[LmV]

Ну запланировано же в Сочи из Мск.

Надо?

[SM@TRON]

Какое отношение кол-во личных тазов имеет к платёжеспособности населения ?! Вы правда не видите очевидного или таки принципиально не желаете видеть?! Ещё раз повторю, ни один разумный владелец личного авто не попрёт свою тачку на поезде в РБ (да ещё и по межгосу). Тем более если это белорусский владелец авто.

В плане, что жаба задушит? Возможно да. Да и дешевле арендовать на месте (если дадут). А деньги - использовать на повышение класса.

Ну конечно . Об этом я и говорю. Сами прикиньте: купе туда и обратно (или даже фирменный плацкарт) + перевозка тачки туда и обратно + гостиница на месте. В сумме получится будь здоров. Да ещё и межгос добавит.

А остановится в Минске и оттуда строить дальнейшие поездки уже никак (через ту-же Городею или Столбцы)? Религия не позволяет ?

А за каким хреном тратить время (оно не резиновое), и деньги на гостиницу в Минске, вместо завершения эпопеи до полудня следующего дня (как у нас и было)?

Ну и как оно - много сэкономили?!

Вот в жизни не поверю что в Белоруссии с вас содрали 1200 рублей за 31 км. Бо это даже по российским меркам жесть. Впрочем, развести российского турЫста на бабло любому частнику сам Бог велел .

Обзвонили несколько такси. Они или называли ещё большую сумму, или - не хотели ехать. Наконец, нашли, и заранее обговорили сумму (перед поездкой!) по телефону обговорили сумму. Точно не могу сказать: 900-1200 руб, в зависимости от курса покупка/продажа (может и меньше, чем 900). В Несвиже - цены выше, чем в Минске на всё (цены как в СПб!), а уж такси...

Ну так я и говорю - ободрать российского турЫста сам Бог велел.

И не жесть это и по меркам СПб, учитывая - сколько стоит загородная поездка туда, откуда не взять...

Я из Владимира до Петушков за ~ 900 езжу .

Доехать можно - было-бы желание. Логистику поездки всегда можно выстроить по уму и без такси.

С посещением двух замков, и проживанием в одном из них, причём - всё за 2 дня - будет нереально.

Ну вот с этого и надо было начинать. Вы сами себя поставили в такие условия и вагон-автовоз Вам ничем не помог-бы (и не поможет). И уж точно не сделал-бы Вашу поездку дешевле.

Хотя, возможно, надо просто большему кол-ву поездов сделать остановки по Городее.

Не думаю что на это пойдут, бо Столбцы и Городея это ещё пригородная зона Минска и прекрасно обслуживаются собаками. Впрочем, какие-то трамваи там таки останавливаются. Типа рабоче-крестьянского 195/196.

Тем более в РБ. Я за 3 сентябрьских дня вполне успевал посетить Гродно и Брест. Да ещё и заехать домой в Жабинку, и к друзьям тоже. И что примечательно - без всяких таксо .

Гродно и Брест, и Несвиж и Мир - разные условия логистики.

Ну так и расстояния несравнимы . Впрочем из Москвы в Городею уехать таки можно (а уж из Бреста - тем более), причём - на прямом поезде . Правда качество этого поезда чуть более чем никакое. Зато график вполне удачный.

Ну запланировано же в Сочи из Мск.

Надо?

Да откуда ж я знаю? Это надо изучать спрос и т.д.
Про сей факт слышал, но переиграться, конечно, может всё.

[LmV]

Ну и как оно - много сэкономили?!

1) Стоимость гостиницы в Минске;
2) Время.

Ну так я и говорю - ободрать российского турЫста сам Бог велел.

И не только. Берут со всех. Мы уже посмотрели на форумах до поездки.

[SM@TRON]

Ну и как оно - много сэкономили?!

1) Стоимость гостиницы в Минске;
2) Время.

Хорошо - вот две проблемы... И чем в этом случае Вам смог бы помочь вагон-автовоз в 35-м паровозе ?! Который к слову, там не останавливается и который никто бы не стал (и не станет) разгружать в Городее. Даже если тащить тачку только до Минска - во сколько в итоге выльется такая перевозка?! Ведь Вы-же не собираетесь ночевать в машине ?!

Ну так я и говорю - ободрать российского турЫста сам Бог велел.

И не только. Берут со всех. Мы уже посмотрели на форумах до поездки.

