[Slon]

Не кидайте в меня камни, но логичней было бы КГР на 29.12 установить от 2 до 4 (в зависимости от направления),

Может быть. Кидать-то не за что, по крайней мере мне привычка смотреть на вопрос с разных сторон выработана давно.

ибо КГР на эту дату не является определяющим фактором при покупке билета, ибо у кого есть пара тысяч рублей на билеты - заплатят на 20-30% больше, а у кого таких денег нет - будут сидеть дома

Ну, вот этого я не знаю...
Я обратил внимание, что вопреки вашему (если не ошибаюсь) ноябрьскому мнению, народ поедет. Ажиотажа нет, это факт, это я тоже сразу отметил, но воздух особо не поедет. Но вот как народ забивает у нас на работу... а потом жалуется на жизнь.

[serg]

Могу лишь в пример привести знакомую, которой покупал билет, у которой было одно желание - поскорее попасть домой, в Самару и никаких иных дат, кроме 29.12 она не рассматривала. Да и то потом еще размышляла оставить билет в купе на "Жигули" за 4 700 или поменять на плацкарт в допе за 1 900 - размышления были вызваны исключительно временем прибытия в Самару и в итоге было решено сэкономить 2 800 и прибыть в Самару на 6 часов позднее.

[nataly-m]

поменять на купе в допе за 1 900

купе в допе до Самары на 29.12 - как и купе в 122-м - обошлось в 3100 (и это с учетом 5% инет-скидки).

[Slon]

Могу лишь в пример привести знакомую, которой покупал билет, у которой было одно желание - поскорее попасть домой, в Самару и никаких иных дат, кроме 29.12 она не рассматривала.

Не, ну это ради бога. 29-е - рабочий день; я понимаю, что у кого-то есть возможность в этот день не работать, но спрос на билеты показывает, что это явление неприлично массовое. Причем если говорить о категории тех, кто сам себе режиссер, то их спрос можно было бы ожидать совсем на другие направления.

[Liski]

почему бы не перегородить балку дамбой (для стока воды по центру можно зазор оставить, через него - мост).

Да была идея сделать по типу того, что сверстали через овраг Корытный на линии Елец - Лев Толстой, т.е. дамбу с водопропускным отверстием внизу. Но, говорят, тогда будет ограничение по массе поездов в 6000 т, а у нас катают и по 7500 т.

[serg]

поменять на купе в допе за 1 900

купе в допе до Самары на 29.12 - как и купе в 122-м - обошлось в 3100 (и это с учетом 5% инет-скидки).

Отредактировал - менял на плацкарт.

[Фыва Цукен]

почему бы не перегородить балку дамбой (для стока воды по центру можно зазор оставить, через него - мост).

Да была идея сделать по типу того, что сверстали через овраг Корытный на линии Елец - Лев Толстой, т.е. дамбу с водопропускным отверстием внизу. Но, говорят, тогда будет ограничение по массе поездов в 6000 т, а у нас катают и по 7500 т.

странно. что же, дамба выдерживает меньшие массы, чем мост? у меня это в голове как-то не укладывается...

[V.B.]

странно. что же, дамба выдерживает меньшие массы, чем мост? у меня это в голове как-то не укладывается...

Аналогично, не понимаю...
Вообще, по этой линии, чем заниматься выдумыванием сюрреалистичных проектов, лучше бы реанимировали проект вокзала Воронеж-3

[serg]

поменять на купе в допе за 1 900

купе в допе до Самары на 29.12 - как и купе в 122-м - обошлось в 3100 (и это с учетом 5% инет-скидки).

Отредактировал - менял на плацкарт.

Справедливости ради отмечу, что и во второй раз ошибся - плацкарт на доп. до Самары стоил 1 560 руб. - т.е. экономия более 3 000 руб.

[Slon]

Отмечаете отмену конца света?

Но решение в любом случае изначально правильное: брать, что есть, а дальше будет видно.

[Владиcлав]

Отмечаете отмену конца света?

Да ты погоди еще 40 минут осталось. Мало ли что...