[bodun]

Ускорения пассов по Курскому ходу не ожидается?

ага, сейчас, ускорят они )) Курск-Белгород не ускорялся и не ускоряется. Какие-то секретные причины видимо.. А еще веселит Воронеж-Киев в Глушково, когда выстаивает декретное время. Зачем?!!!

Есть предложение по пассажирскому летнему поезду 462Ь "Смоленск-Брянск-Симферополь" - "возродить" у него остановку по станции Джанкой (раньше он на ней останавливался, но несколько лет назад остановку в Джанкое отменили). Между тем раньше он прибывал в Джанкой около 3-50 утра, и пассажирам, едущим в Феодосию, можно было выйти и, подождав час, ехать до Феодосии на пригородном "Джанкой-Феодосия" (отправляется в 4-50). Сейчас вариантов доехать из, допустим, Брянска в Феодосию два: ехать на 462Ь до Симферополя, а дальше с баулами и тележками пытаться втюхаться в небольшие автобусики "Симферополь - Феодосия" или ехать через Орел (пыхтеть три часа на медленно ползущей мотрисе "Брянск-Орел", затем пересаживаться на проходящие через Орел в Феодосию поезда (если ещё получится билеты взять). Для Смоленска же вообще остается только Смоленск-Симферополь (поезд), далее автобус. В обратном направлении остановка в Джанкое не имеет смысла, так как 462П "Симферополь → Смоленск Центральный" проходит раньше, чем прибывает первый пригородный из Феодосии.
А проблема с приобретением обратных билетов из Крыма действительно есть. Из той же Феодосии на фирменный поезд в 19-35 до Москвы на сайтах РЖД и УЗ выставляется только 15 вагон (и то не полностью), причем приобрести билет через сайт РЖД - гиблое дело (испробовано на себе): при запросе мест сайт постоянно виснет, выдает ошибку, в то время как на сайте УЗ можно спокойно оформить билет ("Спокойно" - условное понятие, нужно спокойно уложиться в те 5 минут, в которые штурмуют сайт РЖД российские пассажиры). Ж/д касса для меня не вариант, в моем городе (как тут многие уважаемые форумчане называют наши города "российскими колхозами" (видимо, сами-то из совхозов, селений более высокого уровня)) кассы нет, покупка билета через Интернет - единственный вариант.

Есть предложение по пассажирскому летнему поезду 462Ь "Смоленск-Брянск-Симферополь" - "возродить" у него остановку по станции Джанкой (раньше он на ней останавливался, но несколько лет назад остановку в Джанкое отменили). Между тем раньше он прибывал в Джанкой около 3-50 утра, и пассажирам, едущим в Феодосию, можно было выйти и, подождав час, ехать до Феодосии на пригородном "Джанкой-Феодосия" (отправляется в 4-50).

Остановки поездам устанавливает УЗ. А им плевать на пассажиров, тем более российских. И на то, что люди не могут добраться в Симферополь к отправлению поезда на Смоленск тоже плевать, график менять отказываются. Населенность поезда туда и обратно отличается очень сильно, люди в обратную сторону едут с пересадками.

Сейчас вариантов доехать из, допустим, Брянска в Феодосию два: ехать на 462Ь до Симферополя, а дальше с баулами и тележками пытаться втюхаться в небольшие автобусики "Симферополь - Феодосия"

С тележками на курорт?

А проблема с приобретением обратных билетов из Крыма действительно есть. Из той же Феодосии на фирменный поезд в 19-35 до Москвы на сайтах РЖД и УЗ выставляется только 15 вагон (и то не полностью), причем приобрести билет через сайт РЖД - гиблое дело (испробовано на себе): при запросе мест сайт постоянно виснет, выдает ошибку, в то время как на сайте УЗ можно спокойно оформить билет ("Спокойно" - условное понятие, нужно спокойно уложиться в те 5 минут, в которые штурмуют сайт РЖД российские пассажиры). Ж/д касса для меня не вариант, в моем городе (как тут многие уважаемые форумчане называют наши города "российскими колхозами" (видимо, сами-то из совхозов, селений более высокого уровня)) кассы нет, покупка билета через Интернет - единственный вариант.

