Зато сейчас в пределах России в этом поезде СВ стоит дешевле купе!

[8888]

N005ф
плацкартный вагон (нефирменный) от Илецка 1 до Оренбурга:
1) Дата поездки 08.05.2017.
2) Внешний вид - вагоны в светлой окраске поездов железных дорог Узбекистана.
3) Первое впечатление: вагон полный, на наших местах сидят другие пассажиры (интересно на какие места у них билеты...)
4) Чистота вагона и состояние туалетов – оставляет желать лучшего. Туалет не био, на стоянках закрыт. В туалете нет ни мыла, ни туалетной бумаги. Вагон не новый, над нижними полками нет мягких спинок для удобства сидения, в окнах стеклопакеты. Кондиционера нет. Вагон не оборудован табло занятости туалета.
5) Качество обслуживания поездной бригады – открыты оба туалета, титан работал. Проводник мужчина.
Влажная уборка вагона не проводилась.
Стаканы обычные, подстаканники металлические облегченные.
6) Контингент пассажиров – едущие в Россию на заработки.
7) Поезд формирования УТЙ (УЗБК).
8) В составе есть вагон ресторан (из вагона ресторана ходил официант, предлагал плов и горячие обеды).
9) Оценка поезда/поездки 2 из 10 (обычный среднеазиатский бардак).

[Alf]

phpBB [video]

04 августа 2019 года...поезд 006 Москва - Ташкент
внешне как бы аккуратный
первое впечатление как бы фирменный
при входе чистый, обслуживание еле-еле равнодушно,
билеты обратно отдали почти со скандалом почти перед приездом ночью -
так как якобы не вернули 1 пиалушку (которую в тот момент споласкивали перед возвращением)
Вагон СВ и так как нас 5 человек - то мы как бы - почти полвагона.
Контингент в вагоне спокойный.
Обычно ассоциация вагона СВ - это что-то тихое спокойное и уютное...ЩА
Температура при отправлении в ночь - из Москвы +8 градусов (эт такой выверт погоды)
и она сохранялась такой всю дорогу - все сутки(((
Оказывается - в вагоне сломался титан - и всю дорогу не было кипятка чай попить...
а проводники соседних вагонов разорались на попытки взять у них кипяток...
Кроме того - в вагоне не было угля - и соответственно он не отапливался - и на вопрос в начальнику поезда - почему такое
безобразие - он ответил - что надо потерпеть...и они не ожидали такого холода и МОЖЕТ быть станет получше...
Но все сутки дороги - было +8 и мы реально буквально простыли - на что им наверное было мысленно чихать(((
Сразу же - в дороге - была отправлена жалоба устно на телефон РЖД (где ответили что услышали но ничем помочь не могут)
- и на сайт РЖД - на страницу "личного приема" начальника РЖД - но рассмотрение - пошло - обычным чиновничьим путем...
Причем в звонке и в письме было было спрошено : действует ли Закон о защите прав потребителей - на территории
Российской Федерации - в том числе в отношении пассажиров узбекского поезда ?
По телефону ответили - уклончиво - что ну вы ж понимаете...
Приемная РЖД перебросила без своего ответа -- письмо в Узбекское РЖД ... а те классически через месяц
ответили - классически витиевато ни о чем - на целую страницу - очень рассматривали немного поругали...
и дажи ни капли не посочувствовали тому что люди мёрзли и простыли - и это - в СВ !!!
А ответа из РЖД - до сих пор - НЕТ !
Соответственно - 2 балла

Ну, я бы выезжая из Ташкента в Москву на рубеже июль-август тоже не загрузил бы угля, даже в СВ. Разве поезд не на электроотоплении? но всё равно никто бы не стал топить летом.
И куда Вы ехали на нём сутки? в Оренбург? верю что в Москве под вечер похолодало, но на следующий день Самара и что там тоже +8, а ночью Оренбург и что там тоже столько же, не верится.

[SM@TRON]

Простите, не очень понятно, а какой ответ вы ждёте из РЖД по поводу поезда формирования УТЙ ?!

1) Прощаю
2) адекватный заданным вопросам

[Фыва Цукен]

1) Прощаю

хамить тут не стоит.

2) адекватный заданным вопросам

адекватным в данном случае будет ответ в стиле "поезд москва-ташкент не относится к системе ржд, потому мы за него не отвечаем". что истинная правда. вы такого ответа ожидаете? если да, то и писать не стоило (да и ждать ответа тоже). а если нет - то напрасно. его не будет (что вполне логично).

