[en555]

Раз с Киевского, то до Брянска, если двухсистемная, или же до Сухиничей своим ходом. Затем цепляют Машку или 2ТЭ25КМ и через Карачев, Лужки Орловские, Елец, Липецк или через Навлю, Комаричи, Льгов, Курск

И продлить до Ростова, чего уж мелочиться!

[Владимир Дукин]

Лучше Ласточка Ростов-Ейск

[Минеральные Воды]

Чмырём же нельзя таскать похабочки

[Фыва Цукен]

Чмырём же нельзя таскать похабочки

надо издать соответствующий закон.

[dken75d]

Затем цепляют Машку или 2ТЭ25КМ

да уж чего мелочиться-то... чмошника надо цеплять.

а без электроснабжения - пусть народ терпит. ну, можно пару получасовых "зелёных" стоянок по пути сделать. набор с закрепительным, опять же, продавать можно.

Ну вы вообще чмухой таскать то зачем, ИС прицепить и пусть катается

[Иван12]

Беда в том, что единственный ИС стоит в Киеве как памятник.

[dken75d]

Беда в том, что единственный ИС стоит в Киеве как памятник.

Ну ладно не ИС тогда ну какой нибудь ФД или еще какой живой есть
Прикиньте какие снимки то будут прикольные то

[rs-basique]

Ну ладно не ИС тогда ну какой нибудь ФД или еще какой живой есть
Прикиньте какие снимки то будут прикольные то

Есть П36

[Виктор Петрович]

Выдержка из презентации с форума 1520 в октябре 2018 года:

А по СКЖД перспектив для ласты нет?

[Владимир Дукин]

Хотели же Грозный Ростов и Краснодар

[Железнодорожный]

Мск - Липецк, Мск - Новозыбков, Мск - Ст.Оскол нужны ли?
И почему опять до Мурома, а не до Арзамаса?
И в Кострому нужно отдельную, а не сдвоенную с вологодской - время теряется на заезд на Яр-гл, и отцепку/прицепку.
Екб - Челябинск фиг знает - там автобусом не быстрее, чем по ЖД?
Вот Омск - Новосибирск может быть - там разогнаться есть где.

[Железнодорожный]

Затем цепляют Машку или 2ТЭ25КМ и через Карачев, Лужки Орловские, Елец, Липецк или через Навлю, Комаричи, Льгов, Курск

Последний вариант куда лучше!
И под ЧМухой - идеально!

[zz27]

И в Кострому нужно отдельную, а не сдвоенную с вологодской - время теряется на заезд на Яр-гл, и отцепку/прицепку.

Лишняя скоростная нитка понадобится и расходы больше. И заезжать логичнее на Ярославль–Московский, туда поближе будет.
Но с учётом заявленного направления в Рыбинск, возможно лучше с ним кого-то сдваивать. Или с ярославскими, если они тоже будут.

Екб - Челябинск фиг знает - там автобусом не быстрее, чем по ЖД?

Автобусы заявлены 4:00-4:20, самый быстрый поезд тоже 4:20. То есть решающего преимущества ни у кого нет, вопрос комфорта и цен.

[AlexPaen]

Можно просто продлевать ярославские (до Рыбы)

[dken75d]

Екб - Челябинск фиг знает - там автобусом не быстрее, чем по ЖД?

Автобусы заявлены 4:00-4:20, самый быстрый поезд тоже 4:20. То есть решающего преимущества ни у кого нет, вопрос комфорта и цен.

Ну там от 3.40 до 4.20 в зависимости от автобуса, ходят в среднем каждые 30-50 минут днем ценна 500-550 рублей. Это вводные такие. Если пускать ласту так что бы оттянуть поток от автобусов то она должна 1. идти не более 4 часов. 2. стоить примерно столько же сколько и автобусы. 3. И расписание должно быть заточено под нужды пассажиров, в идеале несколько в день одна пара утром с приходом не позже 8.30 утра вечерняя с отправлением не раньше 17.30 ну и там посмотреть может и днем пустить что.
В идеале конечно бы ее пустить через уфалей но это не реально (там ни скорости ни шнурка нету )