НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
.Так он не в музее стоял, а где-то на задворках станции (или депо).миха:НЯЗ, сам музей остался, возможно там.
Нету. Там стоит опытная ТВЗшная сидячка с дисковыми телегами, а РТ200 там если и были, то когда-то очень давно...миха:ЕМНИП, вагон от "Русской тройки"есть на ПМС Решетниково, попробую в светлое время глянуть.
Мне говорили, что порезали, но инфа не 100%. Музей хотел выкупить, но запросили какую-то нереальную цену за этот кузов из люминя - столько денег не было.SM@TRON:Интересно, а что стало с вагоном видео-салоном который стоял на Варшавском? Станцию-то полностью разобрали
На Паровозе говорили, что вагоны РТ-200 долгое время стояли на станции Тосно, пока почти все из них не порезали.transsibFAN:Нету. Там стоит опытная ТВЗшная сидячка с дисковыми телегами, а РТ200 там если и были, то когда-то очень давно...миха:ЕМНИП, вагон от "Русской тройки"есть на ПМС Решетниково, попробую в светлое время глянуть.
В 2008 еще стояло два "югослава", но теперь уже и их нет - распилили
Автор фото: Николаев А.Это была вторая остановка, где нас организованно покормили в воинской столовой. -- Николаев А.
http://trains-worldexpresses.com/500/530-02.htmExpress "Neman" Hrodna - Moscow with 2TEP60, Hrodna (Grodno) 1992 (WS).
http://trains-worldexpresses.com/500/530-02.htm"Koenigsberg-Express", the former GDR government train, exceptionally running Grodno - Berlin, Polish ET22-996 on standard gauge track in Grodno, Belarus, April 25, 1992 (WS).
С какого года начали курсировать в прямом беспересадочном сообщении поезда (или вагоны) из Ленинграда до Варшавы и Берлина/Парижа через Кузницу? С 1972-го?
В частности интересуют поезда Ленинград - Берлин, Ленинград - Варшава, Вильнюс - Варшава (расписания, схемы).
Однозначно точно могу сказать, что в 1972-м году прямое сообщение УЖЕ было (поезда №25/26 "Ленинград-Экспресс" Ленинград - Берлин и 27/28 Вильнюс - Белосток). В 1969-м году сообщение ЕЩЕ было пересадочным по Кузнице (поезда Ленинград - Кузница, Вильнюс - Кузница и Гродно - Кузница).
Первыми появились:
- поезд Ленинград - Берлин с вагонами до Варшавы (позже, в середине 70-х, добавились вагоны до Дрездена, Парижа, Вильнюс - Берлин, в начале 80- добавились вагоны Рига - Берлин, Ленинград - Кёльн, с начала 90-х Рига - Варшава).
- и поезд Вильнюс - Белосток (с конца 80-х № 103/104 и с начала 90-х опять 27/28), в середине 70-х продленный до Варшавы (с начала 80-х добавляются вагоны Таллин-Варшава) и с начала 90-х до Берлина.
С начала 80-х:
- поезд 21/22 (с конца 80-х № 109/110, с начала 90-х № 57/58) Ленинград - Варшава с вагоном Рига - Варшава до начала 90-х.
Плюс - с начала 90-х стали появляться кроме стандартных Гродно - Кузница по узкой колее Гродно - Гдыня/Варшава/Белосток и 35/36 "Бородино" Москва - Варшава через Гродно с вагонами Минск - Варшава и Таллин - Варшава. Позже сократили до барахолки в Белостоке, а потом и вообще отменили с угасанием челночного бизнеса.
http://trains-worldexpresses.com/500/512.htm - очень советую просмотреть всю страницу целиком. Обновления на сайте просто глобальные«Chopin» Warsaw - Vienna with Austrian 2143 class diesel, a CIWL sleeper and in the rear the Soviet sleeper Moscow - Vienna, near Kagran 1975 (WS).
.
http://trains-worldexpresses.com/500/513.htm - и эту страницу так-же советую просмотреть целикомTrain Helsinki - Leningrad - Moscow with Soviet S-210 (previously used in the occupied corridor Kauklahti - Tahtela) and Soviet cars, at the Finnish border station Vainikkala in July 1957 (John H. Price).
.
Kuhlmann, Bernd. Russische Züge auf deutschen Schienen 1945 bis 1994. Verlag GVE, Berlin, 2002. ISBN 3-89218-076-8
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/tags/rzepin/PKP EU07-082 in Rzepin 02.09.1991.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 54
