НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
https://www.flickr.com/photos/hichicago ... 748266964/Train Leningrad - Moscow (1958).
https://www.flickr.com/photos/mrschwart ... m-1041256/Arrival in St Petersburg (September 21, 2005).
https://www.flickr.com/photos/ceric/206 ... 352869904/Red Arrow night train to Leningrad, early 1980-s.
Der Nachtzug D 344/345 zwischen Warschau und Berlin war in den 2000er Jahren einer der letzten klassischen Schnellzüge, der noch mit altem vor 1990 gebautem Wagenmaterial gefahren wurde. Jedoch konnten Anfang der 2000er Jahre auch schon grundlegend modernisierte Wagen im Zugverband gesichtet werden, die nicht mehr viel mit der Ursprungsversion gemeinsam hatten (hier der 7. Wagen).
Der D 344/345 bestand im wesentlichen Teil aus den Wagen des "Kaschtan", der von Kiew nach Warschau fuhr. Nur zwischen Warschau und Berlin setzte die PKP ein bis zwei Liegewagen und mindestens einen Schlafwagen ein. Hinzu kamen noch die Kurswagen aus Gdingen, die aus einem Schlafwagen und zumindest im Sommer auch aus einem Liegewagen bestanden. Den Kurswagen der RZD aus Königsberg gab es noch nicht im Sommer 2003.
Der "Kaschtan" hatte damals neben zwei bis vier Schlafwagen aus Kiew auch an verschiedenen Tagen Kurswagen aus Donezk, Simferopol, Odessa und Lemberg.
Erstmals ist mir der D 344/345 im Jahre 2002 aufgefallen. Seit wann es den Zug in dieser speziellen Form gab (also mit den Kurswagen des "Kaschtan"), kann ich aber nicht sagen.
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 17,8121169Der gezeigte D 344 bestand aus folgenden Wagen.
2 Bc der PKP (Cegielski UIC Y) Warschau - Berlin
WLAB der PKP (Görlitz UIC Y) Warschau - Berlin
WLAB der UZ (Görlitz UIC Y) Odessa - Berlin
2 WLAB der UZ (Görlitz UIC Y) Kiew - Berlin
WLAB der UZ (umgebauter Görlitzer WLABm´73/76) Kiew - Berlin
WLAB der PKP (Görlitz UIC Y) Gdingen - Berlin
Bc der PKP (Cegielski UIC Y) Gdingen - Berlin
https://www.flickr.com/photos/timon91/4 ... 708363704/Warszawa Wschodnia train station (August 7, 2010).
.jpg "Former 2nd class sleeping car at the Tamsalu station after closing (14.08.1973).jpg (346.3 КБ) Просмотров: 4244")
http://gallery.balticrailpics.net/displ ... 1384039309Former 2nd class sleeping car at the Tamsalu station after closing (14.08.1973).
Вот это тоже очень интересная версия "Кафешантана": до Киева всего три вагона, из которых РИЦ КВР Быдгощь (с бело-салатным интерьером) пока только один, остальные - ещё олимпийцы. С 2004 года киевских вагонов станет пять, и они все будут со следами творчества Быдгощи, а эти олимпийцы поедут в "Тисе", в то время как освобождённые оттуда корыта 73/76 года × ДВРЗ со сдвижными дверями купе на время пойдут под забор. А вот ВБС в Харьков и Симферополь до самого последнего поезда ходили на латанных-перелатанных олимпийцах.SM@TRON: Nachtzug D 344 Warschau - Berlin im Juni 2003 mit seinem Wagenmaterial:
https://www.flickr.com/photos/johannes- ... 260445223/Zoom op de 1646 en het SZD rijtuig van de Warszawa-Hoek-Express in Utrecht CS (09.09.1992).
https://www.flickr.com/photos/johannes- ... 260440721/Zoom op het CSD rijtuig 12.08.1991.
https://www.flickr.com/photos/johannes- ... 260370461/Zoom op het nieuwe PKP rijtuig 01.08.1991.
https://www.flickr.com/photos/johannes- ... 261197052/Ingezoomd op 1644 met 2 DSB rijtuigen in Utrecht CS (12.08.1991).
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 17,8121169Gibt schon noch einige Fotos - ist nur noch nicht digitalisiert (müßte dann auch auf das Forum für Wagen ausweichen, weil manche Aufnahmen erst 9 Jahre alt sind). Den D 344 hatte ich übrigens etwa einen Monat früher am 15. Mai 2003 mit Wagen der FS fotografiert. Die waren nicht planmäßig in dem Zug. Hier sieht man auch die 6. Version der "bunten" originalen WLABm´81/83 mit zwei gelben Streifen unter den Fenstern.
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