[wsa-79]

В (уважаемых) украиноязычных источниках не видел таких новостей, возможно фейк. видел что всех вернули на пятидневку

Отрасль в упадке . Всё порушено

Полное враньё. Отрасль успешно реформируется и развивается.

С рядовыми работниками давно общались? Откуда информацию черпаете которую тут ретранслируете про успешное развитие?

Позавчера.
Информацию получаю от патриотически настроенных работников УЗ, проукраинских блогеров, пресс-релизов компании.

[LmV]

проукраинских блогеров, пресс-релизов компании.

Тогда эта инфа - как слеза младенца, на все 292%!

[Минеральные Воды]

проукраинских блогеров, пресс-релизов компании.

Всё понятно, можно такие же по РЖД поискать. Или что у нас разваливается, Роскосмос например.

[Владимир Дукин]

Проукраинские блоггеры это кастрюли с майдана?

[wsa-79]

Проукраинские блоггеры это кастрюли с майдана?

Это люди, которые не пишут гадости о своей страны, видят всё хорошее, все положительные изменения, не выносят на всеобщие обсуждение существующие проблемы, а постепенно решают их.

[Арсений]

О да, такими темпами УЗ прямо обновится на 100% лет через 30-40.

[Владимир Дукин]

Проукраинские блоггеры это кастрюли с майдана?

Это люди, которые не пишут гадости о своей страны, видят всё хорошее, все положительные изменения, не выносят на всеобщие обсуждение существующие проблемы, а постепенно решают их.

Увольте, этот сброд ничего не решил и не решит.
Я знаю реальных людей, которые как раз и решают проблемы транспорта и делают для Украины.
Намного больше, чем эти ура-патриоты, красящие заборы в жовто-благитный и орущие на каждом углу Украина понад усе.
Но зато гадости о своей стране любите писать Вы. То локомотивы не те закупают, то ещё что-то не так...

[wsa-79]

Но зато гадости о своей стране любите писать Вы. То локомотивы не те закупают, то ещё что-то не так...

Это не гадости, а конструктивная критика. Локомотивы, действительно закупают не те. В одной из мощных стран мира в 21м веке массово закупать локомотивы, разработки 60х годов с КТЭД, это стыд и позор.

[Владимир Дукин]

Что же по-вашему нужно закупать?

[SM@TRON]

Нет, надо с улыбкой дебилов на светлых лицах окончательно сесть на асинхронный член "картеля четырёх" и радоваться нано-инновациям (а по факту - покупке очередного сферического коня в вакууме) .

[LmV]

Локомотивы, действительно закупают не те.

Да с какого - не те?

В одной из мощных стран мира в 21м веке массово закупать локомотивы, разработки 60х годов с КТЭД, это стыд и позор.

Да захером-то клиниться на АТЭДе, тем более, если речь об участках с 25 кВ переменки!?

Что же по-вашему нужно закупать?

Плюсую вопрос.

[wsa-79]

Что же по-вашему нужно закупать?

Современный подвижной состав с АТЭД.

[LmV]

Современный подвижной состав с АТЭД.

1) Нахуана? Потому что "модно", или потому что есть отечественные серийные модели в большом кол-ве, и они лучше работают? Вам не приходила в голову мысль, что имеющегося модельного ряда достаточно?
2) Ключевой вопрос: для Восточного полигона, а также других огромных участков сугубо переменки - тоже АТЭД?
3) Закупать у кого?!

[Арсений]

А много ли на вашей любимой УЗ современного ПС с асинхронным тяговым приводом? На РЖД новый подвижной состав (пусть и с коллекторными тяговым приводом) работает и без сбоя, ремонтные базы есть, на УЗ этот современный ПС - капля воды в пустыне, если почти весь ПС построен при СССР или немного после его распада... Неужели до вас никак не дойдет, что только закупкой ПС проблему не решить, нужно создавать ремонтные базы. Напомнить вам как хваленные современные Хюндаи замерзали и их на УЗ чмухи возили?

[LmV]

Как у нас с производством тяговых инверторов? Вот в чём вопрос!
Локомотивы - не трамваи, и не троллейбусы, чтоб разом, вот так вот перейти на АТЭД. И имеется огромное кол-во электровозов (да и электропоездов) с КТЭД, которые далеки от вырабатывания ресурса, и для которых всё сделано.
При этом, упомяну также, ещё раз, то, что у нас более, чем половина электрификации - 25 кВ переменки (на Украине - ещё больше). Т.е. получится абсурд: на Восточном полигоне, в Арктике, на Черноземье, в Татарстане, да и не только... В Москве, СПб, Урал-Сибири, Средней Волге-Башкирии - ещё можно экспериментировать, бо электрификация постояннотоковая, составы, или охрененно тяжёлые, или быстрые, и, в ряде случаев, внезапно - тяжёлый профиль. Но экспериментировать, не значит - всё сразу, "под корень".