Не знаю, не знаю... Не буду судить за всех просто потому, что у меня в РБ полно друзей и знакомых которые могут отвезти на личном авто за стоимость бензина (и это в худшем случае). Впрочем, мне и на поездах можно выстроить вполне удобную логистику поездки (что из Москвы, что из Бреста).

[Антон Ефимов]

Возможность перевозить своё авто появится у пассажиров, следующих из Москвы в Псков и из Петербурга в Астрахань

Более 900 автомобилей уже перевезли железнодорожники в прошлом году. Цифра говорит сама за себя: такая услуга крайне востребована, хотя стоимость билета для железного коня практически такая же, как и для его хозяина. От Петербурга до Москвы – кстати, это наиболее популярный маршрут среди автовладельцев – 4,5 тыс. руб.

«Данная услуга предоставляется пассажирам компании с ноября 2012 г. Начинали мы с направления Москва–Хельсинки. В июле 2013 г. к этому направлению присоединили направление Санкт-Петербург – Москва, в сентябре 2013 г. – Москва–Петрозаводск. А с 15 января – Москва–Псков».

Станислав Зотин, первый зам. начальника Северо-Западного филиала ОАО «ФПК»

С середины января этого года расширяется не только география охвата автомобильных перевозок. Теперь любой пассажир сможет отправить свою машину по железной дороге даже не выходя из дома. Такая услуга обойдётся в сумму от 4 до 12 тыс. руб. в зависимости от адреса, откуда заберут автомобиль.

«Вы должны подать заявку. Можете по телефону, а можете приехать в багажное отделение и одновременно подать заявку на перевозку вашего автомобиля посредством эвакуатора. Указываете свой адрес, оплачиваете услугу. И когда в назначенное время приедет эвакуатор, вы будете должны в присутствии наших представителей сдать свой автомобиль».

Алла Пименова, начальник Северо-Западной Дирекции багажных перевозок

После того как машина прибудет на вокзал, железнодорожники ещё раз его проверят: тщательно осмотрят салон автомобиля и заглянут в багажник.

«При приёмке машины мы проверяем её целостность, наличие сколов, царапин, трещин. Проверяем весь автомобиль, его комплектацию, наличие багажа в багажнике или салоне. Считаем места багажа, проверяем квитанцию на оплату – и всё, загоняем машину в вагон».

Игорь Пантелеев, проводник

После того, как железного коня доставят в пункт назначения, хозяин сможет забрать его в течении 40 мин. после прибытия поезда. В скором времени к карте городов, между которыми курсируют вагоны-автомобилевозы, прибавятся еще два: Астрахань и Мурманск.

http://www.rzdtv.ru/2014/01/21/eshhyo-b ... oy-doroge/

[LmV]

В скором времени к карте городов, между которыми курсируют вагоны-автомобилевозы, прибавятся еще два: Астрахань и Мурманск.

Вот эта фраза непонятна. Астрахань-Мурманск редкий летний ПДС, и неужто? Или что они имеют ввиду?

[SM@TRON]

Наверное что-то типа ВБС.

[DA2008]

03.02.2014
Оформлен 1000-й документ на перевозку автомобилей в вагонах-автомобилевозах.

Свыше 1000 документов оформлено на перевозку автомобилей в специализированных вагонах-автомобилевозах в составе поездов формирования ОАО "ФПК" с момента запуска услуги.

Напоминаем, что услуга доступна пассажирам с 26 ноября 2012 года, когда в составе международного пассажирского поезда "Лев Толстой" № 32/31 Москва – Хельсинки начал курсировать специализированный вагон-автомобилевоз.

На сегодняшний день перевозка транспортных средств также предоставляется пассажирам поездов № 30/29 Москва – Санкт-Петербург (с 1 июля 2013 года), № 18/17 Москва – Петрозаводск (с 1 сентября 2013 года) и № 10 Москва – Псков (с 15 января 2014 года).

В 2013 году по всем направлениям курсирования вагонов-автомобилевозов оформлена перевозка 744 автомобилей.

31 октября 2013 года в поездку со своим автомобилем был торжественно отправлен пассажир, оформивший 500-й перевозочный документ.

В связи с высокой динамикой роста востребованности перевозок автомобилей в вагонах-автомобилевозах в 2013 году ОАО "ФПК" ввело ряд дополнительных услуг.

С 9 сентября 2013 года в Москве и Санкт-Петербурге клиентам предоставляется бесплатный трансфер от/до места погрузки и получения автомобилей до/от вокзалов. По итогам года услугой воспользовались 90% клиентов.

