Теплый ламповый аммендорф

(последний кадр - уже из другого вагона, с "белым" интерьером)

[en555]

Теплый ламповый аммендорф

Спасибо за фото! ЗдОрово!

К вам просьба, в следующие разы если будете снимать, сфотографируйте заодно и бортовой номер вагона, укажите что был за рейс и т.д. и т.п. Такие информативные "мелочи" будут очень даже интересны.

Ой, что нашла, что нашла-а-а... влабми-влабми-влабми!
RIC WLABm и WLABmee в составе поезда Москва - Берлин на ст. Вязьма, октябрь 2010 (или 2011) года.

К вам просьба, в следующие разы если будете снимать, сфотографируйте заодно и бортовой номер вагона, укажите что был за рейс и т.д. и т.п. Такие информативные "мелочи" будут очень даже интересны.

Последнее время редко езжу и снимаю, но если буду, постараюсь. Первые три кадра - из поездки в Смоленск 15 апреля 2017, поезд Москва - Минск какой-то дневной (№25/26, кажется, из Москвы в 9 с чем-то утра уходил). Последний кадр - из поездки в Воронеж в июне 2016, поезд - скорее всего какой-то летний доп. Возможно, Москва - Анапа, который ходил с Белорусского (№110 или что-то подобное).

[v_gildenberg]

Теплый ламповый аммендорф

На этом фото маленького плюшевого медведя не хватает , сидящего на столике спиной к окну. И Роза на столе . Хорошая бы композиция подучилась бы !

А это Кратово. Мое Кратово. И, сколько бы ни было красивых мест на Земле, какая-то неведомая сила заставляет меня возвращаться сюда хотя бы раз в две недели, независимо от сезона и погоды за окном.

[tk]

Кстати, интересно, какая там ширина купе. По воспоминаниям из старых поездок мне казалось, что метра полтора там есть, а сейчас вот смотрю ваши фото и кажется, что меньше.

Вчера вспомнил, замерил рулеткой: ширина купе 1600 мм, то есть даже больше полутора метров. Ширина полки — 700 мм, но сам матрас минимально у́же, там такой, что ли, короб под него встроенный.

Вчера вспомнил, замерил рулеткой: ширина купе 1600 мм, то есть даже больше полутора метров. Ширина полки — 700 мм, но сам матрас минимально у́же, там такой, что ли, короб под него встроенный.

О как! Даже 1600! Странно, почему мне казалось, что оно чуть ли не у́же, чем в Стриже...
Недавно, кстати, тоже ездила с рулеткой в обычном купе (ТВЗ ~ середины 2000-х). Там ширина оказалась... и вот забыла точное число: где-то между 170 и 180 (175, кажется). Это удивительно, я думала там 2 метра есть. Значит, разница между влабми и нашими привычными купе по ширине не такая уж большая. А вот в новом РИЦе влабмз (какие сейчас в адлерском 102-м поезде и других) купе явно шире наших обычных.

На днях на обратной дороге из Калуги в Москву попала на двухэтажку в СВ (купе не было: со слов павадониса, купейную группу временно изъяли из состава). Это поезд №740 Брянск - Москва. Вот для чего действительно подходят двухэтажки - это для СВ. Проблема скоса на верхних полках отпадает сама собой ввиду отсутствия оных, а вместимость зато почти как у одноэтажного вагона купе. Кстати, в моем вагоне почему-то было 15 купе вместо стандартных 16-ти. Штабник? Возможно. Высота потолка на 2-м этаже в самой низкой точке, не считая скоса у окна, 2,05 м (что вполне приемлемо, хотя с непривычки кажется низковато). Когда находишься в этом СВ, ощущение, будто сидишь в каком-нибудь дачном домике в мансарде (в купе такого эффекта нет из-за нависающих верхних полок). В общем, двухэтажный СВ мне понравился.

[v_gildenberg]

11 вагон похоже штабник. Сам в нем ехал в воскресенье прошлое . Навеяло на мысли что штабной вагон в принципе не нужен в прошло формате. Обычный смартфон или планшет с современными технологиями все сделает. А купе для особенных граждан - нужно. Но для этого изобретать совершено новый вагон - не требуется

Несмотря на мои регулярные вылазки в Кратово, довольно редко удается застать узкоколейку в рабочем состоянии. Но прошедшим летом все-таки удалось. Поезд шел под ТУ10, что для нынешнего времени неудивительно. Однако, по слухам, в Кратово есть и ТУ2, причем в своем "оригинальном" облике, т.е. не переделанный при какой-либо модернизации.

Аж целых пять вагонов!




На Тимирязевской улице удобнее всего "ловить" узкоколейные поезда, но иногда в кадры попадают столбы


Приятно, что у вагонов есть своя "фирменная" окраска, а не тупо покрасили все в "корпоратив"...