МЖА (Rail-Club.ru)

Вот и я проехался на этом чудо-звере.

Новгород-на-Волхове - Волховстрой-2
18.04.2019 вагон 05 бизнес-класс

Плюсы и минусы самой "Ласточки" ЭС1П, и конкретно бизнес-класса:
"+"
1) очень просторный салон
2) отдельный туалет
3) наличие столиков (места 105-112)
4) розетка у каждого пассажира
5) кулер с водой
6) я ехал один
"-"
1) когда зашёл в вагон, было очень душно (видимо при отцепке тепловоза кондиционер не работает)
2) нет шторок
3) кресла в бизнес-классе хоть и просторные, но сильно удобными мне не показались
4) наклон спинки в бизнес-классе не регулируется (можно выдвинуть сиденье, но эти 5-10 см ни о чём)
5) неправильное расписание на мониторах в салоне
6) питание, прессу, дорожный набор не дают; чайной продукции в продаже тоже нет; соответственно только холодная, горячая вода из кулера + своя еда
7) раз конструкторы так заморочились, что аж отдельный туалет сделали для бизнес класса, и щётку для обуви, то могли бы и отдельный кулер предусмотреть; за водой надо идти в эконом

В целом впечатление о поезде негативное. Ожидал от бизнес-класса большего.

Места у окна в бизнес-классе: 101-104, 107-108, 111-112.

Нумерация при отправлении из Новгорода с хвоста. Смена направления по Чудово.
Наполняемость стремится к нулю.

P.S. Волховстрой-2 та ещё глушь.

Оценка 5/10.

21/4 видел это чудо по Свири, успел посмотреть по отправлению. В каждом вагоне максимум по 15 человек.

trolley_fun: Волховстрой-2 та ещё глушь..

Там даже зала ожидания нет, как такового? Или есть, но работает в ограниченный часы, не круглосуточно?

Prandtl » 24-04-2019, 00:12:21/4 видел это чудо по Свири, успел посмотреть по отправлению. В каждом вагоне максимум по 15 человек.

Так это много.

trolley_fun: 1) когда зашёл в вагон, было очень душно (видимо при отцепке тепловоза кондиционер не работает).

Молодчина! Я это тоже отметил, когда ехал из Маткасельки.
Более того - система кондиционирования не работает должным образом и при движении с тепловозом

Да вроде при движении работает нормально всё. Выхлопом дизельным порой тянет, это другой вопрос. Но работает.

По моим ощущениям нормально все заработало лишь с момента, когда токоприемники в Каменногорске подняли

Ээ, а что именно ненормально?
Я когда ехал, все было ок кроме выхлопа (и то, только в первом, в третьем вполне уже нормально было)

Себастьян Бах:

trolley_fun: Волховстрой-2 та ещё глушь..

Там даже зала ожидания нет, как такового? Или есть, но работает в ограниченный часы, не круглосуточно?

Ничего там нет. Платформа, а кругом грузовые составы. Рядом шоссе проходит, либо по обочине до остановки топать, либо заранее такси заказывать, т.к. они там не тусуются.

Насчёт зала ожидания 100% не скажу, не искал сильно. Не было желания два часа торчать в этой дыре в ожидании электрички.

Начислили 84 балла за эту поездку. Автоматически Хотя это ДОСС)) Хотя я не помню, чтобы указывал номер РЖД бонус))

Большой Брат следит за тобой)))))

Себастьян Бах:

trolley_fun: Волховстрой-2 та ещё глушь..

Там даже зала ожидания нет, как такового? Или есть, но работает в ограниченный часы, не круглосуточно?

Есть там зал ожидания. Круглосуточный. С туалетом. На самом деле станция очень удобно расположена между первым и вторым Волховом. Местным жителям очень удобно. Правильно сделали , что не стали заводить ласту в Волховстрой -1

С заездом в В-1 был бы хоть какой-то шанс получить пассажиров с электричек СПб-Волховстрой для данного воздуховоза.

Виталий, сомнительно. Во-первых, от Мги до В-1 одни дачные участки, где на своих 6 сотках раком загорают жители СПб. А во-вторых, от В-1 каждые 10 минут идет автобус №2 в больницу, что находится во втором Волхове. И его маршрут проходит мимо станции В-2. . Т.е. нет никаких проблем с доступностью данной станции. А для местных жителей наоборот В-2 это удобнее чем В-1, ибо половина города проживает в В-2 (если не больше)