[SM@TRON]

1) Прощаю.

Ну спасибо дорогой, снял камень с души ... Но именно адекватного ответа на заданный мной вопрос я так и не услышал. Что, впрочем, не удивляет ...

[v_gildenberg]

Ну вообще-то в "немцах-СВ" должно работать еще и дополнительное отопление 6 кВт на коридор и 6 кВт на купе. Также как и в простых "немцах" (не во всех сериях). Второе - а что наши инструктора по ТБ их поезда больше не сопровождают? Поезда иностранного формирования? Они должны решать все вопросы по микроклимату, по наличию мест, по багажу и грузобагажу. Так что вообще-то вопрос пассажира на предмет проезда РЖД вполне адекватен и логичен. Не могут работать нормально - зачем тогда компания РЖД продает билеты на эти поезда? Закрывали бы продажу и ездили бы от Илецка (Оренбурга, Самары)....

Ну вообще-то в "немцах-СВ" должно работать еще и дополнительное отопление 6 кВт на коридор и 6 кВт на купе. Также как и в простых "немцах" (не во всех сериях). Второе - а что наши инструктора по ТБ их поезда больше не сопровождают? Поезда иностранного формирования? Они должны решать все вопросы по микроклимату, по наличию мест, по багажу и грузобагажу. Так что вообще-то вопрос пассажира на предмет проезда РЖД вполне адекватен и логичен. Не могут работать нормально - зачем тогда компания РЖД продает билеты на эти поезда? Закрывали бы продажу и ездили бы от Илецка (Оренбурга, Самары)....

Инструктора по ТБ, говорите? Это те, которых называют "шакалами"? Вы от них требуете, чтоб они что-либо решили в пути следования? Не смешите

1) Прощаю

хамить тут не стоит.

2) адекватный заданным вопросам

адекватным в данном случае будет ответ в стиле "поезд москва-ташкент не относится к системе ржд, потому мы за него не отвечаем". что истинная правда. вы такого ответа ожидаете? если да, то и писать не стоило (да и ждать ответа тоже). а если нет - то напрасно. его не будет (что вполне логично).

Хамство как раз прежде всего в том, что ВМЕСТО обсуждения темы-данного поезда-происшествия-поведения российской и узбекской железных дорог - обсуждается надуманно негативно автор... и если "Фыва Цукен" попросит извинение - то я м.б. прощу

1) Прощаю.

Ну спасибо дорогой, снял камень с души ... Но именно адекватного ответа на заданный мной вопрос я так и не услышал. Что, впрочем, не удивляет ...

и меня НЕ удивило - что тому кому наверное делать нечего - вместо обсуждения конкретных моментов в публикации - захотелось поёрничать попусту

Ну вообще-то в "немцах-СВ" должно работать еще и дополнительное отопление 6 кВт на коридор и 6 кВт на купе. Также как и в простых "немцах" (не во всех сериях). Второе - а что наши инструктора по ТБ их поезда больше не сопровождают? Поезда иностранного формирования? Они должны решать все вопросы по микроклимату, по наличию мест, по багажу и грузобагажу. Так что вообще-то вопрос пассажира на предмет проезда РЖД вполне адекватен и логичен. Не могут работать нормально - зачем тогда компания РЖД продает билеты на эти поезда? Закрывали бы продажу и ездили бы от Илецка (Оренбурга, Самары)....

1) СПАСИБО
2) Причем в звонке и в письме было было спрошено : действует ли Закон о защите прав потребителей - на территории Российской Федерации
- в том числе в отношении пассажиров узбекского поезда ?
По телефону ответили - уклончиво - что ну вы ж понимаете...
Приемная РЖД перебросила без своего ответа -- письмо в Узбекское РЖД ... а те классически через месяц ответили - классически витиевато ни о чем - на целую страницу - очень рассматривали немного поругали...
и даже ни капли не посочувствовали тому что люди мёрзли и простыли - и это - в СВ !!!
А ответа из РЖД - до сих пор - НЕТ !

[v_gildenberg]

Они должны решать вопросы проезда пассажиров по территории Российской федерации на поезде формирования иностранного государства. Для них, кстати, выкупаются места. Я не знаю как их называют остальные, но они сопровождают эти поезда по плечам от станций госграницы до пункта оборота и обратно. Если они не выполняют свою прямую работу, может, им тогда стоит задуматься о смене работы?