МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для отзывов, фотографий, схем составов и расписаний поезда. Убедительная просьба вести обсуждение поезда, задавать интересующие вопросы в специальной теме форума "Обсуждение и вопросы по поездам": Обсуждение поезда 051А/052А Санкт-Петербург - Москва
--

Удивлён, что нет темы об этом поезде6 он постоянный, да и по времени удобный...
Итак:
1) Дата поездки 06.11.2008 Вагон 09П. Весь маршрут
2) Внешний вид: стандартный зелёный, есть купейный вагоны от "Мегаполиса"
3) Первое впечатление: отличное, ибо посадка была открыта, похоже минут за 40: я пришёл за 35 минут и уже человек 10 в вагоне было. Кроме того + доставляет то, что одеяла лежат уже на местах, рядом с комплектом белья
4) Чистота вагона: вагон вполне чистый, туалетом, правда не пользовался.
5) Качество обслуживания поездной бригады: всё как обычно. Чай с сахаром 12 рублей, без сахара - 8 рублей. Да... После Белорусских поездов с ценами в районе 5 рублей, я от таких цен отвык... :)
6) Контингент пассажиров самый средний: в соседних вагонах замечено 2 группы детей, в нашем поезде были от млада до велика, но всё по-тихому, по-спокойному.

Оценка 9 из 10, ибо не знаю, что в туалете творится...

Ехал 27.03.2007 на 052А в купе. Обычный коричневый аммендорф. Претензий не было...

Видел 28.11 052А на платформе Ленинградского вокзала. Действительно, несколько купейных вагонов были трансформерами ТВЗ от "Мегаполиса" (вроде, 3, 5, 6, но точно не помню; тем более состав отправлялся, и его не полностью удалось увидеть). Нитка 052А, на мой взгляд, одна из самых лучших [а нитка 051 А (21:20 - 05:00) не рулит ] Поэтому если я поеду в Питер, я не поленюсь сгонять на Ленинградский, предварительно прикинув, в какой день пойдет мой состав, чтобы посмотреть, какой из вагонов - транс. Да, перецепляют вагоны время от времени, но, как показывает опыт, не так уж и часто. Думаю, транс по цене скорого поезда есть хорошо

10 мая видел состав 051А. Как и ожидалось, не впечатлил КВЗ и аммендорфы. Но знакомой, ехавшей из Питера на нем 11 мая, попался трансформер от "Мегаполиса". В одном только составе они есть.

ехал на нем в ноябре 2008г. купейная часть полностью была от мегаполиса, а плакартные старые и разбитые,с деревянными окнами... единственное в голове по прибытию в Питере пару плацкартных было после КВР!

а мне на этом поезде нравится ездить из москвы) рассписание для меня очень удобное) а так соотношение цены/качество) а туалеты в плацкартных вагонах не био и закрывают их рано)

Провожал сегодня сестру с её парнем, они уехали на сабже, пообещал, поскольку сам был уверен, им ''зеленое ведро'' КВЗ, каково же было моё удивление, когда увидел, что все вагоны (сколько обзора хватило от последнего) пусть и не новые, но ТВЗ в окрасе ''Афони''! Это, что, получается, 37/38 обновили, а старые сюда перекинули?..
ПыСы. Глянул мельком на 29/30 - по-прежнему, держит высокий уровень: наутилусы-плацкарты и купе нового модельного ряда.

ladynelly:Ого! это воистину хорошая новость! Еду этим поездом из Питера... 30-31 первого августа... Как вернусь- отпишусь...

Я вас расстрою: ехал этим поездом из Москвы 02 августа и все вагоны были старьё-старьём.
Кстати еду им же 30.08 из Москвы, тоже отпишу, что и как...

