МЖА (Rail-Club.ru)

31 июля 2006, вагон "общий"

Вагон оказался купейным, с матрацами, но бельё не выдавали. Проводники поддерживали вагон чистым, туалеты оба работали. Пассажиры нормальные, заполнение вагона около 75%.
Несмотря на приоткрытое окно, в купе всю дорогу было жарко и душно. Только после принятия "душа" удалось заснуть. Разбудили всего за пару минут до прибытия, поэтому эвакуироваться пришлось в спешном порядке, взяв одежду в руки, и одеваться уже на перроне.

Общая оценка – 8/10.

время поездки - март 2007 года, маршрут татарская-славгород, вагон плацкартный. основной, и очень крупный, недостаток этого поезда - древнейшие вагоны, имхо, такому вагону, в котором ехал я, было лет этак 30. соответственно, ночью сквозило во все щели (а за бортом минус 20), соответственно, приходилось мастерить из одеяла кокон :). других претензий к поезду не имею, было (насколько в таком вагоне это возможно) чисто, в туалете были мыло и туалетная бумага, проводница после отправления из татарской без разговоров выдала мне чаю (а времени, замечу, по местному было - начало четвёртого ночи), с утра в вагоне прибиралась. в общем, если б не старые вагоны, всё было бы нормально.

Фото от 24 февраля 2011 года на станции Обь:

25/26 июля 2015, вагон плацкартный (Новосибирск)

Поездка без особенностей, пассажиров в вагоне было немного, чуть меньше половины от числа мест. В соседях семья со спокойным дитём. Везде чисто. Общая оценка 10/10.

Купил билеты на этот поезд сыну, поедет с родственниками на охоту. Маршрут Новосибирск Главный - Купино туда 16.09, обратно Купино - Новосибирск Главный 19.09. Стоимость билета для школьника туда 729,60 (плацкарт, нижнее, Класс 3Л), обратно 649,00 (плацкарт, нижнее, Класс 3Л). Попросил его все фотографировать. Подробный отчет выложу сам по приезду из Баку в начале октября. Несомненный плюс данного поезда в его графике. Остальное посмотрим.

16.09.2017. от ст. Новосибирск Главный до ст. Купино. Поезд в 7-ми вагонной составности. Потащил состав ЭП2К-028.

Сам состав:
1С (083-30375) - 61-828, без УКВ и ЭЧТК
7К штаб (084-13643) - Аммендорф, серия 47 Д/Кри (вагон шоколадка 1990 года) без УКВ и ЭЧТК
8К (083-17489) - Аммендорф, серия 47 Д/Кри (вагон шоколодка 1990 года) без УКВ и ЭЧТК
12П (087-21243) - 61-826, без УКВ и ЭЧТК, Кемеровская приписка
13П (084-22701) - 61-826, без УКВ и ЭЧТК
17С (083-30813) - 61-828, без УКВ и ЭЧТК
18С (083-30888) - 61-828, без УКВ и ЭЧТК

Фото вагона 12П будут позже.

Вопрос: Подскажите, почему такая разбросанная нумерация вагонов? Неужели нельзя сделать нумерацию с 1 по 7?

состав отправлением из НСК 08.03.

продолжение