#114128 Антон Ефимов
14 авг 2011, 14:39
Состав движением в Адлер 14 августа 2011 года.
ЧС2К-835/788 с поездом №475 Казань - Адлер
ЖД-Like Free
Электровоз ЧС2К-835 в СМЕ с ЧС2К-788 (приписаны к ТЧЭ-10 Самара) со скорым поездом №475Г сообщением "Казань - Адлер" следует по перегону Саранск - Ялга, линия Рузаевка - Красный Узел, 25-ый км. Республика Мордовия, г. Саранск, Куйбышевская железная дорога. 23 июня 2015 г. 21:00
[media]
ЖД-Like Free
Электровоз ЧС2К-835 в СМЕ с ЧС2К-788 (приписаны к ТЧЭ-10 Самара) со скорым поездом №475Г сообщением "Казань - Адлер" следует по перегону Саранск - Ялга, линия Рузаевка - Красный Узел, 25-ый км. Республика Мордовия, г. Саранск, Куйбышевская железная дорога. 23 июня 2015 г. 21:00
Несколько вагонов состава поезда, следующего из Казани в Адлер.
Снято 12 июня 2015 года на ст. Россошь.
Снято 12 июня 2015 года на ст. Россошь.
Вложения
#315643 Советский Плацкарт
09 июл 2015, 14:34
9 июля, прибывает на ст. Лазаревская. Сборная солянка...
Мой адрес - не дом, и не улица,
Мой адрес - СОВЕТСКИЙ ПЛАЦКАРТ!
Мой адрес - СОВЕТСКИЙ ПЛАЦКАРТ!
Состав отправился из Адлера 1 июля:
Вагон Адлер - Пенза
21К - Ранняя Тверь
Вагоны Адлер - Нижний Новгород
1ПЛ - КВЗ, форточки на 180 градусов
2ПЛ - КВЗ, форточки на 45 градусов
3ПЛ - КВЗ, форточки на 180 градусов
4К - ТВЗ конца 90-х - начала 2000-х, с УКВ
5К - ТВЗ начала 2000-х с УКВ
6К - нем. с УКВ
7К - нем. с УКВ
9К - нем. с УКВ
Вагоны Адлер - Казань
10К - нем. без УКВ
11К - "Рання Тверь" (конец 90-х)
12К - "Рання Тверь"
13К - "Ранняя Тверь"
14К - нем. с УКВ
15К - "Ранняя Тверь" (конец 90-х)
16К - "Рання Тверь" (конец 90-х)
17ПЛ - КВЗ, форточки на 180 градусов
18ПЛ - КВЗ с деревянными рамами
19ПЛ - КВЗ форточки на 45 градусов
Автор видео: ЮРТВ
Вагон Адлер - Пенза
21К - Ранняя Тверь
Вагоны Адлер - Нижний Новгород
1ПЛ - КВЗ, форточки на 180 градусов
2ПЛ - КВЗ, форточки на 45 градусов
3ПЛ - КВЗ, форточки на 180 градусов
4К - ТВЗ конца 90-х - начала 2000-х, с УКВ
5К - ТВЗ начала 2000-х с УКВ
6К - нем. с УКВ
7К - нем. с УКВ
9К - нем. с УКВ
Вагоны Адлер - Казань
10К - нем. без УКВ
11К - "Рання Тверь" (конец 90-х)
12К - "Рання Тверь"
13К - "Ранняя Тверь"
14К - нем. с УКВ
15К - "Ранняя Тверь" (конец 90-х)
16К - "Рання Тверь" (конец 90-х)
17ПЛ - КВЗ, форточки на 180 градусов
18ПЛ - КВЗ с деревянными рамами
19ПЛ - КВЗ форточки на 45 градусов
[media]
Автор видео: ЮРТВ
Никто не подскажет состав поезда отправлением 15.07 из Казани?
18.07.2016 проследовал ИЗ Адлера. Город Краснодар.
[media]
Поезд №476 Адлер — Казань. рзд. Зоологический сад, г. Ростов-на-Дону, Северо-Кавказская железная дорога, 14:48, 16.07.2017 г.
https://www.youtube.com/watch?v=yvBgpD2aULE
[media]
https://www.youtube.com/watch?v=yvBgpD2aULE
09.09.2017, вагон 16к (02415438), Ростов-гл. - Лазаревская.
Поездка с девушкой в Лазаревское. Из (не)многих других решили выбрать именно этот поезд. Было несколько основных критериев:
1) Едем бесплатно, точнее за 4000 честно накопленных баллов за билет
, а значит поезд должен ехать через Краснодар. Через Тихорецкую дольше ехать как по времени, так и по километражу.
2) Должно быть удобное время отправления/прибытия. В данном случае 00:45 - 08:53 идеально подходит.
3) Должно быть много свободных мест, чтобы наверняка ехать одним в купе, без посторонних. Класс вагона значения не имеет. По мне, лучше ехать одним в купе класса 2Л, чем с посторонними классом повыше. Да и погода была совсем не жаркой.
