МЖА (Rail-Club.ru)

Параллельные с метро линии типа глухоозерской или полюстровской имеют шанс только в случае регулярного движения с небольшими интервалами. А не по-питерски час-два, да еще с окном в четыре. В теории первая могла быть от Автово до Дачи, а вторая до Девяткино и Ржевки.
Но мне видится более естественным создание горэлектры в Курортном районе.
Создание разъездов в Яхтенной, Морской и Александровской сократили бы интервалы минимум до 15 минут (что вполне уже нормально для питерского транспорта, особенно настолько удаленного от центра) даже при имеющихся ограничениях скоростей.

LmV: 1) Ораниенбаумское. Дело не в скорости, а в редкости. Но вместо того, чтоб оплатить ещё собак, или же пустить тучу автобусов-гармошек, было отвечено про "неущемление малого бизнеса".

Дело в стоимости проезда. До Петергофа электричка+автобус от станции стоит 91/99, маршрутка 70, автобус от метро (при условии пересадки с метро) — 29.

Себастьян Бах: Ключевой момент - бесплатная пересадка на метро. Осуществи лишь только это - сразу процентов на 35-40 вырастет пассажиропоток на электричках в черте города ИМХО

Если Вы это про Москву, то тариф несколько разный.

С МЦК на метро бесплатная пересадка. Разве сейчас уже не так?

AlexPaen:
Но мне видится более естественным создание горэлектры в Курортном районе.
Создание разъездов в Яхтенной, Морской и Александровской сократили бы интервалы минимум до 15 минут (что вполне уже нормально для питерского транспорта, особенно настолько удаленного от центра) даже при имеющихся ограничениях скоростей.

Поддерживаю. На этой линии по хорошему надо вообще второй путь делать. А так на первой странице темы уже озвучивал своё мнение. Вместо всяких непонятных кругов-полукругов надо сделать (точней восстановить) нормальное, быстрое, частое движение электропоездов по действующим направлениям административной территории Санкт-Петербурга. Возможно где-то с заходом в область.

Что обсуждать нереальное. Только в Москве это возможно. В провинции это не реально, если конечно Царь не захочет, а он не захочет по всей видимости. А своими деревенскими силами ничего не сделать. Питер - не Москва. Деревня-не город...

В Питере просто нет в большом количестве идиотов тратить по 4 часа на дорогу к работе и обратно как в Москве. Ыыыы.
Потому и не будет ни кто ерундой с городскими электричками заниматься.

Придача: Что обсуждать нереальное. Только в Москве это возможно.

Что конкретно? В СПб кольцо по типу МЦК - невозможно географически, полукольцо - затруднено из-за огромного грузового трафика, а вот радиусы - уже готовы. Но вместо усиления радиусов, думают о самом трудном варианте. Кстати, ИМХО, из нерадиусного - надо задействовать именно пригород сквозной. Ну как был когда-то Волховстрой-Васкелово. Ну или таки задействовать пригородно-городской вариант: Белоостров-Мельничный ручей.

Придача: Что обсуждать нереальное. Только в Москве это возможно. В провинции это не реально, если конечно Царь не захочет, а он не захочет по всей видимости. А своими деревенскими силами ничего не сделать. Питер - не Москва. Деревня-не город...

Ну Питер, конечно, не деревня. И даже не провинция Вот транспортная проблема не стоит так остро, как в Москве,- это факт! И слава Богу

Komandor: В Питере просто нет в большом количестве идиотов тратить по 4 часа на дорогу к работе и обратно как в Москве. Ыыыы.
Потому и не будет ни кто ерундой с городскими электричками заниматься.

4 часа это городская электричка? Лол.
Кстати, тратят. Едут из Сосново и Тосно. Не говоря о более близких.

Себастьян Бах: Ключевой момент - бесплатная пересадка на метро. Осуществи лишь только это - сразу процентов на 35-40 вырастет пассажиропоток на электричках в черте города ИМХО

В первую очередь в Питере не стоит вопрос как в Москве с перегруженностью метро, с которого уже давно пора скидывать народ на всякие мцк и мцд. Да и с автотрафиком все (пока) более гуманно. Поэтому все подобные мысли пока проходят по категории "че бы еще такое придумать", а не каких-то осознанных нужд.

Внимательнее будте!
Я говорил что у нас это единицы. А в Москве массы
Потому и нафиг ни кто надует забивать эти хорды и кольца в Питере. Они все в жопе проходят у нас

Себастьян Бах: С МЦК на метро бесплатная пересадка. Разве сейчас уже не так?

Так, но Вы говорили про электричку. Метро в Москве 55 рублей, электричка 34 рубля.

Komandor: Внимательнее будте!
Я говорил что у нас это единицы. А в Москве массы
Потому и нафиг ни кто надует забивать эти хорды и кольца в Питере. Они все в жопе проходят у нас

От Дачи Долгорукова до Броневой не так уж и в жопе. Ориниенбаум-Девяткино или Мельничный Ручей вполне можно.

Иван12:

Себастьян Бах: С МЦК на метро бесплатная пересадка. Разве сейчас уже не так?

Так, но Вы говорили про электричку. Метро в Москве 55 рублей, электричка 34 рубля.

тема про аналог МЦК. Я имел ввиду аналог

Иван12:
От Дачи Долгорукова до Броневой не так уж и в жопе. Ориниенбаум-Девяткино или Мельничный Ручей вполне можно.

Вот именно. Там совсем не жопяные места. По Волковской - вообще пересадку на метро элементарно (кассы можно в ТЦ сделать), а Цветочная - там рукой подать до Московского проспекта и Гранд-макета.