МЖА (Rail-Club.ru)

Ехал 9 июня в плацкарте. Вагоны наидряхлейшие, всюду щели, все поломано. В туалете унитаза практически нет - он весь проржавел и сломался. Мыло и бумага отсутствовали как класс. Вагона-ресторана в поезде нет, но с тележкой ходили. В общем, скотовоз еще тот.

Возвращались этим поездом в Москву 12 августа 2007. Вагон купе.
Когда-то несколько лет назад довольно часто приходилось им ездить, впечатление всегда было ужаснейшее, как здесь и описано. В этом году,так как не удалось взять билеты на проходящий Одесский, пришлось ехать этим. Уже настроились к скотовозному комфорту и были просто поражены, когда сели в вагон. Вобщем-то, все чисто, да и вагон попался не старый, окна пластиковые, туалет чистый, и бумага и мыло всю дорогу.
Конкретно этот вагон не уступал 33Одесскому. Но кондея не было.

1) Дата поездки 05.03.2009
2) Внешний вид – стандартная синяя раскраска для поездов УЗ. В середине вагонов под окнами красивые маршрутные таблички.
3) Первое впечатление: старенький плацкарт, в моём отсеке очень грязное окно, причём грязь между стёкол.
4) Чистота вагона и состояние туалетов посредственные (туалет обычный, не био, есть мыло и туалетная бумага). Кондиционеров нет.
5) Качество обслуживания поездной бригады – открыты оба туалета, титан работал, проводница предлагала чай, перед титаном выложен ассортимент к чаю. В вагоне было относительно душно, хотя все верхние полки были свободны. Весь вечер по поездному радио играла очень приятная музыка, что спасло настроение.
6) Контингент пассажиров – в основном едущие на небольшие расстояния.
7) Поезд формирования ЮЖД.
Табло с индикатором занятости туалета и температурой воздуха отсутствует. Над местом №1 висит термометр.

оценка поезда/поездки 5 из 10.

05.08.09 Москва-Кременчуг формирование ю жд
Маршрут Москва-Брянск
Вагон 4П
Это один из новых вагонов в этом составе, стеклопакеты, мягкие полки, удобно для спины. на полу ковровая дорожка. Туалеты чистые как со стороны проводника так и со стороны нерабочего тамбура (туалетноя бумага и мыло в наличии). Сразу после отправления проводница собрала билеты, спрашивала у пассажиров, которые едут в украину, какой национальности пассажиры, русским давала карты (во время сбора билетов). Потом принесла белье.
по первому требоыванию-чай с кондитеркой. Пассажиров будила за полчаса прибытия в Брянск и раздовала билеты.
Оценка 10/10 (для нефирменого плаккартного вагона)
P.S. весь поезд выглядит обшарпано

Господа, как сейчас с маршрутом Москва-Кременчуг на фоне нестабильной остановки? На границе что?

Без проблем только этого поезда с 2012 года нет есть на данный момент с Кременчуга поезд 92 состоящий из двух вагонов купе и 4-5 плацкартных вагонов по Харькову соединяется с поездом 20 Харьков-Москва и вперёд на Москву обратно поезд 19 до Харькова, а с Харькова до Кременчуга поезд 91. На границе без особых проблем