[nataly-m]

Цены на билеты и так были в неадеквате уже который год, что на "Тургенев", что на остальные...

не надо хаять "Тургеню"!
нормальные на него были цены прошлым летом.
благодаря совершенно непонятной мне системе расчета "межгосфирмЫ" - всего на 400 и 700 рэ (соответственно плацкарт и купе) дороже н/ф.
И в итоге - дешевле аналогичного фирмача на такое же расстояние во внутрироссийском сообщении (напр, Рязань-Новоросс).

[nataly-m]

Блин, я тут подумала : как же хорошо, что прошлым летом (пусть отчасти в "ущерб" пребыванию на море) - совершили вояж по донетчине и херсонщине
ведь теперь фих съездишь..(((
А там такая .. ляпота!

[SM@TRON]

Я почему уточняю. С Украиной... ну и фиг с ней. Но дело в том, что тот же 19-й СПб - Одесса - обеспечивал поздневечерний выезд в Могилёв. Да и вообще - активно используется для поездок в Беларусь, и, кроме того, несёт ВБС СПб - Прага (и СПб - Вена, вроде бы планировали). Что делать? Может, всё же - будет "кастрированный" вариант 19-го - до Могилёва? Или изменение графика СПб - Брест (хоть это не решит проблем южнее Орши, куда, после середины дня, только через день СПб - Гомель ходить будет)?

Тоже мне проблема. Если господам хохлам действительно не понадобятся поезда в Питер, то можно свободно обрезать тот-же 19-й по Гомелю + добавят парочку летних/праздничных/вывозных ДОПов на Минск и тот-же Гомель и всего делов.

Цены на билеты и так были в неадеквате уже который год, что на "Тургенев", что на остальные...

не надо хаять "Тургеню"!
нормальные на него были цены прошлым летом.
благодаря совершенно непонятной мне системе расчета "межгосфирмЫ" - всего на 400 и 700 рэ (соответственно плацкарт и купе) дороже н/ф.
И в итоге - дешевле аналогичного фирмача на такое же расстояние во внутрироссийском сообщении (напр, Рязань-Новоросс).

Так на "Тургеню" никто и не хает. Несколько раз им ездили.
А цены в неадеквате. И не убеждайте меня в обратном.
Ну а теперь летайте добролетами аэровлота!

[LmV]

Тоже мне проблема. Если господам хохлам действительно не понадобятся поезда в Питер, то можно свободно обрезать тот-же 19-й по Гомелю + добавят парочку летних/праздничных/вывозных ДОПов на Минск и тот-же Гомель и всего делов.

Не вижу повода для иронии. Это - межгос всё-таки, и просто так ФПК не может "моментально сообразить".
Проблема действительно будет. Вот я и хочу спросить у Алексея Владимировича: что делать будут? Могут ли сделать укороченный вариант 19-го, или поменять график 35-му ( но последнее не решит проблем того, что южнее Орши)? Ведь основная проблема будет даже не в направлении Бреста, а в направлении Могилёва и Гомеля.
И запланировано ли что-то резервное в сообщении СПб-Беларусь?

Да никто ничего пока не знает. Хочется верить, что есть разные варианты но сдается мне, что многое будет меняться на ходу.

[SM@TRON]

Не вижу никакой проблемы. Так-же как не вижу особого смысла в телодвижениях с 35-м (может только в плане периодичности на различные пиковые и пред-пиковые даты)... Ну обрежут 19-й по Гомелю, будет ещё один нефирменный поезд из Питера на восток Белоруссии. А господа белорусы нам сейчас ой как понадобятся (для компенсации возможного недостатка рабочей силы из Незалежной и Самостийной).

[SM@TRON]

Тоже мне проблема. Если господам хохлам действительно не понадобятся поезда в Питер, то можно свободно обрезать тот-же 19-й по Гомелю + добавят парочку летних/праздничных/вывозных ДОПов на Минск и тот-же Гомель и всего делов.