Норма обратного выезда во всей своей красе. Билеты только через кассу, а кассы нет... Проще поехать без обратных билетов и купить их там за 10 дней. На 236-й не претендует Харьков из-за космической стоимости, взять будет не сложно.

"Тележка" - условно-юмористическое название сумки на колесиках (по аналогии с "российскими колхозами"). А стоимость билетов на фирменный 236 немного выше нефирменных (прошлым летом разница в 300 руб. в плацкарт). Зато и удобный график выезда, и гарантированные кондиционер и биотуалет.
Главное же не это. Ясно, что
1. Остановки в Джанкое смоленско-симферопольскому поезду не видать (вот только интересно, официальные мотивированные запросы по этому вопросу кто-нибудь делал или это просто рассуждения, что "Все равно УЗ не назначит остановку").
2. Обратный выезд из Феодосии для россиян "российских колхозов" - игра в лотерею (будут ли билеты на нормальные места и будут ли билеты вообще - как Бог даст).
Спасибо!

[Владимир Дукин]

УЗ таким образом сокращает расходы. Это обсуждалось лично на уровне начальника Главного пассажирского управления Укрзализныци.

[Арсений]

УЗ таким образом сокращает расходы. Это обсуждалось лично на уровне начальника Главного пассажирского управления Укрзализныци.

А когда поезд РЖД/ФПК идет по территории Украины ведь РЖД/ФПК платит УЗ за использование их инфраструктуры? Если так, то почему мы не можем заказать у УЗ остановку в Джанкое?

[Владимир Дукин]

Платит УЗ, а не ФПК. ФПК платит РЖД только по территории РЖД за свои поезда и поезда УЗ.

[Владимир Дукин]

"СВОД
прицепных и беспересадочных вагонов на 2014 год"
№№ п/п сообщение ж.д. адм обслуж. кол-во вагонов периодичность курсирования "станции прицепки
и переприцепки" "№№ поездов
на всем маршруте следования" ПРИМЕЧАНИЯ

135 Петрозаводск - Евпатория РЖД 4 ежедневно Бологое 15-271 / 272-16 летний период
136 Петрозаводск – Симферополь РЖД 2 по дням курсирования поезда Петрозаводск 239 / 240

"СВОД
прицепных и беспересадочных вагонов на 2014 год"
№№ п/п сообщение ж.д. адм обслуж. кол-во вагонов периодичность курсирования "станции прицепки
и переприцепки" "№№ поездов
на всем маршруте следования" ПРИМЕЧАНИЯ

135 Петрозаводск - Евпатория РЖД 4 ежедневно Бологое 15-271 / 272-16 летний период
136 Петрозаводск – Симферополь РЖД 2 по дням курсирования поезда Петрозаводск 239 / 240

Опубликуйте, пожалуйста, полный свод.

[Арсений]

Платит УЗ, а не ФПК. ФПК платит РЖД только по территории РЖД за свои поезда и поезда УЗ.

А зачем ФПК платить РЖД за поезда УЗ?

[Владимир Дукин]

Такой порядок расчёта. т.к. формально перевозчиком на территории РЖД выступает не УЗ, а ФПК.

[Владимир Дукин]

ВБС
163 Саратов - Симферополь РЖД 3 1 раз в 4 дня Ртищево 109-469 / 470-110 летний период

ВБС
163 Саратов - Симферополь РЖД 3 1 раз в 4 дня Ртищево 109-469 / 470-110 летний период

К какому поезду его собираются цеплять? Настараживает станция переприцепки Ртищево... Судя по всему, о поезде Саратов-Волгоград-Лихая-Ясиноватая-Симферополь, не может быть и речи!?

[SM@TRON]

Написано-же 109-469 /470-110.

[Prandtl]

ВБС Петрозаводск-Симферополь в количестве 2 штуки всегда были. Есть что-нибудь новое? ВБСы Мурманск-Киев не собирается УЗ вернуть? В 90-х иногда УЗ набирали даже составы Киев-Мурманск, правда жутко скотовозные, но всё же...