. На высоте 17 м установлена первая такая композиция на арке, расположенной напротив Казанского вокзала. Для того чтобы они были заметны в темное время суток, их оборудуют декоративной подсветкой. Новые элементы арок воплощают первоначальную идею архитектора Алексея Щусева по созданию путепровода.

Каланчевский путепровод – важнейший объект инфраструктуры МЦД, расположенный в центре Москвы. Реконструкция путепровода велась для обеспечения пропуска поездов сразу двух диаметров. Работы проводились в плотной городской застройке с применением уникальных технологий, способствующих снижению воздействия от работы железнодорожного транспорта. В частности, укладка путей как на путепроводе, так и на участке от Каланчевской до Курского вокзала, производилась на виброизолирующие маты.

Всего на путепроводе установлено 9 арочных конструкций – 3 двухпутных и 6 однопутных. В результате на центральном участке МЦД-2 был открыт для движения второй путь, что позволило завершить реверсивное движение и увеличить количество курсирующих поездов вдвое. Кроме того, введена в эксплуатацию часть подэстакадного вестибюля примыкающей к путепроводу железнодорожной станции Площадь трех вокзалов со стороны Комсомольской площади. В настоящее время завершены основные работы по возведению второй платформы для МЦД-4 и части вестибюля с выходом на Каланчевскую улицу. Подъем и спуск на платформу будет также оборудован эскалаторами и лифтом, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.
https://company.rzd.ru/ru/9398/page/104069?id=280478

grant: На арках Каланчевского путепровода «воспарят» орлы

Москва-Техническая-Орловская

Пасслипецкого:

grant: На арках Каланчевского путепровода «воспарят» орлы

Москва-Техническая-Орловская

москва-трёхвокзальная

и вообще, какой ещё каланчёвский путепровод? трёхвокзальный!

Москва-Двуликая-Янусная.

Первый электропоезд новой модели ЭП2ДМ отправился на приемо-сдаточные испытания. До конца года планируется запустить серийное производство подвижного состава.

Модифицированный электропоезд изготовлен с учетом пожеланий пассажиров и компаний-перевозчиков. Созданию технологической новинки способствовала помощь Фонда развития промышленности России. ЭП2ДМ – полностью отечественная разработка, в конструкции поезда использована система управления и комплект электрооборудования российского производства. Комплектующие для подвижного состава будут изготавливать более 80 российских предприятий.

Как прикольно пиарят ЭД4М, раньше нельзя было так?

Сменилась парадигма.

haava: Первый электропоезд новой модели ЭП2ДМ отправился на приемо-сдаточные испытания. До конца года планируется запустить серийное производство подвижного состава.

Модифицированный электропоезд изготовлен с учетом пожеланий пассажиров и компаний-перевозчиков. Созданию технологической новинки способствовала помощь Фонда развития промышленности России. ЭП2ДМ – полностью отечественная разработка, в конструкции поезда использована система управления и комплект электрооборудования российского производства. Комплектующие для подвижного состава будут изготавливать более 80 российских предприятий.

Отличия от эп2д только в отсутствии иностранного оборудования?

EmPeR1oR: Как прикольно пиарят ЭД4М, раньше нельзя было так?

Зачем? Обычная рижская зеленая колбасная электричка Будем надеяться, на диаметры это не поставят.

А что поедет на МЦД-3? Крюковские похабки с ЭГ2 или Раменские ЭП2Д со старыми демихами???

Иволги новой модели

А успеют навлекать???

Vladimir M: А успеют навлекать???

Не успеют. Машины 003-007 стоят в Люблино не принятые в эксплуатацию. Иволги с нашим комплектом начнут испытания только летом. Возможно с косяками поедут первые 10 машин, но это будет означать срывы графиков.

Некоторые из них по Тушино оборачивают.

Из темы График 2022-2023. Получается тогда диаметр ради диаметра, а не удобства пассажиров. В первую очередь график диаметра должны занимать ЭП2Д дальних маршрутов. И если столько не набирается, то добавлять Иволги Нахабино-Подольск. Тут всё ставят с ног на голову - дальний оборачивают по Тушино, а пассажиры, в большинстве и так едушие полтора часа и более, должны делать лишнюю пересадку.

По Дмитровской МЦД-1 никаких работ не ведется. На П-Разумовской МЦД-1 потихоньку копаются....