НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
из Вековки пусть идёт лучше с пассажирами до Нижегородской, а уже дальше 'резаком'.назначить экспресс Нечаевская-Москва (196 км), который резаком пойдет из Вековки
Так 2 пары Москва-Вековка вроде как по факту есть, но не указаны в расписании.Serge&:из Вековки пусть идёт лучше с пассажирами до Нижегородской, а уже дальше 'резаком'.назначить экспресс Нечаевская-Москва (196 км), который резаком пойдет из Вековки
Частный извоз. Раз толпа садится или выходит в Нечаевской, значит, в целом это неплохо работает.KSM: Я как то не заметил, что с нечаевской после электрички до гуся легко добираться.
Нижегородская - это Горьковское направление.Serge&:из Вековки пусть идёт лучше с пассажирами до Нижегородской, а уже дальше 'резаком'.назначить экспресс Нечаевская-Москва (196 км), который резаком пойдет из Вековки
И чего? Они из Нечаевской довезут до Казанского за 3 часа и за 2:40-45 до Выхино? И с муромскими электричками согласованы так, как предложено выше?Железнодорожный:Так 2 пары Москва-Вековка вроде как по факту есть, но не указаны в расписании.
Почему бы пригороду компании Содружество не купить "услугу" у РЖД, а потом продать ее в ФПК.Ехал бы один поезд, но со всеми остановками. Таким образом, и бюджет региона бы выиграл за счет экономии на данных расходах, и ФПК бы меньше платило тягу. РЖД бы также осталось в плюсе, меньше локомотивов, меньше бригад, они ж жалуются что им везти нечем и некем. Так вот пожалуйста. Надо в МинТрансе и Совете Федерации продавливать эту идеюВ целом - это очень нужно, но конкретный пример неудачен.v_gildenberg:
А вопрос проследования поездного формирования с включенными вагонами разных перевозчиков - на мой взгляд, очень интересен и нужен. Вот например, Канаш-Чебоксары. в 11.10 идет поезд Москва - Чебоксары, в 14.40 идет пригород 6506 Канаш Чебоксары.
Чем плохо?Этот РА уходит в 7 утра из Чебоксар, какие вагоны ФПК повезет пригородный в это время? И РА-шник крутится за день Канаш-Чебоксары-Канаш-Чебоксары-Канаш - 2 пары, и так многовато простаивает. Останется 1 пара в сутки, РА будет стоять 19 часов из 24, а его амортизация ляжет на немногочисленных пассажиров этой 1 пары. А потом еще надо изыскивать ППК один обычный вагон для поезда локомотивной тяги, который тоже будет стоять 19 часов? А обслуживать его где, тем более, как я понимаю, в Чувашии и соседних регионах у ППК не осталось поездов с локомотивной тягой и обычными вагонами. Кроме того, я не уверен, что поезд локомотивной тяги, пусть из 6 вагонов, а не из 20, проедет Канаш-Чебоксары за те же 2,5 часа с 20 остановками по 1 минуте. Надо все в комплексе рассматривать. Так-то идея очень годная, но не в таком применении.v_gildenberg: Ну вот 684 поезд "Канаш-Чебоксары" (прицепная группа от чего-то там) и 6506 Канаш-Чебоксары. 5 вагонов.
Мое предложение. РА-убрать, оставить только 1 пассажирский вагон ППК "Содружество". Пусть он там будет сидячий, плацкартный - неважно. Этот прицепной вагон собственно и будет с тепловозом поездом 6506. Эта услуга покупается у РЖД за счет бюджет Чувашии в интересах ППК.
Далее ФПК заключает договор о включении в поезд ППК (1 вагон!) своей прицепной группы. И компенсирует ППК стоимость услуги РЖД в пропорции 5/6. Таким образом, ППК экономит свои затраты, ФПК экономит свои затраты. Расчетное время хода можно расписать для 6-вагонного поезда быстрее чем есть. Сохранить все остановки как для пригорода.
Нет, конечно. Есть устоявшееся десятилетиями расписание пригородных поездов, со своим сложившимся, пусть небольшим, пассажиропотоком. От него и следует отталкиваться, вероятно, с какими-то подвижками времени, но обоснованными. А расписание ПДС - оно составлено из своей логики, где-то из удобства сообщения между конечными пунктами, где-то как компромисс из-за технологических особенностей - оборота составов, локомотивов, прицепок ВБС, свободности/занятости перегонов и путей по крупным станциям, итд. Оно иногда может удачно подходить под местные перевозки по конкретному участку - и тогда следует рассматривать предложенные Вами схемы. Или смотреть, а можно ли как-то поменять график ПДС, чтобы и под местные первозки он подходил, и для дальнего сообщения было нормально. А иначе получится, что пригородный поезд, привозящий людей в город к началу рабочего дня в 7:20, мы хотим отменить, потому что есть какие-то ВБСы прибытием в 11:50, давайте лучше поедем вместе с ними, чтобы сэкономить (а будет ли еще экономия - как при этом будет оборачиваться, обслуживаться этот прицепной вагон, и что станет с выручкой - может, вместо 120 пассажиров поедет 35?), и продвинуть новые идеи. Вот такого категорически быть не должно.v_gildenberg: Так, стоп. Расшарьтесь. Выкиньте мусор с головы. Какой РА? Все, нет РА. Вы как будто формируете расписание с чистого листа. Сначала прокладывайте расписание для дальнего следования, потом варьируете в формате "а как сделать лучше пригороду?"
Нет, нет, нет и еще раз нет. Какой там сложившийся поток?AlexBykov:Нет, конечно. Есть устоявшееся десятилетиями расписание пригородных поездов, со своим сложившимся, пусть небольшим, пассажиропотоком. От него и следует отталкиваться, вероятно, с какими-то подвижками времени, но обоснованными..v_gildenberg: Так, стоп. Расшарьтесь. Выкиньте мусор с головы. Какой РА? Все, нет РА. Вы как будто формируете расписание с чистого листа. Сначала прокладывайте расписание для дальнего следования, потом варьируете в формате "а как сделать лучше пригороду?"
Все, хватит, забудем. Забудем хотя бы потому, потому что согласно моей теории 5\6 расходов на перевозку ППК должно оплачивать ФПК, то оно и должно заказывать музыку. ППК. Все должно ровно так удобно ФПК А не какому там пригородному поезду Канаш- Чебоксары, прошу прощения перевозчику, в котором пару льготников ездит как вы говорите. Не нравится - им, пусть уходят. Тем более, почему не нравится? Имеющееся расписание вообще ни в какие рамки не укладывается. Я смотрю вот Если бы они ехали на работу, учебу, то почему бы им не прибывать в 7:12, в 7:42?![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Обратно можно только кое-как подтянуть 18:40 пригород, типа людей вывезти к дому. В остальному случае эти пригородные поезда чисто для галочки. А в 14:40 назад 
....ну как вариант.....А что электронные очереди все? Отменили?Dmitriy_Alexeevich: В больницу ездить, в 6 утра очередь занимать
Хорошая идея. Замена ушедшему в небытие стрижу на участке СПБ-Москва. И заменить полсостава на сидячку. Может, даже вагончик 1Р вцепить. И тогда он уже не 29-й, а 7хх на всем маршруте, как и был раньше Москва Белгород. И восстанавливается ночной скоростник типа 711, 713.29/30 белгородский бы по ГХ на 160 сделать
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