Дата поездки 17.12.09
Купейный вагон,Аммендорф,половина вагона была для инвалидов(соответственно эта часть была пуста,т.к. не смотря на широкие двери во 2м тамбуре и расширенный коридор,инвалиду в коляске физически не добраться до вокзала)
После поездки в пластиковом и душном ТВЗ 55 поезда,этот вагон показался мне раем.
Как и в детстве, стены из дсп,деревянные большие окна и кожаные полки с матрасами очень радовали))))
В вагоне было чисто,пускай и закрывающийся на санзоны,туалет был чистым и опрятным. Таулет работал 1, обычный со стороны проводника был закрыт,работал 2й расширенный для инвалидов (в него можно было даже ванну поставить) Его было вполне достаточно.
Было так приятно слышать ход поезда,коего нет в ТВЗ по причине звукоизоляции. И натуральная отделка грела и радовала глаз. Из окна не дуло и можно было лежа на верхней полке засыпать под мелькание огней и стук колес))))
Проводница была вежлива, вовремя и по первой просьбе разносила чай,контингент взрослые приличные люди.
От поездки осталось море позитивных эмоций,очень приятный вагон.

Дата поездки: 06-07.03.2010, вагон 10П.
Поскольку ехать надо было именно в этот день, из недорогих вариантов за час до отправления выхватил один из последних билетов на этот поезд.
Поскольку еле успел вообще на него, толком состав рассмотреть не удалось, он представлял собой смесь зеленых и серо-красных вагонов, довольно старых. Мой вагон - КВЗ средней паршивости в окраске пид, но зато единственный прошедший КВР в Воронеже (в отличие от остальных плацкартников), со стеклопакетами, спинками и ограничителями на верхних полках.
В остальном поездка прошла нормально, пассажиры спокойные (причем так получилось, что все трое моих соседей по купе и две ближайшие боковушки вокруг меня были женщины), сдавать белье никто не заставлял, в туалетах с видом на рельсы было достаточно чисто, мыло твердое. Проводник - мужчина лет 40, чай-кофе особо не предлагал.
Общие впечатления: средние, по вагонам поезд проигрывает и 55/56, и 29/30, даже в 65/66 полгода назад они были новее.

Общая оценка - 8/10. Обычный нефирменный поезд, но для главного направления РЖД состав мог бы быть и поновее.

Прокатилась я все-таки в этом поезде.
Дата 07.01.10, возвращалась из Питера в Москву.
Вагон СВ, я в этом не разбираюсь, но по моему это был шоколадный аменндорф.
На окнах тяжелые бархатные занавески.
В вагоне было чисто, пассажиров, я если честно не помню.
Проводница вежливая, не навязчивая. Когда мы поехали вызвали официантку из ВР. Я еда только салат , мама заказала себе еще картошку с мясом., грибы. Все это обошлось в около 1000 рублей. Еда вкусная, только в салате на мой взгляд много майонеза, а картошка была с немного острым соусом.
Т.К. поезд прибывал в Москву рано утром, то нас тактично разбудили, постучав в дверь.
Из происшествий запомнился, то факт, что я ухитрилась как-то так захлопнуть купе, что пару минут, не могла его открыть.
На фото - мама...

А я хочу выразить благодарность проводнику поезда 051 С-Петербург-Москва, который прибыл 31.05.10 в 4-57 в Москву вагон № 15. Мой сын забыл фотоаппарат в вагоне, фотоаппарат дорогой, очень жалко было. Практически не надеясь на благополучный исход, мы в этот же день вечером подъехали на вокзал, нашли проводника и он нам вернул наш фотоаппарат! Честные люди еще не перевелись! Здоровья, счастья, терпения, удачи всем сотрудникам РЖД!!!

Ехал два раза в феврале в сидячке на 59 месте. очень удобно, сзади никого, у окна, клозет рядом. Хороший тверской вагончик давности эдак десятилетней, обтянут кожзамом? стеклопакеты. за 400 р. вообще шик. А сейчас взял на этот же поезд (надеюсь будет этот же вагон, не хуже) 3-е место. оно вообще должно быть замечательным. и цена оказалась смешной - 200+ р.!

состав, ушедший 15.06.2011 выглядел ужасно конечно, потрепанные жизнью вагоны, плацкарт древний, особенно 11 вагон, зеленый, с прогнившими окнами. вообщем состав на твердую 3, не больше!