МЖА (Rail-Club.ru)

Собственно и я об этом. Про прямую пересадку через 1.5-2 года знаю.

Офф: Насколько я понимаю, надобность именно в вокзале не в Карачарово, а Курском ходу, в Царицыно. Верно?

Нет никакой надобности в вокзале ни там, ни там.
От Царицыно вообще был бы дикий вред, там и так линия метро критично перегружена.

Согласен с коллегой выше - в новых вокзалах (тем более на окраинах и жопах мира типа Царицыно) никакой надобности не было и нет.

Интересно, не, что от/до Нижегородской, заметно более пустые?..

Они там все пустые кроме трёх пиковых пар. Железка Балашихе не интересна от слова вообще. Ж.д. станция там хер знает где.

Ну смотря кому. Там просятся дополнительно 2-3 о.п. на линии и небольшое продление на север к новым жк.

Ну смотря кому.

Основная часть Балашихи скорее до Никольского, Салтыковской и/или Кучино доедет чем до находящейся в жопе мира и в стороне от спальных районов станции Балашиха.

Кстати, там на спутнике явно показано ответвление в месте поворота на Горенку с разобранным (кажется) путем, трасса уходит куда-то к Щелково. Что там за ветка была?

Няз, или в восточную промзону, или в какую то из многочисленных тамошних ВЧ.

p.s. Если это то что я думаю, то это ответвление на восточную водопроводную станцию. По моему действующее до сих пор...

Никаких новых О.П. на Балашихинской ветке не нужно, она вся в лесу проходит. А вот продлить до микрорайона Новый свет было бы полезно. Рельсы есть, нужно их в порядок привести и провод протянуть. Правда переезд с Балашихинским шоссе большие проблемы для автотрафика создаст.

Учат в школе, учат в школе, учат в школе....