МЖА (Rail-Club.ru)

1) Дата поездки - 5 сентября 2020
2) Внешний вид - космический корабль прибыл к станции стыкования
3) Первое впечатление - к отправлению на Альфа Центавру готовы
4) Чистота вагона - идеально
5) Качество обслуживания поездной бригады - прекрасно, даже более того
6) Контингент пассажиров - кого только нет, за исключением нищебродов
7) Соответствие статусу фирменного поезда (для фирменных поездов, разумеется) - разумеется
8) Станция формирования поезда (если знаете) - Мск-Киевская
...
n) Ваша оценка позда/поездки по 10 бальной шкале.- 10

4. Общее впечатление о поездке.

Испробовал поезд для возвращения из НиНо в СПб. Таксисты в НиНо оказываются в шоке от места назначения. Поезд битком, в НиНо садились 11 человек, в Дзержинске тоже хорошая посадка, в т.ч. 2 МГН. Заносили их в вагон на руках - печаль, конечно... Такой поезд, а вопросы мобильности не решили.
Хорошая посадка в Коврове и Владимире. Едем дальше )

mistaa: в т.ч. 2 МГН. Заносили их в вагон на руках - печаль, конечно... Такой поезд, а вопросы мобильности не решили.

Колясочники?

Да, оба. Я в шоке от решения этого вопроса... (

mistaa: Да, оба. Я в шоке от решения этого вопроса... (

Ну само-то решение - вполне естественно, и даже, возможно, более разумно. Другое дело: почему они решили ехать именно оттуда, а не с Московского?

Рацион в вагоне М

LmV:

mistaa: Да, оба. Я в шоке от решения этого вопроса... (

Ну само-то решение - вполне естественно, и даже, возможно, более разумно. Другое дело: почему они решили ехать именно оттуда, а не с Московского?

Единственное объяснение - не все могут спать в поездах. А по сравнению с Сапсаном, график более щадящий

mistaa:
Единственное объяснение - не все могут спать в поездах. А по сравнению с Сапсаном, график более щадящий

Ну тогда это - эксклюзив, и не стоит заморачиваться, и, тем более, шокироваться. Сами выбирали: вместо высокой платформы в центре - низкую платформу в гребенях реальных. Т.е. - сами себе Буратины.

У меня другой подход - ежели делаете вагоны с местами для МГН, надо сделать так, чтобы они могли без посторонней помощи заезжать в вагоны.
Иначе это профанация

mistaa: У меня другой подход - ежели делаете вагоны с местами для МГН, надо сделать так, чтобы они могли без посторонней помощи заезжать в вагоны.
Иначе это профанация

Я бы мог рассказать про реальный маразм в этом плане, но не буду, ибо оффтоп. См.личку.

Такие гребня. Вторую платформу до сих пор делают

mistaa: Такие гребня. Вторую платформу до сих пор делают

Ну в СПб то - лучше. Хоть тоже - деревянная платформа. В НиНо рамвай надо делать, или, хотя бы - троллейбус. Тем более - рядом аэропорт. Но не будут. Скажут: вон, в Питере, Пулково, с самолётами через 10 минут - на бусах вывозят. Или в Эр-Рияде, или джидде, кстати - побратиме Питера! Ну Ок! Ну хоть автобус пусть сделают.

Цены в вагоне-ресторане не заоблачные. Бутылка российского шампанского 1400 рупий.
Походу, это мой поезд для поездок СПб - НиНо. Дальше пока не знаю

mistaa: Цены в вагоне-ресторане не заоблачные. Бутылка российского шампанского 1400 рупий.

Не надо так издеваться, упоминая Индию (пачка банкнот, привезённых отцом - более 20 лет лежит у меня)! Индия (Калькутта) -это же мой сон сегодня: я только что обломал жену на эту тему! Ибо - не летаю (ну либо я-то запишусь в команду лихтеровоза/сухогруза, как врач, а моя жена и сын - давай, до свиданья).

mistaa:Походу, это мой поезд для поездок СПб - НиНо. Дальше пока не знаю

Хочу обкатать на СПб-Саранск. В более коротком варианте - есть и 145-й. Хотя, может и попробую как СПб-Владимир/НН, а обратно - 145 (146).

В Саранск ныне я вообще не вижу вариантов. До НиНо крутой ночник

mistaa: В Саранск ныне я вообще не вижу вариантов. До НиНо крутой ночник

Ну в Саранск - как раз это, бо 347 - уже глубоко заполночь (обратно - монопенисуально с 348-м). В НН -и 59- вполне (кому-то и 145).