[Liski]

Ни кто, а что. Платформа на Плехановской.

Платформа на Плехановской не выходит на перегон Воронеж-Курский - Воронеж-1. Она находится в тупике, посадка с нее на поезда со стороны Воронежа-Курского невозможна. Формально о.п.Плехановская - это тупиковый путь ПТО пригородных поездов ст. Воронеж-1. Поезда заезжают на этот путь для обслуживания ЭЧТК и заправки водой. Между этими операциями возможен прием и отправка пассажиров.

[mvy]

А, понял, оба пути около нее тупиковые.
Я полагал, что перегон от Воронежа до Воронежа Курского двухпутный.

Ни кто, а что. Платформа на Плехановской.

Платформа на Плехановской не выходит на перегон Воронеж-Курский - Воронеж-1. Она находится в тупике, посадка с нее на поезда со стороны Воронежа-Курского невозможна. Формально о.п.Плехановская - это тупиковый путь ПТО пригородных поездов ст. Воронеж-1. Поезда заезжают на этот путь для обслуживания ЭЧТК и заправки водой. Между этими операциями возможен прием и отправка пассажиров.

Еще часто зачем -то ставят составы в тупик дальше о.п. Плехановской, дальше, прямо у рыбокоптильного цеха.

[Liski]

Там нет рыбокоптильного цеха. Это цех плавленных сыров АО "Холод" . Да, от них такая вонища. Всякие колбасные сыры из отходов делают, ну и коптят заодно

[Liski]

Снова переименования о.п. в Воронежской и Липецкой областях:

ЮВЖД продолжает процесс переименования остановочных пунктов, ранее обозначавшихся порядковым номером километра, на котором они расположены: еще 17 остановочных пунктов получили новые названия. Эти железнодорожные объекты находятся на территории Воронежской и Липецкой областей. В основном, новые названия совпадают с расположенными поблизости административными или географическими объектами.

Воронежская область:

остановочный пункт 14 км – новое наименование Усадьба Соколовых;
остановочный пункт 205 км – новое наименование Кузиха;
остановочный пункт Кузиха – новое наименование Мамончиха;
остановочный пункт 209 км – новое наименование СНТ Нива;
остановочный пункт 215 км – новое наименование Дачная;
остановочный пункт 607 км – новое наименование СНТ Полет;
остановочный пункт Боево – новое наименование Дзержинского;
остановочный пункт 613 км – новое наименование Тельмана;
остановочный пункт 618 км – новое наименование Олень-Колодезь;
остановочный пункт 817 км – новое наименование Солонцы;
остановочный пункт 821 км – новое наименование Лиман;
остановочный пункт 834 км – новое наименование Шевченково;
остановочный пункт 841 км – новое наименование Охровый завод.
Липецкая область:

остановочный пункт 460 км – новое наименование Электросети;
остановочный пункт 479 км – новое наименование Красная Дубрава;
остановочный пункт 488 км – новое наименование Александровка.
Курская область:

остановочный пункт 158 км – новое наименование Олымский.

https://uvzd.rzd.ru/ru/5863/page/104069?id=290897

Пример "заботы" ППК Черноземье о пассажирах: отказали в удобной пересадке на электричку до Воронежа в 16.36 по выходным. Несколько лет назад по просьбе пассажиров была организована удобная стыковка: оттправление с Алексеевки было сдвинуто на 20 мин.ранее (14.28), приб.Лиски 16.24. Теперь опять зачем-то сдвинули на 14.48, и она приходит на 8 мин.позже чем отправляется на Воронеж. В 17.45 она уже на Машмете (экспресс), тогда как предлагаемая пересадка только отправляется с Лисок в 17.34.В Воронеже в начале восьмого вечера. С учетом того что люди едут издалека, 1,5 часа лишних-достаточно много. Тем более остановки по всем о.п. (а в 16.36- полуэкспресс). Электропоезд из Таловой и из Россоши успевает к отправлению в .16.36, направление с Алексеевки почему-то нет. Тем более та линия не сильно загруженная, можно и скорректировать расписание,но нет.

[John 3 volta]

Ещё б с Валуек стыковались бы нормально электрички по Алексеевке, но увы. Все не для людей, а для удобства работы Лок бригад.

[Liski]

Ее по Лискам ставить некуда. Она же по обороту потом пойдет в Острогожск и должна остаться на станции. Проблема появилась, когда ускорили 28 на Симферополь и они стали ходить друг за другом пачкой. Ее надо поставить на свободный путь на западной стороны только после ухода кисловодской четверки. Раньше такой проблемы не было. Был свободен один путь в это время. Теперь на него прибывает 28. Поэтому ее и пустили вслед за копанищенской-острогожской электричкой в Воронеж, а не наоборот, как она ходила раньше.

Ее по Лискам ставить некуда. Она же по обороту потом пойдет в Острогожск и должна остаться на станции. Проблема появилась, когда ускорили 28 на Симферополь и они стали ходить друг за другом пачкой. Ее надо поставить на свободный путь на западной стороны только после ухода кисловодской четверки. Раньше такой проблемы не было. Был свободен один путь в это время. Теперь на него прибывает 28. Поэтому ее и пустили вслед за копанищенской-острогожской электричкой в Воронеж, а не наоборот, как она ходила раньше.

эх,значит и в новом графике надеяться видимо не на что

Ещё б с Валуек стыковались бы нормально электрички по Алексеевке, но увы. Все не для людей, а для удобства работы Лок бригад.

а там некого возить,человек 5-10 едут в вагоне и все, одни деревни, пассажиропотока почти нет, разьездной кассир жаловалась что людей нет, у всех машины

Интересно, почему Лиски-Таловая отменена в 20.50, и Таловая-Лиски в 20.30 совсем некого возить что ли стало

[Максим П.]

Ещё б с Валуек стыковались бы нормально электрички по Алексеевке, но увы. Все не для людей, а для удобства работы Лок бригад.

а там некого возить,человек 5-10 едут в вагоне и все, одни деревни, пассажиропотока почти нет, разьездной кассир жаловалась что людей нет, у всех машины

По Крупенниково утром на Лиски приличная такая посадка, с виду человек на 30.
Кстати, а в связи с чем на 154 км убрали остановку всем электричкам?

[Liski]

Кстати, а в связи с чем на 154 км убрали остановку всем электричкам?

Эта остановка с 15.04 по 15.10. Зимой ее нет.

[John 3 volta]

Ещё б с Валуек стыковались бы нормально электрички по Алексеевке, но увы. Все не для людей, а для удобства работы Лок бригад.

а там некого возить,человек 5-10 едут в вагоне и все, одни деревни, пассажиропотока почти нет, разьездной кассир жаловалась что людей нет, у всех машины

ладно.
но трасса авто и ж.д на участке Валуйки - Алексеевка идет на расстоянии друг от друга (там перевал) и особенно на участке Острогожск - Лиски (через другую степь)

Ещё б с Валуек стыковались бы нормально электрички по Алексеевке, но увы. Все не для людей, а для удобства работы Лок бригад.

а там некого возить,человек 5-10 едут в вагоне и все, одни деревни, пассажиропотока почти нет, разьездной кассир жаловалась что людей нет, у всех машины

ладно.
но трасса авто и ж.д на участке Валуйки - Алексеевка идет на расстоянии друг от друга (там перевал) и особенно на участке Острогожск - Лиски (через другую степь)

Особо некого возить имеется ввиду Алексеевка-Валуйки и Острогожск-Алексеевка. Острогожск-Лиски само собой разумеется есть поток