[Kotenok]

Интересно а кого могут всерьёз волновать проблемы жлобов и халявщиков?!

Ну вот тут кстати придержите лошадей.
Стыковочное межграничное сообщение - вполне почтенный и востребованный институт (применительно к теме - сообщение Варшава-Минск с пересадкой по Бресту работало очень замечательно), если по обе стороны границы с этим согласны. И это абсолютно законный способ экономить деньги :)

Я сам неоднократно катался Смоленск-Орша на электричке, когда на это было свободное время. Но тем не менее считаю что в текущий момент данное сообщение неактуально по ряду причин. Для его возобновления необходимо два условия - снятие мер по ковиду и стабилизация внутренней ситуации в РБ.
Отсутствие российской ратификации договора о взаимном признании виз, кстати, тоже связано со вторым условием.

[seregathebest]

Автомобилисты из-за короны брать попутчиков к себе в машину боятся.

что за глупости? В интернете полно предложений.

[mvy]

что за глупости? В интернете полно предложений.

Интересно, на каком сайте? На блаблакар эту возможность уничтожили.

[Южный]

что за глупости? В интернете полно предложений.

Интересно, на каком сайте? На блаблакар эту возможность уничтожили.

https://едем.рф

[SM@TRON]

Я сам неоднократно катался Смоленск-Орша на электричке, когда на это было свободное время.

А Ласточка, если её таки запустят и отвяжут от межгоса как хотели в ДОСС, чем вам не электричка?!

[LmV]

Стыковочное межграничное сообщение - вполне почтенный и востребованный институт (применительно к теме - сообщение Варшава-Минск с пересадкой по Бресту работало очень замечательно), если по обе стороны границы с этим согласны. И это абсолютно законный способ экономить деньги :)

Там, тащемта, два города, расположенных в 5 км друг от друга, и запрещён пеший переход.

[tk]

Скажите честно, пожалуйста — вы хотя бы на «Скарыне» хоть раз ездили, или из Санкт-Петербурга как всегда виднее? В Тересполь как было принято ездить на подкидышах и маршрутках, так и оставалось до отмены. Цена польского IC тоже не способствовала хоть какому значимому увеличению именно малого черезграничного спроса (7 евро против 3, маршрутка тогда тоже 3 евро стоила). Да и Тересполь — не настоящий город, а село, кроме Бедронки там делать нечего.

[LmV]

Скажите честно, пожалуйста — вы хотя бы на «Скарыне» хоть раз ездили, или из Санкт-Петербурга как всегда виднее? В Тересполь как было принято ездить на подкидышах и маршрутках, так и оставалось до отмены. Цена польского IC тоже не способствовала хоть какому значимому увеличению именно малого черезграничного спроса (7 евро против 3, маршрутка тогда тоже 3 евро стоила). Да и Тересполь — не настоящий город, а село, кроме Бедронки там делать нечего.

Ну а что? Магазинчик - тоже неплохо, если что. Да и, как понимаю, на Тересполе заканчиваются ряд внутрипольских маршрутов (и не только).
Да, возвращался на Варшава-Минск в 2014 году. Прибытие в Брест тогда было сбито на 2 часа.

[SM@TRON]

Не позорься блин Миша. "Скарина" это не Варшава - Минск. Варшава - Минск это "Сузорье" а "Скарина" это Варшава - Брест.

Не позорься блин Миша. "Скарина" это не Варшава - Минск. Варшава - Минск это "Сузорье" а "Скарина" это Варшава - брест.

https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php ... 1&id=24345

[Alf]

товарищи, в мае поеду кататься по Беларуси, и вот такой вопрос возник, ибо может кто ездил: хочу взять билеты на 615 поезд из Гомеля в Могилев и на 706 из Могилева в Витебск. 615 поезд это как я понимаю рельсовый автобус, ибо показывает 1 вагон на 86 сидячих мест. а 706 идет как трехвагонный дизель. так ли это или я ошибаюсь? Спасибо.

[Иван12]

Согласно служебному расписанию так и есть.
615 - это ДП1, а 706 - это ДП3.

[Kotenok]

В Тересполь как было принято ездить на подкидышах и маршрутках, так и оставалось до отмены. Цена польского IC тоже не способствовала хоть какому значимому увеличению именно малого черезграничного спроса

Черезграничный спрос - он разный. В сам Тересполь и Подляску - да, ездили по-старому. А вот в Варшаву было проще заплатить на 4 евро больше, но не участвовать при этом в наворачивании кругов по вокзалу Тересполя и пешем переходе границы.

[tk]

Черезграничный спрос - он разный. В сам Тересполь и Подляску - да, ездили по-старому. А вот в Варшаву было проще заплатить на 4 евро больше, но не участвовать при этом в наворачивании кругов по вокзалу Тересполя и пешем переходе границы.

Это бесспорно, даже в Бялу IC пассажиров слегка оттянул, о Варшаве и не говоря уже. Но ради Варшавы всё и затевалось, уж никак не Тересполя ради.

Кстати, в новом графике второй класс "Скарыны" тоже в виде купейных вагонов сделали... ещё бы до Бреста им доехать

[John 3 volta]

Сегодня появилась информация, что РЖД готовится запустить Ласточки между Москвой и Минском уже 30 апреля (по 2 рейса в день).

Примерные цены: второй класс — 1600 рублей, первый класс — 2300.

Также сегодня состоялся пробный прогон Ласточки из Москвы в Минск — время в пути составило 6 часов 50 минут.

https://t.me/pureminsk