[SM@TRON]

ЭП2Д - это ЭТ2ЭМ в новом кузове. Если говорить серьезно.

Ну?! Развивайте мысль дальше. В правильном направлении двигаетесь .

По поводу Демихов. После Сапсанов что-то их особо не было видно на ГХ. Если не ошибаюсь, одна из машин сладкой парочки перед Сапсаном накрутила провода на рога и после этого было вето. В том же Питере у машин совершенно иные лыжи стоят, чем у МЖД Демихов - это можно посмотреть самому, чтобы не быть сказочником.

А уж сколько Сапсаны на себя наматывали ... Так что вряд-ли дело в лыжах ибо токоприёмники в обоих случаях одни и те-же: ТЛ-13У-01.

[Ластовка М.О.]

Крюково конечно не Металлострой, но Октябрята вытянут все, что надо: хоть АЭ, хоть D3, включая свои плечи и БМО. Тут, на Окт, подход к работе другой, т.к. дорога другая. Ездить все равно где, можем и 36 часов в сутки. Мск такого не дано.

[SM@TRON]

Вот кстати, не сомневаюсь ни минуты. Какое там в жопу Раменское с его хотелками. Они свой абсолютно новый парк э/п за ~ 5 лет в лютый металлолом превратили (как и Железка кстати ). Перевинские ЭД2Т, которые на 10 лет старше, и то приличнее выглядели.

[EmPeR1oR]

ЕМНИП, у Питерских ЭД4М на токоприемнике стоит иной полоз, чем у наших. Это даже внешне заметно, может и ошибаюсь.

[SM@TRON]

С виду такие же. Только если вставки там другие.

[Ластовка М.О.]

На мой взгляд издалека - с МЦД немного поторопились. Сначала нужно было сделать инфраструктуру, а не копать теперь, между проходящими поездами в диапазоне 6 минут, 3й и 4й пути на перегоне с видом на Комсомольскую площадь. Ну, мэрии Москвы и Ликсутову виднее, чем РЖД.
Рынок ОЧЕНЬ денежный и вкусный, просто грех не откусить часть этого пирога!
Гниволги мне видятся сугубо на Павеляге. ЭП2Д все слить на Ярославку. Все МЦД и все остальное под Ласточку. Будут и контракты выполнены, и поезда пристроены. И УЛ после выполнения контракта получит еще заказ на это. Всю "зелень" из Москвы - в регионы, там таким ЭД4М от ЦППК будут рады, как на Витебском АЭ-шным машинам. Весь ремонт - Подмосковная и Металлострой, оперативный - Крюково. На ремонт они отлично будут ходить сдвоенными Москва-СПб-Москва за 999 руб.
Все МЦД, МЦК, АЭ, БМО и дальняк - только Ласточки. Остальное - расписал выше. Вот к этому надо стремиться!

[SM@TRON]

К счастью этого никогда не будет ! Ну хапнет себе Пегас один диаметр (если к тому времени не вылетит на хер и если этот диаметр вообще начнут строить после откровенного провала на Д1 и Д2) и подыхающий АЭ. Туда им всем и дорога.

[Фыва Цукен]

с МЦД немного поторопились

немного?

хех...

ну, правда, с первыми двумя более-менее устаканилось. а что дальше будет - посмотрим.

[Себастьян Бах]

Самый "вкусный" диаметр будет - Киевско-Горьковский. Сразу тучу вокзалов соединит. включая Карачарово,а также Сити, Кутузовский проспект...

[SM@TRON]

И в отличие от Д-3 он реально строится.

Ибо в Раменском (за исключением уч-ка Рыбное) почти весь ПС не более 10-11 лет отроду. Рано вам ещё ЭП2Д. И таки да - уж с одним маршрутом МЦД Крюково вполне себе справится. Никто к вам в Раменское на убой "Ласточки" гнать не будет.

Если Рыбное возьмет назад на обслуживание пять поездов, которые катаются на участке Рязань - Москва, то Раменскому будет немного полегче.
Но надо вернуть вторую смотровую канаву и пару тракционных путей для отстоя, а то локомотивщики их под свой чермет забрали.

[EmPeR1oR]

мне кажется верни Рыбному Москва - Рязань, приятнее ездить станет. А то как вспомню в каком состоянии зеленые на Рязань, прям бррр.

[wsa-79]

Ибо в Раменском (за исключением уч-ка Рыбное) почти весь ПС не более 10-11 лет отроду. Рано вам ещё ЭП2Д. И таки да - уж с одним маршрутом МЦД Крюково вполне себе справится. Никто к вам в Раменское на убой "Ласточки" гнать не будет.

Если Рыбное возьмет назад на обслуживание пять поездов, которые катаются на участке Рязань - Москва, то Раменскому будет немного полегче.

Их вообще надо отменить, точнее обрезать по Голутвину, всё равно на них нормальные пассажиры на полный маршрут не ездят.
А так Рыбное будет обслуживать все нитки до Голутвина, а от Москвы нитку отдать Виноградово и Фаустово.

[SM@TRON]

А вам кто-то дал право решать кто нормальный а кто нет?! Или может быть вы руководитель Рязанской области что-бы решать что отменять а что нет?!

[EmPeR1oR]

А вот и диванные эксперты Рязанской области подкатили.

До Голутвина от Рязани и так Рыбное обслуживает раз. Второе, кому нужен оборот в Фаустово и Виноградово?
Электричкой Москва - Рязань пользуется достаточно дофига народу, в том числе студенты Луховиц, кто не хочет платить неадекватную цену за экспресс.

Если бы не замедляли из года в год эти рейсы - было бы иначе. Но похоже экспертам сложно понять, что 6ххх рассчитаны на промежуточных пассажиров и человек явно не ездил на Рязанской в 8 утра летом, когда стоя едешь до Голутвина к примеру или обратно на 14 часов из Рязани уже еле находишь сидячие место в Рыбном.