МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для отзывов, фотографий, схем составов и расписаний поезда. Убедительная просьба вести обсуждение поезда, задавать интересующие вопросы в специальной теме форума "Обсуждение и вопросы по поездам": Обсуждение поезда 151С/152М Москва - Анапа
--

Возвращались в Москву с Анапы с детьми на этом поезде, 9 - 10 июля. Ехали в 11-м плацкартном вагоне. ничего плохого сказать не могу. Чистенький,светленький вагон,приветливый проводник. На удивление дорога домой прошла очень неплохо.

148/147 стал быстрее идти. Теперь прибывает в Анапу в 05,00. Сократив время в пути почти на час. И номер изменился у поезда, он теперь 218/217. А уходит из Анапы в 8,45 утра, и приезжает в москву около 15 часов...
P.S.Бедные проводники этого поезда....

Сегодня в Анапе наблюдал отправление поезда 147с Анапа-Москва-каз. Что можно сказать:
Состав поезда. Купейная группа почти полность состояла из вагонов бывшего фирмача "Мегаполис" (производства ТВЗ) относительно новые. Приписки ОЖД. Плацкартники-зелёные днепры. В составе так же были 2 аммендорфа прошедших ремонт и перекрашенные в цаета ОАО РЖД.
Мегаполисы, надо думать, достались 147\148 в наследство от 104?

Ехали на этом поезде в июле 2010г. туда и обратно. Выбрали его потому что меньше всего времени в пути. УЖАС! УЖАС! и еще раз УЖАС просто. Дорога показалась каторгой. Жара, в вагоне дышать не чем, кондиционера нет, вытяжки не работают. Дочь к концу поездки схватила тепловой удар. Просто безобразие какие у нас поезда выпускают на линию. О людях вообще ни кто не думает.

Фото от 20 августа 2010 года. Хороший состав, собственно, как товарищ с Николаевки и вещал выше в этой теме.

Не знаю как вчера, но про сегодняшний поезд могу сказал, что видел, отличный состав

Все плацкартные вагоны премиумные, причем большая часть из них новые вагоны, на них на окнах даже заводские наклейки с номерами еще остались.

Все купейные вагоны - трансформеры, т. е. такие



Один вагон в раскрасе "Ярмарки", остальные "Мегаполис".

Не знаю, сколько составов обслуживает этот поезд, если всего 3, то большие шансы попасть в хороший вагон.

1) Дата поездки: 09.09.11, маршрут: Придача - Анапа, вагон: 01П, места: 31, 32
2) Внешний вид: в составе присутствовали - купейная часть: четыре ТВЗ 61-4179 "Мегаполис" и один зелёный, а так же ТВЗ 61-4179 "наутилус" в раскраске "Московии", ВР в Р/Де. Плацкартная группа состояла из популярных ТВЗ 61-4447 "Премиум". Локомотивы: ЧС2к-ЧС4т-ЧС8-ТЭП70БС.
3) Первое впечатление: в билете был указан класс 3П, я уже приготовился к худшему, но как только подьехал поезд, в конце, вдали я увидел гладкобортовые вагоны и понял, что это премиумовские плацкарты. Мой вагон не был исключением.
4) Чистота вагонов:в вагоне пыльно, работает кондиционер (на стоянках выключался - было душновато), всё в вагоне работало, уборка проводилась до моей посадки, судя по разговору с попутчицей по купе. Проводник лет 45-50 мужчина с юмором, не привередлив, чайную продукцию предлагал один раз, в туалетах не гуд,
5) Качество обслуживания поездной бригады - нареканий нет.
6) Контингент пассажиров: пассажиры едующие на отдых, дети...
7) Соответствие статусу фирменного: поезд не фирменный, летний дополнительный скорый. Соответствует статусу летнего скорого поезда.
8) Состав обслуживается: Московской ЖД.
9) Общая оценка: 9/10.

23 августа 2011.

Поезд прибытием в Москву 24.06.2012


«Скорый поезд 204/203 Москва - Анапа» на Яндекс.Фотках

01 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



02 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



03 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



04 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



05 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



06 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



07 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



08 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



09 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



10 П МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 3П 054 (001 ― 054)



41 ВР МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ РЕСТОРАН



11 К МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2К 028 (009 ― 036)



12 К МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2К М/Ж 036 (001 ― 036)



13 К МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2К 036 (001 ― 036)



14 К МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2К 036 (001 ― 036)



15 К МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2К 036 (001 ― 036)



16 К МСК АНАПА ― МОСКВА КАЗАНСКАЯ 2К 036 (001 ― 036)

Дата поездки 25.06.2012. Анапа- Москва. Вагон 04 плацкартный. При отправлении произошла задержка порядка
25 минут,что в условиях стоянки под горячим южным солнцем(36гр) и не работающим по причине стоянки кондиционерам позволило напоследок хорошо прогреться. Кондиционер работал. Вагоны ТВЗ 2005 г. Среднее состояние, межвагонные двери не закрываются.Несколько слоев вспучившейся серой краски на стенах тамбуров.
Туалеты обычные(не био). Отставание от графика довольно быстро нагнали, сокращая стоянки и прибавив в скорости.
Средний поезд по всем показателям. Со слов проводника в обороте 2 состава из новых ТВЗ 2011г.в.
Понравился больше чем 248. При посадке в Анапе было около 5-6 свободных мест да и в МОСКВУ вагон пришел на четверть пустым. В билете класс стоял 3П, что по расшифровке означает плацкартный вагон без кондиционера, однако кондиционер был и очень хорошо работал. Несколько раз нагоняли Анапа - Мурманск, вот этот поезд полные дрова.

Читала хорошие отзывы об этом поезде, якобы во всех купейных вагонах кондиционеры, видела 2 состава, в одном новый плацкарты и неплохие купешки, со слов проводницы действительно все с кондиционерами, а другой состав не очень порадовал, старые вагоны, и люди выползали из этих вагонов на станцию мокрые как "мыши" и в минимуме одежды. Купили билет на 24.08 в 12 вагон, подскажите пожалуйста, можно как-то узнать какой будет состав и на что вообще надеяться?

Отправление 15.06 из Москвы, нумерация с головы

Вагоны №1-2, плацкарт, ТВЗ нмр

Вагон №№3-7, плацкарт, ТВЗ 2005 г.в.(кондишен, ЭЧТ)

Вагоны №№8-10, поацкарт, ТВЗ 2004 г.в. (кондишен)

Вагон-ресторан

Вагоны №№11, купе, ТВЗ 2005 г.в. (кондишен, ЭЧТ

Отправление 21.06 из Москвы, нумерация с головы

Вагон №1, плацкарт, ТВЗ середины 2000-х

Вагон №2-10, плацкарт, ТВЗ нмр


Вагон №11-12, купе, ТВЗ нмр

Вагон №13, купе, ТВЗ середины 2000-х

Вагон №14, купе, Гёрлиц (кондишен и ЭЧТ)

Вагон №15, купе, ТВЗ середины 2000-х

Вагон №16, купе, Гёрлиц (кондишен и ЭЧТ)

Отправление 22 июня

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Состав прибытием в Москву 16 июля 2013 года

http://video.yandex.ru/users/vspo45/view/17/#