211Е/212Ж Тюмень - Москва
Добавлено: 14 май 2026, 20:25Дата поездки: 11-12.05.2026, маршрут Глазов - Москва Яр, вагон 07П
Поезд представляет собой доп на праздники удобной ниткой "Ямала".
Как обычно, в Глазове была большая посадка на него, и при почти одновременном прибытии из Москвы встречного абаканского 68-го на узенькой второй платформе возникло столпотворение.
К счастью, всё прошло без эксцессов, отправились с минутной задержкой.
Состав не очень длинный, вагонов 11, мой был НМР последних лет выпуска до перехода на сцепы, довольно чистый и ухоженный. Ночью было немного жарковато по мне, за что минус 1 балл.
Проводник мужчина средних лет, немногословный, но свои дела выполнявший хорошо. Удивило наличие кулера в служебке, с холодной питьевой водой (вагон оснащен традиционным кипятильником, поэтому на холодную питьевую воду надеяться особо не приходилось).
Удивила трамвайность, садились даже на совсем мелких остановках типа Яр, Котельнич, была высадка и посадка в Кирове и даже в Нижнем Новгороде в 3.30 ночи.
Контингент пассажиров спокойный, впечатление о поездке хорошее. Ехали по расписанию, без опозданий. Формирование - скорее всего, Тюмень, в составе были вагоны с кодами Свердловской и Южно-Уральской ж.д.
Общая оценка 9/10 (минус балл за духоту ночью, видимо, топили ещё как во времена заморозков).
P.s. Этот поезд очень нужен не только по праздникам, а хотя бы на летний период через день, чтобы удобная нитка Ямала с хорошим, не ранним прибытием в Москву не пустовала. Из Кирова все поезда, кроме Вятки, уходят слишком рано, а этот в самый раз, а из Глазова он вообще самый удобный
Поезд представляет собой доп на праздники удобной ниткой "Ямала".
Как обычно, в Глазове была большая посадка на него, и при почти одновременном прибытии из Москвы встречного абаканского 68-го на узенькой второй платформе возникло столпотворение.
К счастью, всё прошло без эксцессов, отправились с минутной задержкой.
Состав не очень длинный, вагонов 11, мой был НМР последних лет выпуска до перехода на сцепы, довольно чистый и ухоженный. Ночью было немного жарковато по мне, за что минус 1 балл.
Проводник мужчина средних лет, немногословный, но свои дела выполнявший хорошо. Удивило наличие кулера в служебке, с холодной питьевой водой (вагон оснащен традиционным кипятильником, поэтому на холодную питьевую воду надеяться особо не приходилось).
Удивила трамвайность, садились даже на совсем мелких остановках типа Яр, Котельнич, была высадка и посадка в Кирове и даже в Нижнем Новгороде в 3.30 ночи.
Контингент пассажиров спокойный, впечатление о поездке хорошее. Ехали по расписанию, без опозданий. Формирование - скорее всего, Тюмень, в составе были вагоны с кодами Свердловской и Южно-Уральской ж.д.
Общая оценка 9/10 (минус балл за духоту ночью, видимо, топили ещё как во времена заморозков).
P.s. Этот поезд очень нужен не только по праздникам, а хотя бы на летний период через день, чтобы удобная нитка Ямала с хорошим, не ранним прибытием в Москву не пустовала. Из Кирова все поезда, кроме Вятки, уходят слишком рано, а этот в самый раз, а из Глазова он вообще самый удобный