[Антон Ефимов]

Отзыв пользователя natabak с форума http://www.lazarevka.ru/forum/index.php ... st&p=55038:

В Лазаревское ехали именно на 102-ом поезде также в купейном вагоне без услуг, как и в 12-ом поезде вчера. Так не было там ни гигиенического набора, ни газет, ни журналов. Ни разу за сутки у нас не убирались, в туалет, не зажав нос, войти было проблематично - постоянно стоял стойкий запах мочи. Проводницу видела два раза - когда садились в поезд и когда выходили... Честно говоря, я думала, что так и должно быть. [...] Возможно нам в 102-ом не повезло с проводниками, но что есть, то есть.

[Фред Спаркс]

В наш любимый 102М с 12 июля сего года доцепили вагоны: 20K, 21Л и, внимание, 22 класса 1А (8-местный мягкий). Причем места в последний равны по стоимости местам в 12-местном 1М.

Завтра буду на Казанском около 10.00, посмотрю на 102-й.

Воть:
Вагон №22

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/2/23924072MJO.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/1/23924071kxz.jpg

Вагон №21

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/8/23924068SSx.jpg

Вагон №20

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/9/23924069yJv.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/0/23924070vxK.jpg

[Slon]

ЧС2К Мск, 20-й премиумный мос. жд от 60-летия победы, затем СВ ГЖД 2004 г.в., вип на 8 мест из Ебурга и остальной состав, как обычно. ТКС отставлен! Бригада ВЧД Казань.

[Фред Спаркс]

Сегодня схема такая: 22-21-20-основная схема, т.е 22-й при отправлении из Москвы стоит первым.
22-й вагон:


21-й вагон:

20-й вагон:

[Фред Спаркс]

Сегодня от локомотива: 22-21-20-основная схема.
Вагон №20:

Вагон №21:

Вагон №22:

[Slon]

Правильно, вип и не должен быть на проходе!

13 - 14 июля 2011 года, Москва - Адлер, вагон 16К. То, как мы ехали, конечно, бред.
Проводники в принципе справлялись, туалеты чинили быстро. Но пассажиры делали многое, чтобы их пришлось чинить... Ночью я поднял зад и взял одельце - у меня оказалось самое холодное место в купе ))) Что-то предлагалось в продажу, но не уточнял - меня расстроило, что бригада не ТКСная и кофе из машины не будет (с собой, конечно, было, но...). Утром, как только народ начал выходить, они сразу убирали освободившиеся купе и попросили собрать постель - но забрали сами. Нормальный вариант. В Сочи поезд унизили, приняв на 4-й путь аж к 3-й платформе, но всё вернули в Адлере прибытием на 1-й путь на 5 минут раньше графика. Пришли под обычным ВЛ10. Да, по дороге приоритет отдавали 30-ке - в Рязани, Мичуринске и Россоши нас принимали на дальние, менее удобные пути. Что не написал - спрашивайте.

[Sanchez]

Дата поездки 02.07.2011.
Маршрут: Москва-Лазаревская.
Вагон: 10 КУ.
Внешний вид вагона.

При посадке был очень удивлен большим количеством детей, чуть ли не пол вагона. Правда стоит заметить, что они не очень то и мешали. В вагоне чисто, проводники ТКС, спокойные и ничего не навязывали. В купе меня уже ждал санитарно-гигиенический набор и бумажный пакет с бутылкой минералки и набором с чаем и специями. В районе 12 часов принесли горячее, честно говоря первый раз ехал в КУ - наверное и последний. Ожидал большего, получил немного подгоревший плов, 2 булочки и несколько кусков сырокопченой колбасы в нарезке. Худо бедно перекусил. Больше наверное я не буду брать услуги, т.к. трудно поверить, что все это может стоить 500 рублей.

В остальном никаких претензий нет, единственное, что кто-то из пассажиров умудрился забить оба туалета, но проводники вроде быстро справились.
С Рязани-2 до Горячего Ключа нас тащил ЧС8.

По телевизору показывают 3 канала - новости экономики, церковный канал и фильм Бриллиантовая рука, который пассажиры из соседнего купе просмотрели минимум раз 7 за весь день, вот это немного напрягло. Кондиционеры работали на совесть, иногда даже действительно холодно становилось.
Во-общем моя оценка 9, балл снимаю за еду, если пид так и дальше будет кормить своих пассажиров - КУ будет пустым кататься. По крайней мере я в нем больше не поеду.

[Фред Спаркс]

Итак, обновление первой прицепки.
Вагон №20:

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/9/24188589oZP.jpg

Вагон №21: без изменений.

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/8/23924068SSx.jpg

Вагон №22:

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/0/24188590UMX.jpg

[Антон Ефимов]

Телеграфирую из Рязани. Фотографии содержимого информационных папок вагона 22, класс обслуживания 1А.

IMG_0255.jpg (180.04 КБ) Просмотров: 5471

IMG_0256.jpg (182.16 КБ) Просмотров: 5471

IMG_0257.jpg (150.73 КБ) Просмотров: 5471

IMG_0258.jpg (245.7 КБ) Просмотров: 5471

[Антон Ефимов]

Информационная папка с содержанием рационов питания, включенных в стоимость билета.

IMG_0259.jpg (137.3 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0260.jpg (175.28 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0262.jpg (167.78 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0263.jpg (216.28 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0264.jpg (204.99 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0265.jpg (235.63 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0266.jpg (164.82 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0267.jpg (138.38 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0268.jpg (143.33 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0269.jpg (140.37 КБ) Просмотров: 5469

IMG_0270.jpg (131.32 КБ) Просмотров: 5469

[Антон Ефимов]

Собственно вагон снаружи.

IMG_0237.jpg (202.47 КБ) Просмотров: 5466

IMG_0238.jpg (233.71 КБ) Просмотров: 5466

IMG_0239.jpg (198.73 КБ) Просмотров: 5466

[Антон Ефимов]

Коридор вагона и бар.

IMG_0241.jpg (130.05 КБ) Просмотров: 5466

IMG_0242.jpg (129.09 КБ) Просмотров: 5466

IMG_0273.jpg (130.74 КБ) Просмотров: 5466

IMG_0274.jpg (116.28 КБ) Просмотров: 5466

IMG_0275.jpg (111.37 КБ) Просмотров: 5466

[Антон Ефимов]

Интерьер купе.

IMG_0243.jpg (170.93 КБ) Просмотров: 5462

IMG_0245.jpg (118.11 КБ) Просмотров: 5462

IMG_0246.jpg (109.81 КБ) Просмотров: 5462

IMG_0247.jpg (164.07 КБ) Просмотров: 5462

IMG_0248.jpg (113.78 КБ) Просмотров: 5462

IMG_0249.jpg (105.16 КБ) Просмотров: 5462

IMG_0271.jpg (145.62 КБ) Просмотров: 5462

IMG_0272.jpg (186.38 КБ) Просмотров: 5462

[Антон Ефимов]

Санкабина.

IMG_0250.jpg (113.41 КБ) Просмотров: 5559

IMG_0251.jpg (169.11 КБ) Просмотров: 5559

IMG_0252.jpg (141.85 КБ) Просмотров: 5559

IMG_0253.jpg (133.85 КБ) Просмотров: 5559

[Антон Ефимов]

Это обед принесли из ресторана.

IMG_0276.jpg (184.82 КБ) Просмотров: 5874