Не пора ли переименовать тему в 047А/638Ж/114Й/048М/637Г/113Й Санкт-Петербург - Самара/Йошкар-Ола/Уфа + объединить с 347Ж/347Й Санкт-Петербург - Уфа,
Нет, иначе потом по номеру тему не найти.
Надо эту отправить в архив отзывов и создать новую с актуальным номером.
Надо эту отправить в архив отзывов и создать новую с актуальным номером.
#803978 Daniel Kalinxina
Вчера, 21:40
1) 22.04.2024, Санкт-Петербург - Ярославль, вагон 26К.
2) поезд уже 47/48. С хвоста было 5 вагонов уфимских, затем вагонов 6-7 самарских, а в голове купе и плацкарт имени тётки из телевизора - до Йошкар-Олы. В йошкином купейном я и ехал.
3) вагоны не первой свежести, но отремонтированны. Мой был со столиками на второй полке - удобная очень вещь.
4) пассажиров процентов 90% от вместимости в поезде было точно, в моём вагоне ни единого свободного места. Что интересно, двое моих соседей и ещё люди в вагоне ехали из Спб до Йошкар-Олы. Ещё один сосед сел в Удомле и ехал куда-то вдаль. Была несколько десятков человек высадка по Ярославлю, включая и меня: график удобный. Хотя у Ивановского он получше, но ивановский раза в два дороже за счёт фирменности.
5) проводница - женщина лет 50, выполняла обязанности крайне расслабленно. В частности, со светом и кондиционером чудила, но к ночи наладилось. А так чисто.
6) не фирменный поезд. Кто формует вагоны до Йошкар-Олы - не знаю. График из СПб по главному ходу тянут из-за двух-трёх крупных тех стоянок
7) 9/10
2) поезд уже 47/48. С хвоста было 5 вагонов уфимских, затем вагонов 6-7 самарских, а в голове купе и плацкарт имени тётки из телевизора - до Йошкар-Олы. В йошкином купейном я и ехал.
3) вагоны не первой свежести, но отремонтированны. Мой был со столиками на второй полке - удобная очень вещь.
4) пассажиров процентов 90% от вместимости в поезде было точно, в моём вагоне ни единого свободного места. Что интересно, двое моих соседей и ещё люди в вагоне ехали из Спб до Йошкар-Олы. Ещё один сосед сел в Удомле и ехал куда-то вдаль. Была несколько десятков человек высадка по Ярославлю, включая и меня: график удобный. Хотя у Ивановского он получше, но ивановский раза в два дороже за счёт фирменности.
5) проводница - женщина лет 50, выполняла обязанности крайне расслабленно. В частности, со светом и кондиционером чудила, но к ночи наладилось. А так чисто.
6) не фирменный поезд. Кто формует вагоны до Йошкар-Олы - не знаю. График из СПб по главному ходу тянут из-за двух-трёх крупных тех стоянок
7) 9/10
6) В прошлогодней служебке формирует ЛВЧ СПБ– МОСК.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 73