[Landsberg]

Даже с электричек собираются откусить)) Это , надо понимать, Москва _ Тверь и Петербург _ Новгород?
Ну, что же если действительно, проект прорабатывается, можно поздравить, мозгом начали шевелить

[suntechnic]

про Новгород весьма сильно сомневаюсь, что это даст значимый приток в сообщении с Петербургом.
станция в чистом поле, больше 25 км от вокзала, что там говорили, 29 минут от Петербурга до Новгорода?
это в вакууме на скорости 400 км/ч. В реальности, похоже сначала до Обухово будут ехать за сотню, ну а потом постепенно начнут разгоняться. Похоже, более реальные цифры - это 45-50 минут. И далее на автобусе не менее, чем полчаса. А ценник? за 643 рубля по тарифам ППК возить никто не будет. Даже для сапсана цена была бы в районе нескольких тысяч. А тут тысяч 5 возьмут, не меньше.
Да и в сторону Москвы это тоже дорогое удовольствие, но там хоть может быть платежеспособный клиент, которому отвалить 10 штук и более в одну сторону не проблема за время в пути около 2 часов (+20 минут на автомобиле).

Так что если построят и начнут эксплуатировать, скорее всего без остановок.

[suntechnic]

ну вот сопоставимое расстояние: Рим-Неаполь (около 200 км), до 300 км/ч, время в пути 1.08, стоимость 52 евро в день отправления. Правда, много времени теряется на въезд и выезд, здесь с Новгородом это будет только один узел.

[mvy]

станция в чистом поле, больше 25 км от вокзала, что там говорили

Да бред это так далеко делать станцию. Чистое поле еще понять можно, но зачем так далеко-то?*

[zz27]

В Новгород могут быть отдельные поезда до центрального вокзала.

Да бред это так далеко делать станцию. Чистое поле еще понять можно, но зачем так далеко-то?*

Потому что сильно удлинять трассу тоже не хочется, всё же подавляющее большинство поездок будет не в Новгород. Ну и деревни сносить как-то жалко, даже по ширине коридора.

Вот что обидно — это то, что будет станция Новая Тверь, но не будет станции Новый Новгород.

[mvy]

Да сильно и не нужно, но где-нибудь в районе ул. Московской или Санкт-Петербуржской могли бы воткнуть.

[suntechnic]

https://rg.ru/2023/11/01/reg-szfo/zapus ... a-175.html

Несколько неоднозначных выводов в статье:

Если исходить из цен 2022 года, стоимость поездки составит 5008 рублей. Формально это выше тарифа на "Сапсан" (4813 рублей) или на самолет (4056 рублей), однако фактические затраты окажутся ниже на 17,5% от средних расценок других видов транспорта и составят 7654 рублей.

Как отмечает РБК, в целом поездка по ВСМ займет 3 часа 45 минут. Для сравнения, поездка на автомобиле по трассе М-11 занимает 7 часов 30 минут, а на "Сапсане" или самолете - 5 часов 30 минут.

[suntechnic]

оказывается, к времени в пути добавили 1,5 часа, чтобы добраться до вокзала и обратно.

[suntechnic]

какая-то неоднозначность присутствует, где будет станция Валдай. Вот в нескольких местах уже встречаю, что

высокоскоростной поезд будет останавливаться на станциях «Рижская», «Петрово-Разумовская», «Новая Тверь», «Высоково», «Крюково», «Логовежь», «Садва», «Выползово», «Жаровская», «Великий Новгород», «Валдай», «Обухово».

и на сайте Скоростных магистралей тоже Валдай указан. Какой-то оп соорудят на расстоянии 30-40 км от Валдая на прилегающей трассе?

[Landsberg]

оказывается, к времени в пути добавили 1,5 часа, чтобы добраться до вокзала и обратно.

Ну да, считали время от выхода из дома. Мне интересней расчёты по численности пассажиров, если все так, то другие способы поездки ужмутся очень сильно. Теперь осталось дождаться, когда начнётся реальное строительство и скорость его. Если будут строить активно, то не исключаю и запустят к концу 28 или, в худшем случае в 29г.

[Landsberg]

какая-то неоднозначность присутствует, где будет станция Валдай. Вот в нескольких местах уже встречаю, что

высокоскоростной поезд будет останавливаться на станциях «Рижская», «Петрово-Разумовская», «Новая Тверь», «Высоково», «Крюково», «Логовежь», «Садва», «Выползово», «Жаровская», «Великий Новгород», «Валдай», «Обухово».

и на сайте Скоростных магистралей тоже Валдай указан. Какой-то оп соорудят на расстоянии 30-40 км от Валдая на прилегающей трассе?

Валдай хотят сделать мощным туристическим брендом?))

[Daniel Kalinxina]

1) дай бог чтобы построили
2) цена будет атомная. Она и на баклан атомная. Он в среднем всегда стоит как плацкарт или верхняя купе туда-обратно
3) Тверь и Новгород скорее для красоты, лучше здесь безостановочно сделать
4) Валдай известно же какой Валдай. Резиденция.

[Landsberg]

1) дай бог чтобы построили
2) цена будет атомная. Она и на баклан атомная. Он в среднем всегда стоит как плацкарт или верхняя купе туда-обратно
3) Тверь и Новгород скорее для красоты, лучше здесь безостановочно сделать
4) Валдай известно же какой Валдай. Резиденция.

И для чего резиденции станция железной дороги? Резидентов будут туда спецпоездами довозить?

[Ямской]

И для чего резиденции станция железной дороги?

А для чего тогда заезд в Великий Новгород калининградскому ПДСу и псковско-петрозаводской Ласте?

[Landsberg]

И для чего резиденции станция железной дороги?

А для чего тогда заезд в Великий Новгород калининградскому ПДСу и псковско-петрозаводской Ласте?

Это туризЬм Потенциал Новгорода очень велик, думаю, на какие-то проценты используется. В Валдае только монастырь, ну, какая то мелочь, вроде, музей колоколов, не бывал пока. Монастырь хорошо, но туда несколько другой поток, паломники и краеведы, я эту среду немного знаю, народ небогатый. Им нужен плацкарт, хостел, столовая. ВСМ не их путь, а в Новгород можно привлекать состоятельного туриста, но ему нужна хорошая гостиница, ресторан, экскурсии .
Так что наблюдаем...