Так и получилось, ехали всю дорогу одни. Взяли билет в 16 вагон (класс 2Л). 33 и 35 места. Выбирал между 4-м, 15-м или 16-м вагонами. В итоге первые два оказались немцами, а наш 61-817. Везет мне этим летом на "старую тверь"!
Надо сказать, что я слегка поторопился с покупкой билетов. Где-то 3-4 сентября добавились новые нижегородские вагоны. По 36 свободных мест в каждом.
Они так и ехали полупустые и все сравнительно новые с кондиционером и биотуалетом.
Наш поезд подали на 4 путь. Забавный момент: наш вагон в голове состава, стоим на перроне ждем и вот, в одно и то же время, с разных сторон, медленно подъезжают наш поезд и 498-й, на котором мы планируем поехать обратно. Причем, именно тот состав, который с нами должен поехать. Но - наш локомотив был буквально на 10 секунд быстрее, и 18 вагон 498 поезда я так и не увидел. (Спойлер: такая же "старая тверь"
)
Теперь о самой поездке. Наш вагон оказался не совсем новым, но "без криминала". из минусов - "тупила" дверь в купе, потом приноровился и проблем с ней не было. Зато в самом купе все было хорошо. Ничего не скрипело и не отваливалось. Окна выходили на море.
В вагоне было чисто, а вот в туалетах не было полотенец (рядом был 17 вагон НМР, с биогоршком, так там тоже к концу поездки не было ни бумаги, ни полотенец).
Пассажиры - самые разные, в основном ехали отдыхать. В целом - никто не шумел.
К работе проводника неоднозначное отношение. Видно, что ей на все наплевать и вообще, судя по её разговорам, "она от всего этого очень устала".
Не нравится мне такое отношение к работе.
Зато, порадовала начальница поезда. Утром поинтересовалась как поездка, спросила что не понравилось. Хорошо с ней пообщались. Про проводницу ничего говорить не стал.
Станция формирования поезда: вагоны с 1 по 8 - Нижний новгород, остальные вагоны - Казань.
Оценка поезда - 7 баллов. Выше не могу поставить.
Оценка поездки - 10 баллов.
Поездка с девушкой в Лазаревское. Из (не)многих других решили выбрать именно этот поезд. Было несколько основных критериев:
1) Едем бесплатно, точнее за 4000 честно накопленных баллов за билет
, а значит поезд должен ехать через Краснодар. Через Тихорецкую дольше ехать как по времени, так и по километражу.2) Должно быть удобное время отправления/прибытия. В данном случае 00:45 - 08:53 идеально подходит.
3) Должно быть много свободных мест, чтобы наверняка ехать одним в купе, без посторонних. Класс вагона значения не имеет. По мне, лучше ехать одним в купе класса 2Л, чем с посторонними классом повыше. Да и погода была совсем не жаркой.
Так и получилось, ехали всю дорогу одни. Взяли билет в 16 вагон (класс 2Л). 33 и 35 места. Выбирал между 4-м, 15-м или 16-м вагонами. В итоге первые два оказались немцами, а наш 61-817. Везет мне этим летом на "старую тверь"!
Надо сказать, что я слегка поторопился с покупкой билетов. Где-то 3-4 сентября добавились новые нижегородские вагоны. По 36 свободных мест в каждом.
Они так и ехали полупустые и все сравнительно новые с кондиционером и биотуалетом.Наш поезд подали на 4 путь. Забавный момент: наш вагон в голове состава, стоим на перроне ждем и вот, в одно и то же время, с разных сторон, медленно подъезжают наш поезд и 498-й, на котором мы планируем поехать обратно. Причем, именно тот состав, который с нами должен поехать. Но - наш локомотив был буквально на 10 секунд быстрее, и 18 вагон 498 поезда я так и не увидел. (Спойлер: такая же "старая тверь"
)Теперь о самой поездке. Наш вагон оказался не совсем новым, но "без криминала". из минусов - "тупила" дверь в купе, потом приноровился и проблем с ней не было. Зато в самом купе все было хорошо. Ничего не скрипело и не отваливалось. Окна выходили на море.
В вагоне было чисто, а вот в туалетах не было полотенец (рядом был 17 вагон НМР, с биогоршком, так там тоже к концу поездки не было ни бумаги, ни полотенец). Пассажиры - самые разные, в основном ехали отдыхать. В целом - никто не шумел.
К работе проводника неоднозначное отношение. Видно, что ей на все наплевать и вообще, судя по её разговорам, "она от всего этого очень устала".
Не нравится мне такое отношение к работе.Зато, порадовала начальница поезда. Утром поинтересовалась как поездка, спросила что не понравилось. Хорошо с ней пообщались. Про проводницу ничего говорить не стал.
Станция формирования поезда: вагоны с 1 по 8 - Нижний новгород, остальные вагоны - Казань.
Оценка поезда - 7 баллов. Выше не могу поставить.
Оценка поездки - 10 баллов.
Вложения
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34