Также в 2013 году появилась возможность оформить заявку на перевозку автомобиля в вагонах-автомобилевозах через официальный сайт ОАО "РЖД". Услугой воспользовались более 30% клиентов.

С 10 января 2014 года в Санкт-Петербурге действует услуга доставки транспортного средства "от двери до двери" с использованием эвакуатора. Трансфер автомобиля производится от адреса владельца до площадки погрузки в вагон-автомобилевоз, а также от площадки выгрузки из вагона-автомобилевоза до адреса, указанного владельцем автомобиля. В дальнейшем планируется предоставлять такую услугу и в Москве.

В 2014 году ОАО "ФПК" планирует организовать перевозку автомобилей в вагонах-автомобилевозов по маршрутам Москва – Астрахань, Москва – Адлер, Санкт-Петербург – Адлер, Москва – Мурманск, Санкт-Петербург – Мурманск и др.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=83423

[LmV]

СПб-Мурманск. Значит, надо будет заранее сдавать автомобиль. Ну либо - построят пандус на Ладожском.
Думаю, просто надо будет утро сдавать авто, а получать - к обеду.

[Антон Ефимов]

23 апреля 2014 года в составе фирменного поезда № 109/110 сообщением Санкт-Петербург – Астрахань в первый рейс отправится вагон-автомобилевоз. Продажа билетов на этот поезд уже открыта, заявки на оформление услуги по перевозке автомобиля принимаются.

Стоимость перевозки автомобиля зависит от его веса, количества пассажиров, следующих в поезде, типа вагона и покупки билета в направлении "туда и обратно". Минимальная стоимость составляет 5 464 рубля. Чтобы воспользоваться услугой по маршруту Санкт-Петербург – Астрахань, пассажиру необходимо за 45 – 5 суток до отправления поезда заполнить заявку на сайте ОАО "РЖД" либо в кассе багажного отделения.

Оформление документов на перевозку автомобиля производится в период от 45 суток до 8 часов до отправления поезда, с которым следует вагон-автомобилевоз. Для оформления необходимых документов пассажиру необходимо обратиться в кассу багажного отделения в Санкт-Петербурге (по адресу: Полтавский проезд д. 9А) или в Астрахани (по адресу: Вокзальная площадь, д. 20).

В день отправления поезда пассажир должен доставить автомобиль к месту погрузки. В Санкт-Петербурге – на погрузочную площадку станции Санкт-Петербург Главный с 13:55 до 15:30. В Астрахани – на погрузочную площадку станции Астрахань с 10:00 до 17:00. Выдача транспортных средств на станции назначения осуществляется в день прибытия поезда: в Санкт-Петербурге с 13:55 до 17:00, в Астрахани – с 10:00 до 17:00.

Если получатель транспортного средства не явился в указанное время, автомобиль будет передан на охраняемую стоянку.

Вагон-автомобилевоз включается в состав поезда по предварительным заявкам и одновременно может перевозить от трех до пяти автомобилей в зависимости от их габарита. Внутри вагон оборудован специальными приспособлениями для крепления автомобилей, а также системами пожарной и охранной сигнализации.

К перевозке вместе с автомобилем принимается багаж весом каждого места не более 75 кг и общим весом не более 200 кг. Каждое место багажа по сумме трех измерений не должно превышать 180 см. Провоз в транспортном средстве багажа осуществляется при наличии оплаты по отдельной багажной квитанции.

Обращаем внимание пассажиров, что перед отправкой необходимо подготовить автомобиль к перевозке и проверить состояние всех его систем.

http://fpc.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ ... 307&id=192

[serg]

Провоз в транспортном средстве багажа осуществляется при наличии оплаты по отдельной багажной квитанции.

Интересно - домкрат и насос в багажнике не будут считаться багажом?

[serg]

А какая была цена на старте предоставления данной услуги? Может я что-то путаю, но у меня ощущение, что на маршрут Москва-Питер перевозка автомобиля стоила в районе 2-3 тыс рублей? Сейчас посмотрел и увидел, что перевозка обойдется в 6 900... Это давно так? Или это было изначально?

[SM@TRON]

Изначально 6 штук было.

[serg]

Изначально 6 штук было.

Интересно - кто-то пользуется? Ведь сюда еще стоимость билета для водителя надо приплюсовать. Уж лучше 12-13 часов за рулем провести.