Не вижу повода для иронии. Это - межгос всё-таки, и просто так ФПК не может "моментально сообразить".

Никакой иронии нет и в помине. Вон, с ДОПами на Брест соображают быстро, а тут тем более - регулярные поезда, которые и так постоянно ходят и которые нет никакого смысла отменять на совсем.

[Иван12]

Не вижу никакой проблемы. Так-же как не вижу особого смысла в телодвижениях с 35-м (может только в плане периодичности на различные пиковые и пред-пиковые даты)... Ну обрежут 19-й по Гомелю, будет ещё один нефирменный поезд из Питера на восток Белоруссии. А господа белорусы нам сейчас ой как понадобятся (для компенсации возможного недостатка рабочей силы из Незалежной и Самостийной).

Так с Крыма приедут люди.

[Иван12]

Одесский можно повернуть с Калинковичей в Брест.

[SM@TRON]

Поверьте, они и сейчас ездят (лично знаком с такими )... А я имею ввиду "континентальную" Украину.

[LmV]

Не вижу никакой проблемы. Так-же как не вижу особого смысла в телодвижениях с 35-м (может только в плане периодичности на различные пиковые и пред-пиковые даты)...

1) Сейчас может возникнуть нужда в изменениях: из-за уменьшения общего кол-ва поездов, и начала массовой пересадки по станциям БЧ;
2) 35-й, при необходимости, сдвинуть на нитку 19-го,

Ну обрежут 19-й по Гомелю, будет ещё один нефирменный поезд из Питера на восток Белоруссии.

19-й через Гомель не идёт, но можно - пустить прямо (не отклоняя на Жлобин), а можно и крюком. Хотелось бы знать: есть такая возможность у ФПК?

А господа белорусы нам сейчас ой как понадобятся (для компенсации возможного недостатка рабочей силы из Незалежной и Самостийной).

Да-да, господа белорусы 23 года сидели сложа руки и ждали: "Ну когда же?!"

[LmV]

Одесский можно повернуть с Калинковичей в Брест.

О! Вот мысль! Надо так и сделать. Серьёзно: получится реально новый охват. Но только это возможно (если надо) - с 19-м, ибо общий маршрут будет 1300 км.

[SM@TRON]

Не вижу никакой проблемы. Так-же как не вижу особого смысла в телодвижениях с 35-м (может только в плане периодичности на различные пиковые и пред-пиковые даты)...

1) Сейчас может возникнуть нужда в изменениях: из-за уменьшения общего кол-ва поездов, и начала массовой пересадки по станциям БЧ;

Ещё надо посмотреть, что там со стороны БЧ останется после вчерашних заявлений господина Лукашенко.

2) 35-й, при необходимости, сдвинуть на нитку 19-го.

Ну так Вы-же сами заметили что тогда останется в пролёте всё что южнее Орши.

Ну обрежут 19-й по Гомелю, будет ещё один нефирменный поезд из Питера на восток Белоруссии.

19-й через Гомель не идёт, но можно - пустить прямо (не отклоняя на Жлобин), а можно и крюком. Хотелось бы знать: есть такая возможность у ФПК?

Куда "прямо" ?! Всё равно ехать через Жлобин. По другому ни на Гомель, ни на Калинковичи не попадёшь. А по поводу "не идёт через Гомель" - так можно перенаправить. Было-бы желание. Или, как говорит коллега Иван12, завернуть его после Калинковичей на Лунинец/Брест.

А господа белорусы нам сейчас ой как понадобятся (для компенсации возможного недостатка рабочей силы из Незалежной и Самостийной).

Да-да, господа белорусы 23 года сидели сложа руки и ждали: "Ну когда же?!"

Я к тому, что их "услуги" явно будут стоить дороже (к слову - они и сейчас не дёшевы), а значит народ вполне может поехать. Точнее, может поехать больше народу.