Подождите, ехал позавчера фирменной "Волгой", так там точно в мжа-шной справке Экспресс было написано про плацки "Наличие УКВ не гарантируется" 
Потому что так забили класс обслуживания в справку и на сайте РЖД. А вагоны то были ТВЗ или старого модельного ряда или премиумы. Или из фирмачей уберут хорошие вагоны и поставят КВЗ 30-летней давности? Такого не будет.Frankie: Подождите, ехал позавчера фирменной "Волгой", так там точно в мжа-шной справке Экспресс было написано про плацки "Наличие УКВ не гарантируется"
Раньше специально было обозначение 3Э, которое гарантировало кондиционер. Сейчас у ФПК осталось только 3Л и 3У (животные). Привет, лето!
Гарантию убрали, т.к. в оборотах закручена часть составов НМР, часть модернизированных, часть без удобств (нет ЭЧТК+кондёр). Было много жалоб, что писали в Э-3 класс с гарантией кондиционера, а его порой не было (специфика оборота) и чтобы людям не давать неподтверждённый класс просто убрали любую гарантию. Какой вагон включат в состав порой известно лишь за сутки, так что такие моменты нельзя учесть, проще выставить минимальный класс обслуживания. И единственной гарантией как верно указали являются фирмачи, у них составы закреплённые. Все с ЭЧТК и кондиционерами 
Так а что мешало для фирмачей оставить 3Э, раз там все равно есть гарантия? Несведущий зайдет в справку, а там "не гарантируется"...
Оказывается у ФПК и ТКС совпадают классы обслуживания 3У, 1Л, 2Л, но в справке не указан перевозчик,а только дорога формирования.
Схема 042Й Москва-Саранск. Как понимаю, вагоны с 12 по 15 ТКС. А вот классы обслуживания. А вот сайт показывает перевозчика, только при выборе вагона.
Схема 042Й Москва-Саранск. Как понимаю, вагоны с 12 по 15 ТКС. А вот классы обслуживания. А вот сайт показывает перевозчика, только при выборе вагона.
Угу, для РЖД проще ничего не делать, мы понялиnord: ... просто убрали любую гарантию... проще выставить минимальный класс обслуживания...
Если понизили класс обслуживания, то должны были понизить и цены. А на практике нефирменные поезда, в которых как всем известно самые старые вагоны (например Питер - Сухум) включены ещё и в программу динамического ценообразования, т.е. драть в три шкуры, но ничего не гарантировать - принцип РЖД.Посмотрел расписание поездов на Крым... Ну вы блин даёте... Видимо, опять поеду в Абхазию
Ну почему же, ДЦ на меж. гос не функционирует.dymok:Угу, для РЖД проще ничего не делать, мы понялиnord: ... просто убрали любую гарантию... проще выставить минимальный класс обслуживания...
ещё как фунционируетFhctybq:Ну почему же, ДЦ на меж. гос не функционирует.
Посмотрел расписание поездов на Крым... Ну вы блин даёте... Видимо, опять поеду в Абхазию
Внутри страны - да, в Абхазию - нет. Или внутри страны вам на поезд в меж. гос. сообщении билеты продадут по меж. гос. тарифу вместе с ДЦdymok:
ещё как функционирует
? А внутри страны есть 35/36 (в двух вариантах), 115/116.Последний раз редактировалось Арсений 25 апр 2016, 14:32, всего редактировалось 1 раз.
А при чем здесь вообще межгос и понижение классов обслуживания? Не подменяйте понятия. Или внутри страны на этом поезде вы гарантируете кондиционеры?
Посмотрел расписание поездов на Крым... Ну вы блин даёте... Видимо, опять поеду в Абхазию
Ну и что? На 115-ом РЖД тоже теперь ничего не гарантируют (а раньше гарантировали), а ДЦ работает по полной.Fhctybq: А внутри страны есть 35/36 (в двух вариантах), 115/116.
Вообще тему следовало бы переименовать из "Изменение обозначения типов вагонов ..." в "Понижение классов обслуживания в нефирменных поездах"
Посмотрел расписание поездов на Крым... Ну вы блин даёте... Видимо, опять поеду в Абхазию
Если из года в год в 115/116 вагоны ТВЗ постройки сер. 2000-х и позже, то не будут заменять на старых немцев и КВЗ без УКВ. Тема названа правильно. Классы именно изменили. А то что ДЦ, это наша действительность. Если вам не нравятся новые классы обслуживания пишите в ФПК.dymok:Ну и что? На 115-ом РЖД тоже теперь ничего не гарантируют (а раньше гарантировали), а ДЦ работает по полной.Fhctybq: А внутри страны есть 35/36 (в двух вариантах), 115/116.
Вообще тему следовало бы переименовать из "Изменение обозначения типов вагонов ..." в "Понижение классов обслуживания в нефирменных поездах"
Будут или не будут... гарантии то теперь нет.Fhctybq:Если из года в год в 115/116 вагоны ТВЗ постройки сер. 2000-х и позже, то не будут заменять на старых немцев и КВЗ без УКВ.
Вот это по-советски, как мы и привыкли всю жизнь, пишите в ФПК, Путину, в ООН голубиной почтойFhctybq: Если вам не нравятся новые классы обслуживания пишите в ФПК.
А потом РЖД в очередной раз удивляется, как же так, пассажиры уходят на автобусы, поезда приходится сокращать, депо закрывать
Посмотрел расписание поездов на Крым... Ну вы блин даёте... Видимо, опять поеду в Абхазию
Если не ошибаюсь, то вагоны ТВЗ сер. 2000-х уже ходили в этом поезде (вместе с немцами с УКВ и Днепрами с УКВ), когда класс обслуживание было 3П и 2К (УКВ не гарантировано)dymok:Будут или не будут... гарантии то теперь нет.Fhctybq:Если из года в год в 115/116 вагоны ТВЗ постройки сер. 2000-х и позже, то не будут заменять на старых немцев и КВЗ без УКВ.
Почему именно по-советски? Да РЖД, а точнее ФПК не удивляется почему уходят пассажиры! Если вы не заметили, то по бумагам у них все хорошо. Хочешь удобства (гарантирует классом обслуживания), покупай билет в фирменные поезд (в купе и СВ), а вот в плацкарт класс не гарантирует УВЫ. ДА ЗДРАВСТВУЕТ ДИНАМАdymok:Вот это по-советски, как мы и привыкли всю жизнь, пишите в ФПК, Путину, в ООН голубиной почтойFhctybq: Если вам не нравятся новые классы обслуживания пишите в ФПК.
А потом РЖД в очередной раз удивляется, как же так, пассажиры уходят на автобусы, поезда приходится сокращать, депо закрывать
в фирменном поезде. А вообще-то, изменив класс обслуживания, ФПК отдалилась от пассажиров, точнее ухудшило условия выбора вагона. Новая лотерея от ФПК цена билета не 100 рублей! Налетай.Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Icefer и гости: 8