МЖА (Rail-Club.ru)

Поезд 116Б, маршрут поездки Варшава Центральная - Минск пасс., дата поездки 07.01-08.01.2014, вагон 03.

Внешний вид - группа прицепных вагонов (5 вагонов) к польскому региональному поезду Брест - Тересполь (3 вагона).
Внешне белорусские вагоны чистые и блестящие, в отличие от польских. Наш вагон 013 02181, оказался герлицким РИЦем после приличной капиталки (по всей видимости, МинВРЗ). Вагон следом за нами был весьма странным, с "квадратными" стеклами в окнах и меньшим количеством окон в коридоре. По прибытию в Минск обнаружился в хвосте состава какой-то служебный вагон или лаборатория.

Первое впечатление. Посадка довольно большая, примерно 3/4 вагона было заполнено, но в наше купе на третью полку так никто и не подсел. Внутри чисто, коврики и в коридоре, и в купе, очень уютно. Туалеты био, но открылись только после Варшавы-Всходней. Проводницы - две женщины, приветливые и доброжелательные, обслуживание прияное и ненавязчивое.

Контингент пассажиров - в основном возвращавшиеся с новогоднего отдыха из Польши, до границы в соседнем купе кто-то громко разговаривал, но потом все утихли. Погранично-таможенные процедуры прошли достаточно быстро, в Тересполе польская и в парке Западный Буг (там 35-минутная техстоянка) белорусская.

В Минск прибыли с 7-минутным опозданием, очень уж медленно плелись на подъезде к городу. Но, похоже опаздывало всё, благо и наш 238 до Москвы, на который пересаживались в Минске за 22 минуты, тоже слегка припоздал.

Формирование поезда - БЧ, Минск.

В целом, поезд очень хороший, заслуженные 10/10. Есть, на что равняться РЖД-шной международке, ибо "Полонез" оставил впечатление похуже.

Ездил на нем в январе 2012-го, тогда Варшава-Гданьская - Минск.
Состоял из нескольких родных Аммендорфов в цвете БЧ, старых, но в очень хорошем состоянии. В СВ было все провинциально мило - цветочки, коврики, скатерти; постели застелены, с покрывалом сверху. Чисто, уютно.
Отметил контраст с РЖД-шными вагонами-ровесниками.

116Б Варшава - Минск

вагон 2 класса (РИЦ, мягкий) от Варшавы Центр до Бреста Цен:

1) Дата поездки 09.03.2014
2) Внешне вагон свежепокрашенный, в синей раскраске международных вагонов БЧ.
3) Первые впечатления. Внутри вагон новенький. У полок есть индивидуальные светильники и розетки для ноутбуков/зарядки телефонов. Нижняя полка трансформируется в три кресла. В окнах стеклопакеты. В столике раковина.

4) Чистота вагона и туалетов 5 из 5 (в туалете есть жидкое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца). Туалет био (с новой сантехникой).

5) Качество обслуживания поездной бригады: открыты оба туалета. Титан находится в служебном купе проводника. Постель входит в стоимость плацкарты.

6) Контингент пассажиров – командировочные, едущие в гости. Заполняемость практически полная. Большая посадка в Варшаве Центр и на Варшаве Всходней.

В связи с ремонтом в Бресте на Варшавской стороне вокзала, поезд при следовании в сторону Минска
после прохождения ПТК, без заезда к Варшавской стороне вокзала,сразу едет в цех на перестановку колес, после чего выезжает на Московскую сторону вокзала.
Выходящих в Бресте выпускают после прохождения ПТК в парке Южный Буг,
туда подают автобус, который везет пассажиров до вокзала Брест Центральный.

7) Вагон формирования БЧ

Общее впечатление о поездке отличное.

Оценка вагона/поездки 10 из 10.

Дата поездки, 29.08. 2014. Мармрут: Минск-Барановичи, 21К( прицепная группа Минск-Брест)
Вагон производства ТВЗ от фирменного состава "Беларуси"
В вагоне всё чисто и аккуратно, дорожка в коридоре и коврики в купе, ну и занавески разумеется
Всё было чисто, за исключением туалета, такое ощущение, что его просто затопило, всё мокрое, даже туалетная бумага
Молодые девушки. Перед отправлением пробежались по вагону, и просили выйти провожающих. Билеты проверяли после отправления.
Со мной в купе ехали: 2 женщины, возвращались из командировки, и какой-то мутный мужик
Поезд нефирменный, но вагон от "Беларуси" порадовал
Станция формирования : Дегтярёвка-Техническая
Общая оценка 8/10, минус за опоздание на 5 минут, и за мокрый туалет